Vettel cuestiona si las reglas de la F1 2022 valieron la pena

Sebastian Vettel puso en duda que el tremendo esfuerzo de la Fórmula 1 por cambiar la normativa en 2022 haya servido de algo.

Vettel cuestiona si las reglas de la F1 2022 valieron la pena
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Con el objetivo de hacer las carreras más emocionantes, la F1 llevó a cabo una revisión completa del reglamento técnico para 2022.

Volvieron los coches con efecto suelo y se introdujeron llantas de 18 pulgadas con neumáticos menos sensibles a la temperatura.

Pero aunque la temporada de F1 2022 ha dejado algo de variedad, con la batalla entre Ferrari y Red Bull Racing en lugar de con Mercedes, la naturaleza de las carreras no ha sido tan diferente del pasado.

Y Vettel, que se retira de la F1 a finales de este año, ha cuestionado si la inversión realizada en la revolución de la F1 2022 ha merecido la pena por la mejora que se ha producido.

Cuando Motorsport.com le preguntó por las nuevas reglas y neumáticos de este año, Vettel dijo: "Siempre han sido complicadas, pero digámoslo así: el gran impulso de este año era hacer que los coches pudieran adelantar y seguir mucho más de cerca. Pero no creo que haya una gran diferencia".

"Nos seguimos más de cerca, pero tenemos menos carga aerodinámica, por lo que también hay que estar más cerca para adelantar".

"Y en cuanto a los neumáticos, el gran objetivo era permitirnos correr más, pero tampoco creo que haya una gran diferencia".

"Así que no quiero decir que haya fracasado, pero realmente se ha hecho un gran esfuerzo y no todo el esfuerzo ha salido, digámoslo así".

Sebastian Vettel, Aston Martin

Abundando en el tema de los neumáticos, Sebastian Vettel sugirió que habían resultado en compuestos especialmente difíciles de aprovechar en clasificación.

"Creo que todo el mundo está explorando o encontrando lo mismo", dijo. "Así que mientras estés en el lado bueno de las cosas, entonces te parecerá bien".

"Pero normalmente, cuanto más rápido eres en términos del coche, menos problemas tienes. Así que ahora que nosotros estamos en la parte trasera de la parrilla, tenemos algunas sorpresas y algunos fines de semana en los que no va bien".

"Luego sólo tienes una o dos tandas como máximo en la clasificación, lo que lo hace mucho más difícil. Pero yo diría que está más o menos como estaba".

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El nuevo propietario de la F1, Liberty Media, también ha introducido otros cambios importantes en el deporte, como las carreras al sprint.

Aunque en las dos últimas temporadas ha habido tres carreras al sprint, esta semana la FIA ha ratificado un plan para ampliar la lista hasta seis en 2023.

Vettel no es un gran fan de las carreras sprint desde el punto de vista de la conducción, y cree que Liberty las quiere solo por dinero.

"Creo que desde el punto de vista de la competición, no es muy emocionante tener una carrera sprint", dijo.

"Creo que todavía sigues pensando en la carrera principal. Estás mirando quizás a mejorar tu posición, obviamente, pero sobre todo no perder ninguna. Ahora sumas algunos, un poco más que el año pasado, pero creo que el enfoque principal sigue siendo la carrera del domingo".

"No quiero ser el malo de la película por ser el malo de la película, pero creo que es una forma de ganar más dinero".

"Si hay una carrera, obviamente es más emocionante que quizás una sesión de entrenamientos. Hay más gente que las ve".

"Así que supongo que es una cuestión de enfoque, pero no tengo el acceso completo a los números. Eso es lo que nos dijeron hace tiempo", concluyó el de Aston Martin.

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