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Vettel: "No seguimos el plan, me tocaba aprovechar el rebufo"

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Vettel: "No seguimos el plan, me tocaba aprovechar el rebufo"
Por:
7 sept. 2019 17:48

Sebastian Vettel se mostró contrariado con el resultado de la clasificación del GP de Italia de F1 2019, ya que cree que Ferrari no cumplió con lo acordado.

Vettel se colocó primero en la pista durante el primer intento de la Q3 y logró un tiempo que le dejó cuarto, mientras que Charles Leclerc se benefició del rebufo más atrás en el pelotón y logró la pole.

El monegasco iba a rodar delante de Vettel en el segundo intento, pero el caos desatado en la vuelta de salida de boxes antes del último intento implicó que el alemán no pudo empezar la vuelta cronometrada a tiempo. 

Por lo tanto, se tuvo que conformar con el cuarto puesto y Leclerc se llevó la primera posición, aunque la FIA está investigando esos últimos compases de la clasificación del GP de Italia de F1 2019. 

"Creo que salimos tarde, todos, y luego obviamente buscas un rebufo. Era mi turno para aprovecharme del rebufo. Fui el primero en Q3 y luego me tocaba a mí, pero esperamos demasiado y al final no hubo margen", comentó el tetracampeón del mundo.

La resolución:

"No estoy contento. La vuelta fue realmente buena para haberla hecho sin nadie delante, sin rebufos. Creo que no completamos lo planeado hoy. De todos modos, para el equipo es positivo este resultado, así que a ver qué podemos hacer el domingo". 

“El rebufo supone mucho tiempo aquí y es lo que buscas, supone 3-4 décimas gratis. Era mi turno, pero no he llegado. Obviamente, necesitas tener algo de diferencia, no puedes empezar justo detrás del coche delante, no ha sido lo ideal y tenemos que revisarlo internamente".

Más de la F1:

Vettel aseguró que le sorprendió que Leclerc le pasara donde lo hizo, porque entonces ya no tenía sentido.

"Pensé internamente que teníamos una manera mejor de comunicarnos. Yo estuve delante solo en el primer intento y no debería haber estado delante en el segundo. Después de que me adelantara en la última curva ya no lo estaba, pero en ese momento yo estaba demasiado cerca y la sesión se terminó, por lo que no pude ni empezar la vuelta", dijo. 

"Leclerc debería haber estado delante todo el rato. De todos modos, estoy contento con el coche, la clasificación fue bien, el coche también e hice una muy buena vuelta sin rebufo. Esa fue la diferencia entre la pole y no tenerla". 

Por su parte, Leclerc comentó: "Hubo un enorme caos en las curvas 1 y 2, y el McLaren y los Renault se pararon en mitad de la pista y no teníamos a dónde ir".

"Seb me adelantó con todo el caos porque obviamente nos avisaron de que íbamos muy justos de tiempo. Y luego estuve detrás de él hasta la última recta, donde escuché en la radio 'Puedes adelantar a Seb', así que eso hice. No creo que pudiera haber hecho mucho más". 

Información adicional de Scott Mitchell

Las 10 pole position más rápidas de la historia de la F1

Galería
Lista

1º Kimi Raikkonen, Ferrari SF71H; Monza 2018: 263,588 km/h

1º Kimi Raikkonen, Ferrari SF71H; Monza 2018: 263,588 km/h
1/11

Foto de: Manuel Goria / Motorsport Images

2º Charles Leclerc, Ferrari SF90; Monza 2019: 262,963 km/h

2º Charles Leclerc, Ferrari SF90; Monza 2019: 262,963 km/h
2/11

Foto de: Andy Hone / Motorsport Images

3º Rubens Barrichello, Ferrari F2004; Monza 2004: 260,395 km/h

3º Rubens Barrichello, Ferrari F2004; Monza 2004: 260,395 km/h
3/11

Foto de: Bridgestone Corporation

4º Juan Pablo Montoya, Williams-BMW FW24; Monza 2002: 259,828 km/h

4º Juan Pablo Montoya, Williams-BMW FW24; Monza 2002: 259,828 km/h
4/11

Foto de: Sutton Motorsport Images

5º Keke Rosberg, Williams FW10 Honda; Gran Bretaña 1985: 259,005 km/h

5º Keke Rosberg, Williams FW10 Honda; Gran Bretaña 1985: 259,005 km/h
5/11

Foto de: LAT Images

6º Michael Schumacher, Ferrari F2003-GA; Monza 2003: 257,584 km/h

6º Michael Schumacher, Ferrari F2003-GA; Monza 2003: 257,584 km/h
6/11

Foto de: Ferrari Media Center

7º Ayrton Senna, McLaren MP4/6; Monza 1991: 257,416 km/h

7º Ayrton Senna, McLaren MP4/6; Monza 1991: 257,416 km/h
7/11

Foto de: Sutton Motorsport Images

8º Juan Pablo Montoya, McLaren Mercedes MP4/20; Monza 2005: 257,295 km/h

8º Juan Pablo Montoya, McLaren Mercedes MP4/20; Monza 2005: 257,295 km/h
8/11

Foto de: Sutton Motorsport Images

9º Alain Prost, Williams FW15C; Monza 1993: 257,209 km/h

9º Alain Prost, Williams FW15C; Monza 1993: 257,209 km/h
9/11

Foto de: Sutton Motorsport Images

10º Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W07; Monza 2016: 257,038 km/h

10º Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W07; Monza 2016: 257,038 km/h
10/11

Foto de: XPB Images

11º Nelson Piquet, Williams-Honda FW11B; Austria 1987: 256,622 km/h

11º Nelson Piquet, Williams-Honda FW11B; Austria 1987: 256,622 km/h
11/11

Foto de: Williams F1

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