Verstappen lo vio venir: "Red Bull no puede obligar a la gente a quedarse"

Max Verstappen admite que no esperaba que Red Bull mantuviera a todos sus empleados clave tras la fuga de cerebros de personal de alto perfil en las últimas semanas.

Después de que el diseñador Adrian Newey anunciara su adiós en mayo y posteriormente su fichaje por Aston Martin, Red Bull también verá como su director deportivo Jonathan Wheatley se marcha en dirección a Sauber/Audi y su jefe de estrategia Will Courtenay a McLaren en el futuro.

Sus salidas se producen después de un periodo bastante tormentoso para Red Bull fuera de la pista. Las tensiones a nivel directivo salieron a la luz en los entrenamientos de pretemporada en Bahrein, cuando una investigación sobre supuestas irregularidades del jefe del equipo Christian Horner se hizo pública. Antes de eso, Red Bull ya había perdido a Rob Marshall, quien ahora tiene un papel muy importante en McLaren, su rival por el título de 2024.

En ese momento, Verstappen advirtió sobre el peligro de perder lo que él llamó "pilares" de la historia de éxito de Red Bull, con especial énfasis cuando se cuestionó la posición de su mentor Helmut Marko.

"Yo también formo parte de esta trayectoria. Firmé un contrato hasta 2028, así que es muy importante que se mantengan ciertos pilares", explicó en el Gran Premio de Arabia Saudí.

Jonathan Wheatley, director del equipo Red Bull Racing

Foto: Mark Sutton / Motorsport Images

Hablando con Motorsport.com seis meses después en Singapur, está claro que eso no ha sucedido. Pero el piloto holandés reconoce ahora que Red Bull siempre iba a tener problemas para mantener unido a su equipo, ya que los rivales iban a ser agresivos para intentar fichar a sus figuras clave.

"Bueno, ¡no lo hemos gestionado demasiado bien!", dijo entre risas, antes de ofrecer más seriamente.

"Como siempre he dicho, hubiera preferido que todos se hubieran quedado, pero al final no puedes evitar que la gente siga su camino. Si les obligas a quedarse cuando realmente ya no quieren estar aquí, si están decepcionados o no tienen  lo que quieren, entonces tal vez sea mejor que acepten un nuevo reto en otro sitio. Aunque para todo el equipo, colectivamente, hubiera sido mejor que todo siguiera igual".

"Siempre ha sido así con los equipos que han tenido éxito. Eso se puede ver en cualquier deporte. Y algunos miembros del personal reciben ofertas tan grandes que obviamente también influye", dijo.

Otras figuras clave como el jefe de ingeniería de rendimiento, Ben Waterhouse, y el jefe de aerodinámica, Enrico Balbo, renovaron sus contratos a principios de este año. Por lo tanto, Verstappen confía en que Red Bull tiene el liderazgo técnico adecuado para seguir impulsando al equipo en su era post-Newey, y asegura que tiene una gran relación con el director técnico Pierre Wache: "Es muy buena, Pierre y yo hablamos mucho", explicó.

"Cuando estoy en la fábrica, siempre tengo una buena reunión con él. Está muy motivado y me gusta estar con él. Las cosas están funcionando bastante bien, sólo que los resultados no son los que queremos ahora. Depende de nosotros darle la vuelta como equipo".

"Tengo fe en que la gente sabe lo que hace, ya lo han demostrado. Otros equipos también tienen gente muy buena, pero no creo que ése sea el problema ahora mismo. Simplemente nos equivocamos de camino, así que era el momento de pulsar el botón de reinicio e ir en una dirección diferente".

"Al fin y al cabo, no son sólo dos o tres personas las que marcan la diferencia. Se trata del colectivo. Todo el mundo tiene que aportar y cumplir con su papel, eso es lo más importante", concluyó el actual tricampeón del mundo de Fórmula 1.

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