Vídeo: accidente de Checo Pérez en la Parabólica de Monza

Una salida de pista de Checo Pérez detuvo la acción al final de la FP2 del GP de Italia 2023 de F1, cuando el mexicano perdió el control de su coche en la famosa curva Parabólica y acabó en la grava después de tocar el muro.

El de Guadalajara había entrado pasado en ese giro final y, cuando sus ruedas pisaron la grava, trompeó. Estuvo a punto de salvarlo, pero finalmente siguió desplazándose hasta tocar las barreras con su parte trasera. Afortunadamente, el propio Sergio Pérez salió sin daños y por su propio pie del incidente, aunque no pudo sacar el Red Bull de las escapatorias y Dirección de Carrera tuvo que sacar bandera roja cuando aún quedaban nueve minutos en el reloj. 

Vídeo: accidente de Checo Pérez en La Parabólica de Monza (para verlo desde Latinoamérica)

Vídeo: accidente de Checo Pérez en La Parabólica de Monza (para verlo desde España)

Como en los entrenamientos no se detiene el cronómetro, siguieron corriendo los minutos mientras los coches estaban ya en sus garajes y aunque ese punto de la pista permite una rápida evacuación de los coches, solo quedaron cuatro minutos para disputar cuando volvió a ondear la bandera verde.

En el momento del accidente, Sergio Pérez era tercero, siendo el Red Bull mejor clasificado, por detrás de Carlos Sainz y Lando Norris, habiendo marcado todos ellos, así como Max Verstappen, su mejor tiempo con neumáticos blandos.

La curva Parabólica del circuito de Monza, por cierto, lleva desde 2021 el nombre de Michele Alboreto, como homenaje a uno de los pilotos más queridos por los aficionados italianos, que fue subcampeón en 1985.

El compañero de Pérez, Max Verstappen, lleva nueve victorias seguidas y este domingo aspira a quedarse con el récord absoluto que ahora comparte con Sebastian Vettel. Por su parte, Pérez se tiene que contentar con ser segundo, muy lejos, tras dos victorias.

Este jueves, el piloto hizo autocrítica, y asumió la responsabilidad de no adaptarse lo suficientemente bien a las actualizaciones del RB19.

"Creo que cada piloto a lo largo de su carrera o de cada temporada, obtiene algunas mejoras en el coche que se adaptan más fácilmente a su estilo de conducción que otras", dijo.

"A veces pones una pieza y enseguida irás más rápido. Otras veces tendrás que adaptarte".

"Yo no he podido adaptarme tan rápido como debería y tuve que cambiar un poco mi estilo de conducción para adaptarme al coche más que al principio de la temporada, por ejemplo, cuando las cosas salían más de manera natural", sentenció.