Vettel asume su culpa por perder la oportunidad de ganar

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Vettel asume su culpa por perder la oportunidad de ganar
Pablo Elizalde
Por: Pablo Elizalde
30 may. 2016 6:58

Sebastian Vettel dijo que al quedarse pegado a Felipe Massa arruinó cualquier oportunidad de luchar por la victoria en Mónaco.

Kimi Raikkonen, Ferrari SF16-H y Sebastian Vettel, Ferrari SF16-H en los pits
Sebastian Vettel, Ferrari SF16-H
Sebastian Vettel, Ferrari SF16-H
Sebastian Vettel, Scuderia Ferrari SF16-H
Sebastian Vettel, Scuderia Ferrari SF16-H
Sebastian Vettel, Scuderia Ferrari SF16-H
Sebastian Vettel, Scuderia Ferrari SF16-H

Tras salir ambos con gomas de lluvia extrema, el piloto de Ferrari afrontó la primera parte de la carrera con intermedios, mientras que el Williams de Felipe Massa optó por ir con neumáticos de lluvia durante varias vueltas más.

Vettel quedó detrás del brasileño pero no fue capaz de superarle a pesar de tener un mejor ritmo. 

Cuando Massa se retiró a cambiar sus Pirelli, Vettel ya había perdido demasiado tiempo, y la situación fue aún peor para el tetracampeón del mundo cuando también se encontró con tráfico con los neumáticos lisos. 

"Fuimos agresivos en la primera parada, que creo que fue la decisión correcta, pero en el momento en el que tenía que superar a Massa no lo hice", admitió Vettel, que terminó la carrera cuarto.

"Eso nos costó todo el impulso y esa es la razón por la que quedamos enredados en el pelotón.

"Si hubiera pasado a Felipe, nos hubiéramos centrado en las primeras dos posiciones en lugar de preocuparnos por alcanzar el podio. 

"Fue entonces cuando perdimos la carrera. El coche era lo suficientemente rápido como para hacerlo mejor de la posición en la que terminamos". 

Vettel terminó a 15 segundos del líder después de haber optado por cambiar a neumáticos blandos mientras Lewis iba con ultrablandos y Daniel con superblandos.

Con Hamilton dando nada menos que 45 vueltas con el compuesto más blando de toda la gama Pirelli, Vettel admitió que esperaba un error en la elección de los neumáticos de sus rivales. 

"Pensaba que ambos estaban en el ultrablando, para ser sincero, pero sí, esperaba que ellos tuvieran un problema y que tuvieran que parar de nuevo", dijo el alemán. 

"La pista estaba verde y por lo general se lucha un poco más con degradación, pero ambos parecían estar bastante bien hasta el final.

"Creo que ir con el blando fue la decisión correcta. 

Fue el neumático más rápido hasta el final. Cerramos la brecha ante los líderes gradualmente, pero no había ninguna posibilidad de alcanzarlos a menos que hicieran otra parada, que desgraciadamente no hicieron". 

Información por Roberto Chinchero

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