Vídeo: Aston Martin avanza con su futuro túnel de viento de F1

Aston Martin no se detiene ni dentro ni fuera de la pista. Mientras se ha consolidado como el segundo mejor equipo de 2023 en las primeras carreras, continúa avanzando en los plazos de sus futuras instalaciones. Y si en breves comenzará el traslado a la nueva fábrica, las obras del túnel de viento tampoco se detienen.

Así lo ha mostrado la escudería de Fernando Alonso y Lance Stroll con un vídeo en sus redes sociales, donde se muestra cómo avanza la construcción, a vista de pájaro (o de dron) del futuro túnel de viento de los británicos.

Hasta ahora, Aston Martin utiliza el túnel de viento de Mercedes en la sede del equipo germano en Brackley. Allí nació el AMR23 que tan buenos resultados está logrando, y allí también se hará el futuro AMR24 del próximo año. Sin embargo, y aunque se espera que el desarrollo del AMR25 de 2025 arranque también en Brackley, el objetivo de Aston es poner en funcionamiento su propio túnel a mediados de 2024 y que eso ayude en el monoplaza del siguiente año.

El túnel de viento, la mayor herramienta de simulación de los equipos para mejorar y evolucionar sus coches, es clave en el rendimiento de la F1, y Aston Martin ve clave mudarse y tener a su disposición su propio túnel en lugar de utiizar el del equipo que le suministra las unidades de potencia y otras partes del coche.

Además, tener su propio túnel de viento también permitirá a Aston Martin una mejor posición a la hora de negociar futuros contratos con motoristas, aunque de momento no parecen seducidos por el interés de Honda para 2026.

El equipo Aston Martin, en su túnel de viento, emplea una técnica llamada velosimetría de imagen de partículas. La escudería utiliza pequeñas partículas, denominadas trazadores, que están camufladas en el flujo de aire, que siguen la aerodinámica del monoplaza y se iluminan con láseres y cámaras, después de lo cual se hacen muchas fotos a una enorme velocidad que permiten a los ingenieros estudiar la aerodinámica del Fórmula 1.

La construcción de las nuevas instalaciones de Aston Martin se lleva a cabo en tres partes. La primera ya está a punto, es el edificil principal del equipo, y permitirá el traslado del personal en los próximos días (mientras, trabajan en cabinas portátiles). La segunda será en la que esté incluido el túnel de viento, y es la que se ve en el vídeo. La tercera y última, menos funcional, será el espacio para los empleados y para eventos. Los tres edificios estarán conectados por puentes.