Vettel rompe el silencio desde su arrebato en el GP de Bélgica

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Vettel rompe el silencio desde su arrebato en el GP de Bélgica
Jonathan Noble
Por: Jonathan Noble
25 ago. 2015 19:56

Sebastian Vettel rompió su silencio el martes –la primera vez que habla en público tras su estallido inmediatamente después del GP de Bélgica– para decir que él apoya a Ferrari sobre su estrategia de neumáticos.

Sebastian Vettel, Ferrari SF15-T
Sebastian Vettel, Ferrari con su neumático Pirelli perforado
Los neumáticos de carrera Pirelli de Sebastian Vettel, Ferrari se toman desde el paddock para una ma
Sebastian Vettel, Ferrari SF15-T
Sebastian Vettel, Ferrari SF15-T

Mientras continúan las investigaciones para encontrar las causas exactas del fallo en un neumático del cuatro veces campeón del mundo en la penúltima vuelta, Vettel descartó cualquier conversación sobre que Ferrari había tomado riesgos mediante la elección de hacer una sola parada.

Vettel no había dicho nada a los medios desde que salió de la pista el domingo. 

En un comunicado emitido en la noche del martes, dijo: "para ser claros: el equipo y yo decidimos trabajar juntos para esta estrategia".

"Apoyo  al equipo y el equipo me apoya. Esto nos convierte en un equipo".

"La estrategia no fue en ningún momento un riesgo. El equipo no tiene la culpa".

Los comentarios de Vettel ponen el énfasis de nuevo en Pirelli para explicar el por qué de su falla después de 28 vueltas al circuito de Spa-Francorchamps.

Ferrari: "nuestra estrategia fue absolutamente correcta"

Vettel coincide con el director del equipo, Maurizio Arrivabene, quien dijo que la estrategia era lo planeado para la carrera.

Se dijo que todos sus datos apuntaban hacia lo correcto, y no había sugerencia de que correr el riesgo de una falla.

"Cuando hicimos la estrategia, fue absolutamente la correcta, quiero aclarar eso. Hacemos la estrategia que los datos nos dicen y gracias a ellos se basa la estrategia", dijo Arrivabene, hablando poco después de que Vettel había criticado a Pirelli.

"Cuando estas a una vuelta y media [de la bandera a cuadros] y en la tercera posición y estas a punto de perder todo de repente, pues por supuesto que estamos decepcionados".

"Pero yo digo normalmente, la estrategia – incluso si es agresiva, se basa en los claros de datos que tenemos. No somos tan tontos o tan estúpidos como para tomar un riesgo para el conductor en caso de que no sepamos leer muy bien los datos".

"No te preocupes. Nuestro trabajo fue bien realizado".

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Sobre este artículo

Campeonatos Fórmula 1
Evento GP de Bélgica
Subevento Carrera domingo
Lugar Spa-Francorchamps
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Autor Jonathan Noble
Tipo de artículo Noticias