Vettel destapa a Ferrari: "Nunca me ofrecieron renovar"

Sebastian Vettel reveló el jueves del GP de Austria 2020 que la decisión de Ferrari de no contar con él para 2021 le pilló completamente por sorpresa.

Vettel destapa a Ferrari: "Nunca me ofrecieron renovar"
Cargar el reproductor de audio

Pocos pilotos tienen el foco más puesto sobre ellos estos días en Austria que Sebastian Vettel, que dejará Ferrari al final de la temporada 2020, después de no renovar con la escudería italiana de cara a 2021.

El piloto alemán desveló varios detalles curiosos de toda la situación y aseguró que Ferrari nunca llegó a ofrecerle renovar y que nunca existieron tales negociaciones. 

Cuando se le preguntó cuál había sido el punto de fricción con Ferrari, Vettel respondió: "No hubo ninguna fricción. Fue, sin duda, una sorpresa para mí cuando recibí la llamada de Mattia [Binotto, jefe del equipo] para decirme que no había intención del equipo en seguir juntos". 

"Nunca entramos en negociaciones, nunca hubo ninguna oferta encima de la mesa y, por tanto, no hubo ningún roce". 

Vettel asegura que todavía no está en conversaciones con ningún otro equipo sobre su futuro a partir de finales de este año, y deja claro que estaría preparado para salir de la F1 si no encuentra un ambiente en el que esté contento. 

"Por ahora no estoy teniendo conversaciones, realmente. Estoy deseando tenerlas, claro, porque quiero asegurarme de tomar la mejor decisión para mí y para mi futuro", explicó. 

"Creo que tengo una naturaleza muy competitiva. He logrado muchísimo en este deporte y estoy motivado y deseando conseguir más. Para hacerlo, creo, necesito el entorno correcto a mi alrededor y eso es lo que estoy buscando ahora mismo". 

"Si llega la oportunidad adecuada, entonces creo que estará bastante claro. Si no es el caso, probablemente tendré que mirar en otro lugar". 

Otras noticias de Vettel:

Vettel también dejó claro que no entrará en juegos ni anunciará el final de su carrera en la F1 si no está realmente concienciado de que sea así. 

"Si encuentro algo adecuado, entonces estaré deseando seguir. Siento que tengo mucho más que dar. Si no es el caso y no encuentro nada, entonces, como dije, probablemente sea tiempo de hacer otra cosa", añade.

"Soy de los que piensan que si estás preparado para, digamos, cerrar la puerta, entonces debería ser así y no cerrarla para después esperar abrirla de nuevo". 

"Creo que tienes que ser consciente de la decisión que tomas en cada momento y es por lo que no tengo prisa al respecto. Creo que es positivo que la temporada arranque, y las próximas semanas y meses probablemente arrojarán algo más de claridad". 

Los detalles de los F1 en el GP de Austria 2020

Pasa las fotos para descubrir más y haz click en ellas para verlas en grande:

Detalle del alerón delantero del equipo Renault F1
Detalle del alerón delantero del equipo Renault F1
1/26

Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

Alas delanteras de McLaren MCL35
Alas delanteras de McLaren MCL35
2/26

Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

Alas delanteras de McLaren MCL35
Alas delanteras de McLaren MCL35
3/26

Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

Alas delanteras de Racing Point RP20
Alas delanteras de Racing Point RP20
4/26

Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

El alerón delantero del Renault F1 Team R.S.20
El alerón delantero del Renault F1 Team R.S.20
5/26

Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

El alerón delantero del Ferrari SF1000
El alerón delantero del Ferrari SF1000
6/26

Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

Garaje de Racing Point RP20
Garaje de Racing Point RP20
7/26

Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

Monoplaza de Max Verstappen, Red Bull Racing RB16
Monoplaza de Max Verstappen, Red Bull Racing RB16
8/26

Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

Cubierta motor del McLaren MCL35
Cubierta motor del McLaren MCL35
9/26

Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

Cubierta motor del Ferrari SF1000
Cubierta motor del Ferrari SF1000
10/26

Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

Garaje de Red Bull Racing
Garaje de Red Bull Racing
11/26

Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

Alerón delantero del Ferrari SF1000
Alerón delantero del Ferrari SF1000
12/26

Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

Cubierta motor del Renault F1 Team R.S.20
Cubierta motor del Renault F1 Team R.S.20
13/26

Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

Miembros de AlphaTauri con parte del cockpit
Miembros de AlphaTauri con parte del cockpit
14/26

Foto de: Steven Tee / Motorsport Images

El pitlane del Red Bull Ring
El pitlane del Red Bull Ring
15/26

Foto de: Glenn Dunbar / Motorsport Images

Miembro de McLaren
Miembro de McLaren
16/26

Foto de: Charles Coates / Motorsport Images

Alerón delantero del AlphaTauri AT01
Alerón delantero del AlphaTauri AT01
17/26

Foto de: Glenn Dunbar / Motorsport Images

Alerón delantero del MCL35 con el logo de We Race As One
Alerón delantero del MCL35 con el logo de We Race As One
18/26

Foto de: Charles Coates / Motorsport Images

Alerón delantero del MCL35 con el logo de We Race As One
Alerón delantero del MCL35 con el logo de We Race As One
19/26

Foto de: Charles Coates / Motorsport Images

Alerón delantero del AlphaTauri AT01
Alerón delantero del AlphaTauri AT01
20/26

Foto de: Glenn Dunbar / Motorsport Images

McLaren, decoración 2020
McLaren, decoración 2020
21/26

Foto de: McLaren

Miembro de Mercedes con las ruedas Pirelli
Miembro de Mercedes con las ruedas Pirelli
22/26

Foto de: Glenn Dunbar / Motorsport Images

Un miembro de Racing Point
Un miembro de Racing Point
23/26

Foto de: Glenn Dunbar / Motorsport Images

Miembros de Racing Point en el garaje
Miembros de Racing Point en el garaje
24/26

Foto de: Glenn Dunbar / Motorsport Images

Un miembro de Racing Point
Un miembro de Racing Point
25/26

Foto de: Glenn Dunbar / Motorsport Images

El monoplaza de Valtteri Bottas, Mercedes AMG F1 W11
El monoplaza de Valtteri Bottas, Mercedes AMG F1 W11
26/26

Foto de: Daimler AG

Más de la F1:

compartidos
comentarios

Ocon y Ricciardo elegirían a Alonso sobre Vettel para Renault

Sainz explica los "agresivos, pero correctos" protocolos de la F1