Lo que Verstappen copió de Ricciardo en Red Bull F1 y aún mantiene

Max Verstappen reveló durante la presentación del nuevo RB20 para la temporada 2024 de la F1, que desde que se unió a Red Bull en 2016 'copió' y 'heredó' de Daniel Ricciardo un importante elemento de su pilotaje que tanto ha deslumbrado al mundo en los últimos años.

El tricampeón del mundo holandés admitió que cuando aterrizó en Red Bull se fijó mucho en cómo era el diseño del volante que usaba el piloto australiano y, desde entonces, ha preferido usar ese mismo en lugar de crearse uno propio que se adaptase directamente a su estilo.

"Cuando llegas a un equipo nuevo, te fijas en lo que tiene tu compañero que lleva allí un tiempo y empiezas con eso, es lo lógico. Cuando yo llegué a Red Bull hace ocho años, básicamente adopté este diseño de Daniel [Ricciardo] y no ha cambiado mucho desde entonces. Sí, se lo copié todo".

El razonamiento de Verstappen para tomar esta decisión es bastante comprensible, ya que asegura que desde que probó ese diseño de volante, se adaptó rápidamente a él, como también ese diseño se adaptó a su agresivo pilotaje.

"Si pruebas algo y si estás contento con cómo funciona la dirección y todo lo demás, creo que no necesitas hacer demasiados ajustes", dijo el holandés.

Dicho eso, el piloto de Red Bull en la Fórmula 1 también quiso desmentir el hecho de que el diseño del volante era exactamente igual desde hace casi una década y explicó que habían realizado algunos cambios en la pantalla a lo largo de todos estos años, pero que han sido menores.

"La dirección ha mejorado un poco con los años, pero el diseño es esencialmente el mismo", dijo.

El mayor ejemplo de la continuidad en este sentidos es que, hasta hace varios años, cuando Red Bull tomó la decisión de abandonar los motores Renault para pasar a Honda, los cambios en el diseño del volante habían sido mínimos, aunque las modificaciones posteriores tampoco han cambiado el diseño en sí, sino algunas funcionalidades más acordes al fabricante japonés.

"Por supuesto, las mayores modificaciones vinieron provocados por el cambio de proveedor de motores [de Renault a Honda], pero no fueron muy relevantes en ese sentido", continuó Verstappen.

Quizá el estilo también agresivo de Daniel Ricciardo a la hora de adelantar y hacer algunos de sus movimientos, congenió perfectamente con el pilotaje del neerlandés, que sobre todo en sus inicios solía ser muy agresivo cuando luchaba con sus rivales en la pista, algo que provocó que el ahora tres veces campeón del mundo de Fórmula 1 no tuviese la necesidad de crear su propio diseño, pudiendo centrarse en otras áreas de su condición y adaptación al monoplaza austriaco.

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