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Vettel: "El cubo de Rubik es más fácil de resolver que el SF90"

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Vettel: "El cubo de Rubik es más fácil de resolver que el SF90"
Por:
9 may. 2019 17:18

El alemán de Ferrari está ansioso por ver si las actualizaciones introducidas por el equipo en Barcelona harán que el SF90 sea tan competitivo como en los test de invierno.

"La moral en el equipo es buena, y tendremos muchas actualizaciones este fin de semana". Así comenzó la rueda de prensa de pilotos Sebastian Vettel, quien quiere frenar la racha de dobletes de Mercedes. Este fin de semana, Ferrari buscará la redención en el Circuit de Barcelona, sede del Gran Premio de España.

Para lograrlo, los de Maranello han introducido un paquete de actualizaciones para hacer que el SF90 sea más competitivo y rinda como en la pretemporada y en Sakhir (Bahrein), donde Leclerc iba camino de la victoria hasta sufrir un problema en el coche.

"Esperamos mejorar el monoplaza. Ya habíamos llevado algunas actualizaciones a Bakú y tendremos otro paquete nuevo aquí en Barcelona. Queremos que el coche sea más rápido. Hasta ahora hemos mostrado velocidad, pero nunca ha sido suficiente para liderar cada gran premio. Nos falta algo, pero en general creemos que tenemos un buen coche. Hemos sufrido para que todos los detalles salieran bien, necesitamos un coche más rápido y más manejable".

Aunque Mercedes lidera el mundial de constructores y Hamilton y Bottas se juegan el de pilotos, Vettel dice que la moral en Ferrari es muy alta y explicó por qué eso es posible a pesar de los resultados logrados hasta ahora.

Las declaraciones de su compañero:

"Como dije, la moral es alta y el equipo está en excelentes condiciones. Llegamos a Barcelona con muchas piezas nuevas, y también traemos un nuevo motor. Creemos que estas cosas pueden ayudarnos a ser más rápidos. En comparación con años anteriores, en 2018 estábamos en una posición mejor. En este punto habíamos ganado algunas carreras y éramos más competitivos, pero nuestra moral es más alta este año que el año pasado".

"No sabemos si podremos igualar lo que hicimos en los test, cuando logramos los mejores tiempos. Es verdad que el coche me gustó mucho en la pretemporada, pero en Australia sufrí para mantener el mismo nivel de rendimiento. Tuvimos altibajos, a veces el SF90 ha mostrado un gran potencial, mientras que en otras ocasiones no hemos podido hacer que todo funcione correctamente. Tenemos que armar todas las piezas del rompecabezas para poder aprovechar al máximo todo".

"Todavía no hemos encontrado la solución mágica, pero en mi carrera nunca he encontrado una solución así, por lo que no creo que pueda existir. Es una cuestión de detalles y tratar de mejorar para evitar situaciones negativas. Estoy feliz de llegar a este circuito donde tuvimos un feeling genial. Será interesante ver si podemos repetirlo".

Vettel repasó la lucha que han vivido Ferrari y Mercedes desde febrero: "En la primera semana de test estábamos por delante de Mercedes, y en la segunda casi igual. La primera carrera nos adelantaron, en la segunda mejoramos y en las siguientes dos estuvimos un poco por detrás tanto en la clasificación como en la carrera. En este momento estamos un poco por detrás, pero sabemos que las cosas podrían cambiar a nuestro favor. Por eso dije que la moral es alta y estamos ansiosos por luchar. Tenemos una buena oportunidad, como Mercedes, de ganar el título".

"La situación es clara. Tenemos que sumar muchos puntos. Cuanto antes lo hagamos, mejor será, por lo que la situación es bastante sencilla para nosotros".

Para concluir, Vettel bromeó sobre lo complicado que es encontrarle el punto dulce al monoplaza: "El cubo de Rubik es más simple, en un par de minutos hay quienes pueden resolverlo. Pero en cuanto al coche... lo intentaré".

Fotos: los detalles de los coches de F1 para Barcelona

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Detalle técnico de Ferrari

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Foto de: Giorgio Piola

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Detalle técnico de Toro Rosso

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Mercedes AMG F1 detalle técnico

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Parte trasera del coche de Sebastian Vettel, volante Ferrari SF90

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Foto de: Simon Galloway / Motorsport Images

Llenado de combustible Ferrari SF90

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Ferrari SF90 piso delantero

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Ferrari SF90 rear wing

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Ferrari SF90 alerón delantero

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Ferrari SF90 piso

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Ferrari SF90 piso delantero

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Detalles técnicos

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Foto de: Giorgio Piola

Detalles técnicos

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Alerón delantero Ferrari SF90

Alerón delantero Ferrari SF90
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Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

Alerón delantero Ferrari SF90

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Detalle técnico del Ferrari

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Detalle técnico del Toro Rosso

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Detalle técnico de la cubierta motor del Ferrari

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Detalle técnico del Toro Rosso

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Zona delantera del Ferrari SF90

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Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

Pontones del Mercedes AMG F1

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Safety Car

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Freno delantero del Ferrari SF90

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Freno delantero del Ferrari SF90

Freno delantero del Ferrari SF90
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Cubierta motor del Ferrari SF90

Cubierta motor del Ferrari SF90
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Alerón delantero del Racing Point RP19

Alerón delantero del Racing Point RP19
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Alerón delantero del McLaren MCL34

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Alerón delantero del Haas F1 Team VF-19

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Alerón delantero del Ferrari SF90

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Alerón delantero del Renault R.S.19

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Alerón delantero del Ferrari SF90

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Alerón delantero del Alfa Romeo Racing C38

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Alerones delanteros del Toro Rosso STR14

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Detalle técnico de Mercedes AMG F1

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Foto de: Giorgio Piola

Detalle técnico de Ferrari

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Detalle técnico de Ferrari

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Detalle técnico de Red Bull Racing

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Detalle técnico de Mercedes AMG F1

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Detalle técnico de Haas F1 Team

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