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Fórmula 1 GP de Canadá
Vettel marca un límite para mantener viva la esperanza de Ferrari
Sebastian Vettel dice que Ferrari debe cambiar su rendimiento antes de las vacaciones para tener alguna posibilidad de luchar por el título de Fórmula 1 2019.
Scott Mitchell
Editado: 7 jun 2019, 10:22
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Vettel está 55 puntos por detrás del líder del campeonato, Lewis Hamilton, después de seis carreras, mientras que Ferrari sigue a 118 de Mercedes en el de constructores.
Mercedes ha ganado las seis carreras hasta el momento y se adjudicó 12 podios, mientras que Vettel logró un segundo puesto en Mónaco como mejor resultado de los cuatro podios de Ferrari.
Vettel comentó en Canadá: "No creo que necesites ser un genio, creo que el límite [para entrar en la lucha] es en verano".
"Bien, ya estamos en verano ahora, pero antes de las vacaciones necesitamos estar en muy buena forma para luego usar ese impulso en la segunda mitad y darle la vuelta. No estoy demasiado estresado. Vamos paso a paso y tenemos ciertas cosas en marcha".
"Creo que tenemos una comprensión de lo que necesita el coche. Algunas cosas que podemos aplicar a corto plazo, otras tal vez más a largo plazo. Así que pienso muy rápidamente, dentro de estas semanas, descubriremos dónde estamos".
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Ferrari está preparando diferentes soluciones aerodinámicas a medida que busca encontrar formas de obtener más rendimiento de su SF90.
Se adhiere a su concepto fundamental de monoplaza, en parte porque Ferrari tiene una pequeña ventana con la que abordar las deficiencias para evitar que los problemas que sufre este año se trasladen a 2020.
Ferrari y Vettel, por lo tanto, se niegan a desechar sus oportunidades de título en 2019 porque el coche actual seguirá actualizándose.
"Ciertamente no tuvimos el comienzo que estábamos buscando", admitió Vettel. "Sin embargo, creo que pudimos sumar algunos buenos puntos. Las próximas carreras serán realmente cruciales para nosotros, para intentar regresar al frente y ponérselo más difícil a Mercedes".
“Una vez que podamos lograr eso, creo que tenemos muchas razones para mirar hacia adelante. Será crucial hacerlo más temprano que tarde, pero en este momento no estoy muy preocupado, no estoy pensando: 'OK, esta es la fecha, tiene que suceder para entonces y luego a ver cómo va".
"Claramente estamos detrás, claramente hay un margen bastante grande entre Mercedes y el resto. Tenemos que reducir esa diferencia y avanzar, de lo contrario será difícil darle la vuelta ".
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GP de España 1974 GP de Países Bajos 1974 GP de Mónaco 1975 GP de Bélgica 1975 GP de Suecia 1975 GP de Francia 1975 GP de Estados Unidos 1975 GP de Brasil 1976 GP de Sudáfrica 1976 GP de Mónaco 1976 GP de Bélgica 1976 GP de Gran Bretaña 1976 GP de Sudáfrica 1977 GP de Alemania 1977 GP de Países Bajos 1977 Campeón del mundo en 1975 y 1977 *A la izquierda, James Hunt; a la derecha, Jochen Mass; en el centro, Niki Lauda
GP de Malasia 2015
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GP de Bahrein 2010 GP de Alemania 2010 GP de Italia 2010 GP de Singapur 2010 GP de Corea 2010 GP de Gran Bretaña 2011 GP de Malasia 2012 GP de Europa 2012 GP de Alemania 2012 GP de China 2013 GP de España 2013
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GP de Alemania 2000 GP de Europa 2002 GP de Hungría 2002 GP de Italia 2002 GP de Estados Unidos 2002 GP de Gran Bretaña 2003 GP de Japón 2003 GP de Italia 2004 GP de China 2004
GP de Australia 2007 GP de Francia 2007 GP de Gran Bretaña 2007 GP de Bélgica 2007 GP de China 2007 GP de Brasil 2007 GP de Malasia 2007 GP de Malasia 2008 GP de España 2008 GP de Bélgica 2009 Campeón del mundo en 2007
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GP de México 1970
GP de Países Bajos 1971
GP de Alemania 1972
GP de Sudáfrica 1979
GP de EE UU Oeste 1979
GP de EE UU Este 1979
GP de Mónaco 1981
GP de España 1981
GP de Canadá 1978
*De izquierda a derecha, Alan Jones, Gilles Villeneuve y Jody Scheckter.
GP de Brasil 1977
GP de Brasil 1978
GP de EE UU Oeste 1978
GP de Gran Bretaña 1978
GP de EE UU Este 1978
*De izquierda a derecha, Emerson Fittipaldi, James Hunt, Carlos Reutemann y Niki Lauda.
GP de Japón 1987 GP de Australia 1987 GP de Italia 1987 GP de Portugal 1989 GP de Alemania 1994 *A la izquierda, Ayrton Senna; a la derecha, Stefan Johansson; en el centro, Gerhard Berger
GP de Brasil 1990 GP de México 1990 GP de Francia 1990 GP de España 1990 GP de Gran Bretaña 1990 *A la izquierda, Ivan Capelli; a la derecha, Alain Prost
GP de Alemania 1963 GP de Alemania 1964 GP de Italia 1964 GP de Bélgica 1966 Campeón del mundo en 1964 *De izquierda a derecha: John Surtees con el jefe de Ferrari, Enzo Ferrari
GP de Italia 1970 GP de Alemania 1974 GP de Italia 1975 GP de EE UU Este 1976
GP de Australia 199 GP de Austria 1999 GP de Alemania 1999 GP de Malasia 1999
GP de Argentina 1956 (junto a Luigi Musso) GP de Gran Bretaña 1956 GP de Alemania 1956 Campeón del mundo en 1956
GP de Francia 1953 GP de España 1954 GP de Francia 1958 Campeón del mundo en 1958
GP de Italia 1960 GP de Bélgica 1961 GP de Italia 1961 Campeón del mundo en 1961 * De izquierda a derecha, Phill Hill con Richie Ginther
GP de Bélgica 1956
GP de Francia 1956
GP de Gran Bretaña 1958
*A la derecha, Mike Hawthorn, también ganador con Ferrari
GP de Bélgica 1979 GP de Mónaco 1979 GP de Italia 1979 Campeón del mundo en 1979
GP de Canadá 1983 GP de Alemania 1983 GP de Países Bajos 1983 *De izquierda a derecha, Riccardo Patrese, Rene Arnoux y Andrea de Cesaris.
GP de Bélgica 1984 GP de Canadá 1985 GP de Alemania 1985 *De izquierda a derecha, Stefan Johansson, Michele Alboreto y Alain Prost.
GP de Brasil 1989 GP de Hungría 1989 GP de Portugal 1990
GP de Gran Bretaña 1951 GP de Gran Bretaña 1954
GP de Alemania 1959
GP de Francia 1959
GP de Países Bajos 1961 GP de Gran Bretaña 1961 *De izquierda a derecha, Wolfgang von Trips y Stirling Moss.
GP de San Marino 1982 GP de Países Bajos 1982
GP de Alemania 1982 GP de San Marino 1982
GP de Suiza 1952
GP de Alemania 1953
GP de Mónaco 1955
GP de Argentina 1956
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