La razón por la que Vettel no pudo defenderse de Hamilton en Rusia

Durante unos instantes, Ferrari y Sebastian Vettel esperaban salir de Sochi reduciendo la ventaja de puntos que Lewis Hamilton tiene en la clasificación del mundial.

Al final de la vuelta 13, Vettel realizó su parada buscando el 'undercut' a un Hamilton que a su vez buscaba el 'overcut' sobre Bottas. Antes de entrar, Sebastian estaba a aproximadamente un segundo y medio de su máximo rival, y en su primera vuelta tras el cambio de gomas, apretó con fuerza para lograr mantenerse por delante cuando Hamilton hubiera hecho el pitstop.

En la vuelta 14, Hamilton hizo su parada y volvió a pista prácticamente emparejado con el SF71H, que llegó primero a la primera curva. 

La vuelta de Seb había sido muy rápida (1:57.762 frente al 1:59.661 de Hamilton), sorprendiendo al propio Mercedes, que no lo esperaba. Pero Lewis no se rindió. Al inicio de la vuelta 15 atacó al de Maranello en la frenada de la curva 2, y después de que Vettel le cerrara rozando la ilegalidad (los comisarios no sancionaron), Hamilton le siguió pegado durante la larga curva 4 y completó el adelantamiento en la frenada de la 5.

En ese momento se comprobó la superioridad del Mercedes, que literalmente aplastó al Ferrari en aceleración y velocidad.

Pero hay una explicación técnica. Vettel utilizó toda la potencia híbrida (120 kw) en la vuelta 14 para el undercut, pero ya al final de la recta vio que no tenía más carga en la batería.

En circunstancias normales, Seb habría cargado la batería en giros sucesivos sin problemas, pero en ese momento tenía a Hamilton justo detrás de él con casi toda la potencia híbrida disponible.

La diferencia en el rendimiento era evidente, y Lewis aprovechó la oportunidad para hacer el ataque justo cuando Vettel era más vulnerable. El británico hizo un adelantamiento visualmente espectacular, pero lo completó en un momento en el que gozaba de ventaja.