Fórmula 1 GP de Japón
Verstappen señala a Red Bull F1 y al coche, no a sus compañeros
Max Verstappen se sinceró sobre los problemas de Red Bull en la F1 2025 y responde con cautela al cambio de pilotos del equipo en el GP de Japón.
Filip Cleeren Erwin Jaeggi
Editado: 3 abr 2025, 18:04
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Max Verstappen ha sugerido que su equipo, Red Bull, necesita centrarse en arreglar su problemático coche de 2025 en lugar de preocuparse por quién es su compañero de equipo.
Después de dos fines de semana difíciles, Liam Lawson ha sido descendido a Racing Bulls, con Yuki Tsunoda haciendo el camino inverso, por lo que debutará con los de Milton Keynes en Japón.
Si bien Red Bull tiene la potestad de mover a sus cuatro pilotos [o al menos tres de ellos] entre los dos equipos que posee, y lo ha hecho en el pasado, haberle dado a Lawson sólo dos carreras para poder adaptarse ha sido considerado como muy cruel en el paddock.
El expiloto de F1, Giedo van der Garde, comparó el enfoque de Red Bull con el "bullying" en su perfil de Instagram. "Sí, tienes que rendir. Sí, la presión es una locura. Pero en mi opinión eso se acerca más al bullying o a un movimiento de pánico que a verdaderos logros de grandes atletas", dijo. "Tomaron una decisión - plenamente consciente - le dieron a Liam dos carreras sólo para aplastar su espíritu".
El post le gustó a Verstappen, quien según el asesor de pilotos Helmut Marko no estuvo de acuerdo con la decisión de intercambiar pilotos. Y aunque el holandés no quiso extenderse demasiado en su propia opinión, aseguró que no interactuó con el mensaje de Van der Garde por error y dijo que creía sinceramente que Red Bull debería pensar más en la manejabilidad y el rendimiento de su difícil coche de 2025.
"Bueno, me gustó el texto, así que supongo que eso habla por sí mismo, ¿no? No fue un error", dijo. "Mi reacción fue compartida con el equipo. No sólo sobre el intercambio, sino sobre todo. Ya lo hablamos durante el último fin de semana de carreras y en la fábrica".
Cuando se le preguntó si estaba de acuerdo con la decisión, respondió: "A veces no es necesario compartir siempre todo en público".
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Max Verstappen, Red Bull Racing, Liam Lawson, Red Bull Racing.
Foto de: Red Bull Content Pool
Y añadió: "Creo que nuestro principal problema es que nuestro coche no está donde queremos que esté. Todo el mundo lo sabe dentro del equipo también y eso es en lo que me centro, para ser sincero. Porque tan pronto como el coche sea más competitivo y más manejable en general, entonces creo que incluso el segundo coche se podrá aprovechar de ello".
"Liam hizo 11 carreras o algo así en total [antes de 2025], pero en un periodo de tiempo diferente. Y creo que para los novatos el comienzo de la temporada es muy duro, porque en la mayoría de estas pistas no han estado, o simplemente tienen un fin de semana al sprint. Así que todos estos escenarios no ayudan".
Max Verstappen, que pasó un tiempo en la fábrica de Red Bull en el Reino Unido para profundizar con los ingenieros en los problemas de su coche, explicó que no hay un único problema que esté causando que el RB21 se vuelva inestable y carezca de equilibrio.
"Es un poco más nervioso, un poco inestable en las diferentes fases de las curvas", explicó el holandés. "Creo que es una combinación de muchas cosas. Depende también de la velocidad de la curva, del asfalto, de los neumáticos, del sobrecalentamiento, de los baches, de los bordillos. Algunos circuitos son más limitantes que otros. Algunos problemas son más fáciles de resolver que otros. Todo el mundo se esfuerza al máximo para que el coche sea más rápido".
Verstappen llega al fin de semana de Japón segundo en la clasificación tras conseguir el segundo puesto en la carrera de Australia bajo la lluvia y salvar una cuarta posición en China, pero sigue creyendo que McLaren está "cómodamente por delante" y será difícil de alcanzar.
"Cada circuito es un poco diferente, pero en este momento, están cómodamente por delante", añadió el tetracampeón del mundo. "Nunca digas nunca. Llegamos a cada carrera intentando sacar lo mejor del coche, pero de momento no creo que sea suficiente aunque optimicemos nuestro rendimiento. Pero seguimos trabajando".
"Intentamos que el rendimiento siga llegando este año, pero si va a ser suficiente para batir a McLaren es muy difícil de decir, porque los demás también están mejorando", concluyó.
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