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Vettel cree que Ferrari afronta semanas clave para su temporada 2019

Sebastian Vettel cree que Ferrari afronta semanas clave en las que debe establecer cómo evolucionará su monoplaza durante la mitad de año de la F1 2019.

Sebastian Vettel, Ferrari SF90

Sebastian Vettel, Ferrari SF90

Steven Tee / Motorsport Images

Ferrari salió de los test de pretemporada con una ventaja aparente sobre Mercedes, pero esta ha sido eliminada en los primeros tres grandes premios, donde su rival ha logrado tres dobletes.

El ex piloto de Mercedes y campeón del mundo en 2016, Nico Rosberg, sugirió que la filosofía aerodinámica de Ferrari está comprometiendo demasiado el rendimiento en las curvas en la búsqueda de velocidad punta.

Después de admitir que no tenía un coche con el que estuviera contento en el último GP de China, Vettel dijo que Ferrari debe decidir rápidamente qué quiere hacer con su SF90.

"Tenemos un monoplaza muy bueno, no tiene nada de malo, pero creo que aún no podemos ponerlo en la ventana correcta", dijo Vettel, quien logró su primer podio de la temporada en China. "Especialmente para mí mismo, aquí y allá".

"No estoy del todo contento aún en comparación con el punto de partida. Obviamente, las tres pistas en las que hemos estado ahora son bastante diferentes. Las condiciones que teníamos son diferentes. Pero creo que empezamos a ver una especie de patrón y, en particular, a lo largo de una distancia de gran premio, a entender lo que necesitamos, lo que necesito, para desbloquear realmente este coche".

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"Estas semanas y las próximas serán muy importantes para que entendamos a dónde debemos ir en los próximos meses".

Ferrari y Mercedes han adoptado diferentes soluciones de alerón delantero con las nuevas reglas aerodinámicas de la F1 para 2019. Sin embargo, es el rendimiento aerodinámico general de cada coche, con Mercedes siendo superior en las curvas y Ferrari en las rectas, lo que ha influido en las primeras tres carreras de la temporada.

Ferrari sufrió en Australia cuando Mercedes dominó, pero tuvo ventaja en Bahrein antes de que su carrera se fuera al traste. En China, Mercedes tuvo el paquete más rápido, pero Ferrari no estuvo tan lejos del ritmo como en la primera cita de la temporada.

El director del equipo Ferrari, Mattia Binotto, cree que la ventaja competitiva continuará fluctuando en función de los diferentes circuitos.

"Australia creo que fue una excepción, donde la diferencia fue muy, muy grande. De otro modo, creo que entre Barcelona [en los test de pretemporada], Bahrein y China, la diferencia fue de unas pocas décimas", dijo.

"Eso es lo que esperas entre dos coches que son muy fuertes y muy similares en algunos aspectos. Sabemos dónde están los límites de nuestro monoplaza, y estas limitaciones pueden enfatizarse en algunos circuitos en comparación con otros".

"La clave será desarrollar el coche de tal manera que lo hagamos aún más fuerte en el futuro".

Información adicional de Roberto Chinchero

Las grandes frases de la historia de la Fórmula 1

(Pulsa en 'Versión completa' al final del artículo si no puedes ver las fotos o su información)

"Las carreras no se ganan en la primera curva. Muchas veces se pierden". Juan Manuel Fangio

Foto de: Daimler AG

"El piloto que nunca sintió miedo es un idiota". John Surtees

Foto de: LAT Images

"La victoria más bella es siempre la próxima" Enzo Ferrari

Foto de: Ferrari Media Center

"Tuve la suerte de salir vivo en una de las épocas más terribles del automovilismo". Jackie Stewart

Foto de: Rainer W. Schlegelmilch

"Cuando Dios quiere que algo suceda, nadie puede cambiarlo". Ayrton Senna

Foto de: Rainer W. Schlegelmilch

"No quiero que me amen demasiado porque cualquier día puedo irme". Alberto Ascari

Foto de: LAT Images

"El coche es una prolongación de mi cuerpo". Graham Hill

Foto de: Sutton Motorsport Images

"La F1 es 95% desagradable. Pero el cinco por ciento bueno compensa lo otro". Derek Warwick

Foto de: LAT Images

"El cockpit de un coche de carreras es el lugar más relajado del mundo". Emerson Fittipaldi

Foto de: Rainer W. Schlegelmilch

"Si el dinero desapareciera, seguiría corriendo. Amo el automovilismo". Gilles Villeneuve

Foto de: Actualfoto

"Senna fue el único que alguna vez me pidió consejo". Juan Manuel Fangio

Foto de: Rainer W. Schlegelmilch

"Voy a retirarme de la F1 a los 87 años". Bernie Ecclestone

Foto de: XPB Images

"Ganar lo es todo. Si acabas segundo, sólo lo recuerdan tu mujer y el perro". Damon Hill

Foto de: Sutton Motorsport Images

"¿Boda? Sólo después de divorciarme de los coches". Lella Lombardi

Foto de: LAT Images

"Cuando compras un Ferrari, pagas por el motor. El resto de lo doy gratis". Enzo Ferrari

Foto de: Sutton Motorsport Images

"Me hubiera gustado ser campeón, pero eso no es fundamental en la vida". Stirling Moss

Foto de: LAT Images

"Los cinco títulos de Fangio son insuperables". Ayrton Senna

Foto de: Bernard Cahier / The Cahier Archive

"Sólo se siente miedo cuando se pierde el control del coche". Emerson Fittipaldi

Foto de: LAT Images

"Cuando me avisaron por radio de que era campeón, empecé a cantar". Mika Hakkinen

Foto de: Sutton Motorsport Images

"Díganme, ¿a ustedes les gustaría ver cómo uno de sus hijos se rompe una pierna o se estrella contra un árbol? ¿Verdad que no? Por eso no veo las carreras". Enzo Ferrari

Foto de: LAT Images

"Me muero de miedo dentro del coche pero siempre salgo a ganar". Nelson Piquet

Foto de: Sutton Motorsport Images

"No he tenido relax en todos mis años de F1". Alain Prost

Foto de: Sutton Motorsport Images

"Esa historia de que lo importante es competir es pura demagogia. Yo quiero ganar siempre". Ayrton Senna

Foto de: Sutton Motorsport Images

"El segundo es el primero de los perdedores". Ayrton Senna

Foto de: Sutton Motorsport Images

"Nunca nadie podrá decir que me encontró lamentando mi suerte". Frank Williams

Foto de: Sutton Motorsport Images

"La diferencia es que yo creo en Dios y Senna se cree Dios". Alain Prost

Foto de: Sutton Motorsport Images

"Enzo Ferrari nunca me dijo nada con respecto a mi título". Jody Scheckter

Foto de: LAT Images

"La charla más grata con Senna la mantuve un rato antes de su muerte". Alain Prost

Foto de: LAT Images

"Ganar en F1 es como tener sexo con las diez mujeres más guapas del mundo". Eddie Irvine

Foto de: Sutton Motorsport Images

"Echo de menos a Senna. El era como un hijo para mí". Sid Watkins

Foto de: Sutton Motorsport Images

"Para Ferrari, la Fórmula 1 es una costosa tradición". Luca di Montezemolo

Foto de: Ercole Colombo

"La F1 es muy dura y, por lo tanto, no es aconsejable para personas irritables". Ron Dennis

Foto de: McLaren

"Son carreras de coches, no de hombres". Juan Manuel Fangio

Foto de: LAT Images

"Me gusta negociar de forma sencilla y leal". Bernie Ecclestone

Foto de: XPB Images

"Cuando tenga 50 años miraré los trofeos que he conseguido, pero hoy no me sirven de nada. Quiero volver a ganar". Fernando Alonso

Foto de: XPB Images

"No corrí para ser famoso, corrí para ser un 'putas'''. Juan Pablo Montoya

Foto de: Sutton Motorsport Images

"Conducir es lo único que amo de la F1". Kimi Raikkonen

Foto de: Glenn Dunbar / Motorsport Images

"Siempre creí que nunca debes rendirte y siempre debes seguir luchando incluso cuando solamente hay una pequeña oportunidad". Michael Schumacher

Foto de: Ercole Colombo

"No aspiro a ser como otros pilotos, aspiro a ser único a mi manera". Lewis Hamilton

Foto de: Simon Galloway / Motorsport Images

"Es cierto que soy un mal perdedor. ¿Por qué debería mentir? Si fuera bueno perdiendo, no estaría en la Fórmula 1". Sebastian Vettel

Foto de: Andrew Hone / Motorsport Images

"La Fórmula 1 es tan segura que perdió emoción". Jacques Villeneuve

Foto de: Simon Galloway / Motorsport Images

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Fuente de consulta: Fórmula 1 50 Años, La Eterna Pasión

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