Vettel: "No seguimos el plan, me tocaba aprovechar el rebufo"
Sebastian Vettel se mostró contrariado con el resultado de la clasificación del GP de Italia de F1 2019, ya que cree que Ferrari no cumplió con lo acordado.
Daniil Kvyat, Toro Rosso STR14, Charles Leclerc, Ferrari SF90, Sebastian Vettel, Ferrari SF90, y Antonio Giovinazzi, Alfa Romeo Racing C38
Simon Galloway / Motorsport Images
Vettel se colocó primero en la pista durante el primer intento de la Q3 y logró un tiempo que le dejó cuarto, mientras que Charles Leclerc se benefició del rebufo más atrás en el pelotón y logró la pole.
El monegasco iba a rodar delante de Vettel en el segundo intento, pero el caos desatado en la vuelta de salida de boxes antes del último intento implicó que el alemán no pudo empezar la vuelta cronometrada a tiempo.
Por lo tanto, se tuvo que conformar con el cuarto puesto y Leclerc se llevó la primera posición, aunque la FIA está investigando esos últimos compases de la clasificación del GP de Italia de F1 2019.
"Creo que salimos tarde, todos, y luego obviamente buscas un rebufo. Era mi turno para aprovecharme del rebufo. Fui el primero en Q3 y luego me tocaba a mí, pero esperamos demasiado y al final no hubo margen", comentó el tetracampeón del mundo.
"No estoy contento. La vuelta fue realmente buena para haberla hecho sin nadie delante, sin rebufos. Creo que no completamos lo planeado hoy. De todos modos, para el equipo es positivo este resultado, así que a ver qué podemos hacer el domingo".
“El rebufo supone mucho tiempo aquí y es lo que buscas, supone 3-4 décimas gratis. Era mi turno, pero no he llegado. Obviamente, necesitas tener algo de diferencia, no puedes empezar justo detrás del coche delante, no ha sido lo ideal y tenemos que revisarlo internamente".
Vettel aseguró que le sorprendió que Leclerc le pasara donde lo hizo, porque entonces ya no tenía sentido.
"Pensé internamente que teníamos una manera mejor de comunicarnos. Yo estuve delante solo en el primer intento y no debería haber estado delante en el segundo. Después de que me adelantara en la última curva ya no lo estaba, pero en ese momento yo estaba demasiado cerca y la sesión se terminó, por lo que no pude ni empezar la vuelta", dijo.
"Leclerc debería haber estado delante todo el rato. De todos modos, estoy contento con el coche, la clasificación fue bien, el coche también e hice una muy buena vuelta sin rebufo. Esa fue la diferencia entre la pole y no tenerla".
Por su parte, Leclerc comentó: "Hubo un enorme caos en las curvas 1 y 2, y el McLaren y los Renault se pararon en mitad de la pista y no teníamos a dónde ir".
"Seb me adelantó con todo el caos porque obviamente nos avisaron de que íbamos muy justos de tiempo. Y luego estuve detrás de él hasta la última recta, donde escuché en la radio 'Puedes adelantar a Seb', así que eso hice. No creo que pudiera haber hecho mucho más".
Información adicional de Scott Mitchell
Las 10 pole position más rápidas de la historia de la F1
Forma parte de la comunidad Motorsport
Únete a la conversaciónComparte o guarda este artículo
Suscríbete y accede a Motorsport.com con tu ad-blocker.
Desde la Fórmula 1 hasta MotoGP, informamos directamente desde el paddock porque amamos nuestro deporte, igual que tú. Para poder seguir ofreciendo nuestro periodismo experto, nuestro sitio web utiliza publicidad. Aún así, queremos darte la oportunidad de disfrutar de un sitio web sin publicidad y seguir utilizando tu bloqueador de anuncios.
Mejores comentarios