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Vettel nunca fue una opción para McLaren

Zak Brown, CEO de McLaren, asegura que nunca consideraron a Sebastian Vettel como una opción para 2021 y que Daniel Ricciardo siempre fue el candidato para sustituir a Sainz.

Sebastian Vettel, Ferrari

Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

Brown también cree que podría haber más "fuegos artificiales" en Ferrari entre Vettel y Charles Leclerc cuando la temporada arranque finalmente.

El responsable estadounidense dice que supo durante el invierno que había opciones de que Sainz pudiera irse a finales de esta temporada, y que estaba en contacto con Ferrari. Por tanto, empezó a tantear a Ricciardo, que ya había estado cerca de unirse a los de Woking para 2019.

"Obviamente, Seb es un piloto increíble, cuatro veces campeón del mundo", dijo a Sky F1. "Pero creo que estuvimos bastante alejados de esa vía durante la pretemporada y sabíamos que nuestra elección sería o Daniel o Carlos".

"Nunca valoramos a nadie más allá de ellos, y sobre todo con la noticia de última hora de Seb; no pensábamos en esa opción en ese momento". 

Brown reveló que sabía que Sainz estaba valorando una oportunidad de irse a Ferrari, y confirmó que dieron permiso al español para hablar con la escudería italiana, a pesar de que aún tenía un año de contrato. 

"He aprendido que en F1 siempre debes esperar lo inesperado. Teníamos una sensación, empezamos a hablar con Carlos en pretemporada sobre su futuro y si quería correr para McLaren o para Ferrari", añade.

"Hemos tenido una relación bastante sólida y abierta con Carlos, su mánager y su padre. No fue una sorpresa, dado lo rápido que anunciamos a Daniel, y lo rápido que anunció Carlos lo que va a hacer. Estuvimos juntos en todo el proceso". 

"Creo que estos movimientos podrían haber ocurrido con o sin la COVID-19, porque empezamos estas conversaciones antes de la pandemia". 

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Brown espera que siga habiendo tensión dentro de Ferrari, como la temporada pasada. 

"Claramente, no hay un ambiente bonito dentro del garaje de Ferrari en estos momentos con los pilotos y los jefes; parece que no son una familia feliz ahora mismo", dice.

"Lo cual creo que va a dar algunas situaciones realmente emocionantes durante 2020, porque vimos en Brasil que los fuegos articules eran inevitables e iban en aumento. Espero más cosdas de ese tipo para este año". 

El directivo de McLaren también asegura que Renault es una opción para Vettel, pero cree que hay más posibilidades de que se retire a finales de este 2020.

"Realmente, depende, si Seb echa un vistazo, no parece que haya opciones en Mercedes o Red Bull para él. Tampoco tiene opciones en McLaren, ni en Ferrari, obviamente, por lo que el siguiente mejor asiento sería Renault", comenta. 

"Y la siguiente pregunta es ¿quiere Seb seguir con un equipo donde probablemente no va a ganar en 2021? Es un gran equipo y deberían seguir escalando en la parrilla, pero creo que, a no ser que Seb quiera empezar de nuevo un viaje con un equipo que va con retraso, terminará probablemente dejando el deporte, desgraciadamente". 

Todos los coches de Carlos Sainz

2010: Mygale FB02 (Fórmula BMW Europa, Fórmula BMW Pacífico)
2010: Dallara F308 (European F3 Open)
2010-11: Barazi-Epsilon FR2.0-10 (Formula Renault 2.0 NEC y Eurocup)
2011: Dallara F312 (GP de Macao, F3 Euro Series)
2011: SEAT León Supercopa (500 km de Alcañiz)
2012: F312 (F3 Euro Series, F3 británica, FIA F3)
2012: F312 (GP de Macao)
2013: Dallara GP3/13 (GP3)
2013: Dallara-Zytek FR35-12 (Fórmula Renault 3.5)
2013: F308 (F3 Cup)
2013: Red Bull Racing RB9 (Test)
2013: Toro Rosso STR8 (Test)
2013: Dallara F312 (GP de Macao)
2013: GP2/11 (Test Abu Dhabi)
2014: Dallara-Zytek FR35-12 (Fórmula V8 3.5)
2014: Red Bull Racing RB10 (Test)
2015: Scuderia Toro Rosso STR10
2016: Scuderia Toro Rosso STR11
2017: Scuderia Toro Rosso STR12
2017: Renault RS17
2018: Renault RS18
2018: McLaren MCL33
2019: McLaren MCL34
2020: McLaren MCL35
24

Todos los cascos de Carlos Sainz en Fórmula 1

2015: Scuderia Toro Rosso
2015: Scuderia Toro Rosso
2016: Scuderia Toro Rosso
2016: Scuderia Toro Rosso
2016: Scuderia Toro Rosso
2017: Scuderia Toro Rosso
2017: Scuderia Toro Rosso
2017: Scuderia Toro Rosso
2017: Renault Sport F1 Team
2017: Renault Sport F1 Team
2017: Renault Sport F1 Team
2017: Renault Sport F1 Team
2017: edición especial para el GP de Brasil
2017: edición especial para el GP de Brasil
2017: edición especial para el GP de Brasil
2017: edición especial para el GP de Brasil
2018: Renault Sport F1 Team
2018: Renault Sport F1 Team
2018: Renault Sport F1 Team (MODELO QUE NO UTILIZÓ)
2018: el casco de Carlos Sainz en su debut con McLaren F1 en los test
2018: el casco de Carlos Sainz en su debut con McLaren F1 en los test
2018: el casco de Carlos Sainz en su debut con McLaren F1 en los test
2019: McLaren
2019: McLaren
2019: McLaren
2019: McLaren
2019: edición especial para el GP de Estados Unidos
2019: edición especial para el GP de Estados Unidos
2019: edición especial para el GP de Estados Unidos
2020: McLaren
2020: McLaren
2020: McLaren
2020: McLaren
2020: McLaren
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