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Vídeo: el accidente de Albon, a pesar de no estar "bajo presión"

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Vídeo: el accidente de Albon, a pesar de no estar "bajo presión"
Por:
28 sept. 2019 16:58

Alexander Albon, piloto de Red Bull desde el GP de Bélgica, asegura no sentirse presionado y culpa al viento de su accidente en Rusia.

Alexander Albon recibió la oportunidad de pilotar para Red Bull lo que resta de temporada durante las vacaciones de verano. El tailandés debutó en el GP de Bélgica, donde acabó 5º. En Italia logró terminar 6º, frente al 8º lugar de Verstappen, pero en Singapur el holandés le batió. 

Red Bull dejó claro que está evaluando a sus tres pilotos, aparte de Verstappen, para ver cómo configura sus alineaciones en el equipo principal y en Toro Rosso en 2020. 

Este sábado, en la Q1 del GP de Rusia, Albon perdió el RB15 y golpeó la trasera del monoplaza en la curva 13 del circuito de Sochi. Y, tras cambiarle el fondo plano del coche, saldrá desde el pitlane este domingo.

No obstante, el joven piloto asegura no estar presionado por el salto a Red Bull y afirma verlo más como una oportunidad. 

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"Me pilló un poco por sorpresa el viento. La cosa estaba complicada en la pista y solo me fui un poco largo, pensé que me saldría con la mía, de lo contrario habría cortado la curva y me habría ido a la escapatoria. Pero intenté mantenerme en pista y simplemente perdí la parte trasera. Con viento de cola ahí no es fácil y el muro está muy cerca del exterior. Lamentablemente eso fue todo", explicó el accidente en Sochi.

"No diría que esté bajo presión por el asiento, para mí es más una oportunidad que otra cosa. Cometer un error no ayuda, pero estoy más decepcionado con el accidente que por otros temas". 

"Es como todo, tienes que adaptarte a cada coche. Incluso el del año que viene será diferente y habrá que adaptarse. He pasado la mayor parte del tiempo pilotando un Toro Rosso y tienes que resetear tu cerebro un poco con el Red Bull". 

Información adicional de Adam Cooper desde Sochi

 

Pasa las flechas y recuerda todos los casos en los que Red Bull ha relegado/echado a sus pilotos

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Pierre Gasly debutó con Red Bull en 2019. Pasa las imágenes

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Foto de: Sutton Motorsport Images

El francés, campeón de la GP2 en 2016 y se quedó a medio punto de ganar la Super Fórmula japonesa en 2017, debutó con Red Bull sustituyendo a Daniil Kvyat en el GP de Malasia de ese año. En menos de año y medio, se ganó el ascenso.

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Al ser un equipo que forma jóvenes pilotos, Toro Rosso ha rotado mucho a lo largo de su corta historia. Algunos de sus pilotos destacan y ascienden a Red Bull, pero otros tienen que abandonar la parrilla...

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Foto de: XPB Images

El primer cambio llegó en 2005, incluso antes de que Toro Rosso existiera. Christian Klien, piloto titular, fue sustituido por Vitantonio Liuzzi en cuatro grandes premios de mitad de temporada.

El primer cambio llegó en 2005, incluso antes de que Toro Rosso existiera. Christian Klien, piloto titular, fue sustituido por Vitantonio Liuzzi en cuatro grandes premios de mitad de temporada.
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Foto de: Red Bull Racing

En 2006, ya con Toro Rosso, Liuzzi formó pareja con el americano Scott Speed. En Red Bull los titulares eran David Coulthard y Christian Klien, que a falta de cuatro carreras fue sustituido por Robert Doornbos.

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Foto de: XPB Images

En 2007 llegó uno de los cambios en Toro Rosso. Scott Speed ​​dejó la estructura tras año y medio. El estadounidense y Franz Tost discutieron en el GP de Europa y eso provocó su salida inmediata.

En 2007 llegó uno de los cambios en Toro Rosso. Scott Speed ​​dejó la estructura tras año y medio. El estadounidense y Franz Tost discutieron en el GP de Europa y eso provocó su salida inmediata.
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Foto de: XPB Images

Un jovencísimo Sebastian Vettel, que había debutado puntuando con BMW en Estados Unidos, fue su sustituto para las siete últimas carreras. En China quedó cuarto y su compañero Liuzzi sexto, un genial resultado para el equipo.

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Foto de: XPB Images

En 2008, el italiano salió y su lugar lo ocupó Sebastien Bourdais, junto a Vettel.

En 2008, el italiano salió y su lugar lo ocupó Sebastien Bourdais, junto a Vettel.
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Foto de: XPB Images

Vettel, que logró en Italia 2008 la primera y única victoria de Toro Rosso (y primera de un equipo Red Bull) fue ascendido al primer equipo. Fue reemplazado por Sebastien Buemi, que haría pareja con Sebastien Bourdais.

Vettel, que logró en Italia 2008 la primera y única victoria de Toro Rosso (y primera de un equipo Red Bull) fue ascendido al primer equipo. Fue reemplazado por Sebastien Buemi, que haría pareja con Sebastien Bourdais.
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Foto de: XPB Images

Sin embargo, Bourdais no rindió como se esperaba. A mediados de 2009, el francés dejó el equipo para dejar paso a Jaime Alguersuari.

Sin embargo, Bourdais no rindió como se esperaba. A mediados de 2009, el francés dejó el equipo para dejar paso a Jaime Alguersuari.
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Foto de: XPB Images

Alguersuari y Buemi compitieron juntos en Toro Rosso dos temporadas y media, entre 2009 y 2011.

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Foto de: XPB Images

Pero a finales de 2011 dejaron de contar con ambos, y los dos tuvieron que abandonar la Fórmula 1. Toro Rosso afrontaba una nueva temporada con aire fresco en sus filas, y anunciaron a Daniel Ricciardo y Jean-Éric Vergne como nuevos pilotos para 2012.

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Foto de: XPB Images

Cuando Ricciardo se ganó un puesto en Red Bull en 2014 junto a Vettel después de la retirada de Webber, Vergne tuvo como nuevo compañero a Daniil Kvyat.

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Foto de: XPB Images

En 2015, Vettel se fue a Ferrari, lo que abrió una plaza en Red Bull. Kvyat ganó la partida a Vergne, que tras tres años se quedó también sin sitio en Toro Rosso. Quedaban así dos plazas libres en el equipo 'B'...

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Foto de: XPB Images

...dichos asientos fueron ocupados por Max Verstappen y Carlos Sainz, que fueron compañeros de equipo durante un año y medio. Iban camino de serlo durante dos años, pero...

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Foto de: XPB Images

En mayo de 2016 llegó un cambio que generaría mucha polémica, cuando Verstappen fue ascendido a Red Bull y Kvyat volvió al garaje de Toro Rosso tras una serie de desafortunados grandes premios.

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Foto de: XPB Images

Kvyat logró aferrarse al asiento de Toro Rosso para 2016, aunque fue ampliamente superado por Sainz y en 2017 le sustituyó Gasly. Cuando Sainz se fue antes de acabar el año a Renault, Toro Rosso prefirió a Hartley.

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Foto de: Andrew Hone / Motorsport Images

Pierre Gasly y Brendon Hartley se mantuvieron en Toro Rosso para 2018, aunque la marcha de Ricciardo de Red Bull a Renault (precisamente para sustituir a Sainz) provocó nuevos cambios

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Foto de: Andy Hone / Motorsport Images

Pierre Gasly fue el elegido para el equipo 'A' y Hartley se quedó sin asiento, ya que Toro Rosso fichó a Alex Albon y...

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Foto de: Simon Galloway / Motorsport Images

¡Recuperó a Daniil Kvyat para 2019!

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Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

El fichaje de Alex Albon también tuvo miga. Acababa de fichar por Nissan para la Fórmula E y, antes de debutar, le llegó la oferta de Toro Rosso. Nissan se oponía a perder a su piloto, pero finalmente hubo acuerdo y en 2019 es compañero de Kvyat.

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Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

El último giro de tuerca en Red Bull fue el ascenso de Alexander Albon para el GP de Bélgica de F1 2019 en lugar de Pierre Gasly, que fue relegado de vuelta a Toro Rosso tras su pobre rendimiento en las primeras 12 carreras

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Foto de: Dom Romney / Motorsport Images

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Sobre este artículo

Campeonatos Fórmula 1
Evento GP de Rusia
Lugar Sochi Autodrom
Pilotos Alexander Albon
Equipos Red Bull Racing Compra Ahora
Autor Sergio Lillo