Suscribirse

Regístrate gratis

  • Accede rápidamente a tus artículos favoritos

  • Gestiona las alertas de noticias y pilotos favoritos

  • Haz que tu voz se escuche comentando los artículos

Motorsport Sin Anuncios

Descubre el contenido premium
Suscribirse

Edición

España

Verstappen resume la primera semana del Red Bull RB16

Max Verstappen resumió sus sensaciones al volante del Red Bull RB16 tras las primeras jornadas de test 2020 de F1.

Max Verstappen, Red Bull Racing RB16

Foto de: Steven Tee / Motorsport Images

Dados los pocos cambios de reglamento que hay para 2020, todo parece indicar que Red Bull y Ferrari serán los principales rivales de Mercedes. Falta saber a qué distancia estarán, y de momento en esta primera semana solo los alemanes han destacado en la tabla de tiempos.

Así, las palabras de los pilotos pueden decir más que lo que dicta la clasificación, y a Max Verstappen se le pidió un resumen de estas primeras jornadas. "Hemos tenido una buena primera semana, creo", declaró.

El holandés asegura no estar preocupado por los registros de los demás, y se mostró optimista: "Aprendimos mucho sobre el monoplaza nuevo y recopilamos muchos datos, la sensación es bastante buena. Eso es lo más importante por ahora. Los tiempos de vuelta no me importan de momento. Así que la próxima semana seguiremos e intentaremos trabajar en algunos otros aspectos".

Sobre el tema del momento, el sistema de dirección doble de Mercedes (DAS), Verstappen dijo sentirse tranquilo. Ante la pregunta de si lamentaba no tenerlo en su coche, contestó: "No, en realidad no. Es innovador, por supuesto. Pero para nosotros, es mucho más importante centrarnos en nosotros mismos".

El DAS, explicado:

"No sé, no lo he probado. Pero no me preocupa demasiado. Es mucho más importante que nos centremos en nosotros mismos y tratemos de sacar lo mejor.

Max está contento con los primeros kilómetros de la pretemporada del RB16: "Sí, está bien. De momento estoy feliz. Por supuesto, hay muchas cosas que aprender sobre el coche y seguiremos con eso la próxima semana".

Por último, sobre qué le impresionó más, respondió tranquilo: "Creo que el coche ha ido bien, la fiabilidad es buena y eso es lo más importante en este momento".

Así sería la sorprendente parrilla de F1 con los tiempos de los test

20º Romain Grosjean, Haas VF-20: 1:18.496 (con neumáticos C3)
19º Kevin Magnussen, Haas VF-20: 1:18.466 (con neumáticos C3)
18º Lando Norris, McLaren MCL35: 1:18.454 (con neumáticos C3)
17º Nicholas Latifi, Williams FW43: 1:18.382 (con neumáticos C3)
16º Charles Leclerc, Ferrari SF1000: 1:18.289 (con neumáticos C3)
15º George Russell, Williams FW43: 1:18.168 (con neumáticos C3)
14º Sebastian Vettel, Ferrari SF1000: 1:18.154 (con neumáticos C4)
13º Alex Albon, Red Bull Racing: 1:17.912 (con neumáticos C2)
12º Carlos Sainz, McLaren MCL35: 1:17.842 (con neumáticos C3)
11º Pierre Gasly, AlphaTauri AT01: 1:17.783 (con neumáticos C4)
10º Daniel Ricciardo, Renault F1 Team R.S.20: 1:17.749 (con neumáticos C3)
9º Max Verstappen, Red Bull Racing: 1:17.516 (con neumáticos C3)
8º Antonio Giovinazzi, Alfa Romeo Racing C39: 1:17.469 (con neumáticos C5)
7º Daniel Kvyat, AlphaTauri AT01: 1:17.427 (con neumáticos C3)
6º Sergio Perez, Racing Point RP20: 1:17.347 (con neumáticos C3)
5º Lance Stroll, Racing Point RP20: 1:17.338 (con neumáticos C4)
4º Esteban Ocon, Renault R.S.20: 1:17.102 (con neumáticos C5)
3º Kimi Raikkonen, Alfa Romeo Racing C39: 1:17.091 (con neumáticos C5)
2º Lewis Hamilton, Mercedes F1 W11: 1:16.516 (con neumáticos C5)
1º Valtteri Bottas, Mercedes F1 W11: 1:15.732 (con neumáticos C5)
20

Forma parte de la comunidad Motorsport

Únete a la conversación
Artículo Anterior La F1 probará en Barcelona un neumático para el peralte de Zandvoort
Siguiente artículo Mercedes avisa: sus rivales sufrirán para copiar el DAS

Mejores comentarios

No hay comentarios todavía. ¿por qué no escribes uno?

Regístrate gratis

  • Accede rápidamente a tus artículos favoritos

  • Gestiona las alertas de noticias y pilotos favoritos

  • Haz que tu voz se escuche comentando los artículos

Motorsport Sin Anuncios

Descubre el contenido premium
Suscribirse

Edición

España