Verstappen no entiende la sanción en Yeda y haberse librado en Brasil

En Interlagos, el mes pasado, Max Verstappen sacó de pista a Lewis Hamilton en la curva 4 cuando el piloto británico intentó adelantarle por el exterior, pero el incidente no se investigó porque el director de carrera de la FIA, Michael Masi, decidió no remitir el asunto a los comisarios.

El precedente causó mucho revuelo en el paddock, tanto dentro como fuera del equipo Mercedes, porque los pilotos quedaron confusos sobre lo que significa realmente en el reglamento pelear codo a codo y cómo se vigilaría en adelante. En la reunión de pilotos antes del GP de Qatar tampoco se dio una respuesta concluyente.

El domingo, en el GP de Arabia Saudí, fue la siguiente ocasión en la que Verstappen y Hamilton se cruzaron, en una lucha en la que ambos contendientes llegaron al límite en dos ocasiones. La primera de ellas fue en el primer reinicio de la carrera cuando el neerlandés cortó la primera curva tras una intensa batalla con su rival por el campeonato.

El asunto se resolvió con Masi sin involucrar a los comisarios, ya que Red Bull accedió a dejar a Verstappen en tercera posición detrás de Hamilton para el segundo reinicio de la carrera.

En la segunda ocasión, el líder del campeonato recibió una penalización de cinco segundos por sacar ventaja por fuera de la pista, después de que su primer intento de dejar pasar a Hamilton concluyera en un toque entre ambos, e inmediatamente volvió a pasar a Hamilton en el segundo intento, lo que tampoco satisfizo a los comisarios.

Verstappen comparó el incidente de Yeda con su maniobra en Brasil, porque ambos pilotos se salieron de la pista, y pensó que era extraño que "en Brasil estaba bien y ahora de repente recibo una sanción por ello."

Max Verstappen, Red Bull Racing RB16B, y Lewis Hamilton, Mercedes W12

"Por supuesto, él tenía la carrera un poco como en Brasil, por supuesto frené tarde, y creo que me desconecté un poco un momento", dijo Verstappen.

"Tuve un momento, así que me fui largo, pero él tampoco hizo la curva, así que los dos básicamente nos saltamos la curva, y no creo que bajo ese antecedente sea justo decir entonces que recibo una penalización, pero sí, es lo que es".

"Me parece interesante que sea yo quien reciba la penalización cuando ambos fuimos por fuera de las líneas blancas. En Brasil estaba bien y ahora, de repente, recibo una penalización por ello".

Verstappen, que recibió una penalización extra de 10 segundos por su papel en la colisión en la curva 27 con Hamilton, dijo que no quería insistir demasiado en lo sucedido en Arabia Saudí, pero reiteró que era "una pena" que hablar de las penalizaciones ensombreciera la carrera una vez más, justo cuando los dos protagonistas del título se dirigen al final de temporada de Abu Dhabi con la misma cantidad de puntos.

"Se ha visto claramente que los dos no hemos hecho la curva, pero no pasa nada. Tampoco le dedico demasiado tiempo. Tenemos que seguir adelante", añadió.

"Ahora estamos igualados a puntos y creo que eso es muy emocionante para todo el campeonato y la Fórmula 1 en general”.

"Pero lo he dicho antes, creo que últimamente estamos hablando más de líneas blancas y sanciones que de verdaderas carreras de Fórmula 1 y creo que eso es una pena”.