Verstappen entiende por qué gente de Mercedes se une a ellos
Max Verstappen cree que es "entendible" la razón por la que personal de Mercedes está aceptando unirse al nuevo departamento de motores de Red Bull.
FIA Pool
Red Bull anunció en febrero que se haría cargo de la producción de sus unidades de potencia cuando Honda dejara la categoría a finales de 2021. La marca japonesa cede la propiedad intelectual y sus operaciones al equipo de Milton Keynes para desarrollar un motor que esté vigente hasta el próximo ciclo de reglas, en 2025.
Desde que el equipo dio a conocer su nuevo proyecto, se lanzaron a la contratación de personal para su nueva división de unidades de potencia, incluyendo el fichaje del jefe de ingeniería mecánica de Mercedes High Performance Powertrains, Ben Hodgkinson, que será el director técnico de Red Bull Powertrains.
El equipo donde milita Max Verstappen anunció este jueves que habían contratado a otros cinco miembros del personal de Mercedes para que se unieran a su nueva división de trenes motrices.
El traspaso de personal entre los dos equipos se produce en el marco de su lucha por el título este año, cuando Lewis Hamilton y Max Verstappen están separados por sólo ocho puntos en la clasificación de pilotos.
Durante la conferencia de prensa del jueves antes del Gran Premio de España, Verstappen dijo que los cambios de equipo del personal de motores le parecían “interesantes”, y que era algo “bastante normal”.
"Cuando un equipo ha sido tan dominante durante tanto tiempo, tratarás de hacerte con ese tipo de gente", explicó Verstappen.
“Pero también creo que, por nuestra parte, es un nuevo e interesante proyecto del cual formar parte”.
"Cuando la gente está en el mismo tiempo durante mucho tiempo, creo que a veces quieren buscar nuevos retos y eso es algo comprensible”.
Aunque Red Bull no ha descartado la posibilidad de trabajar con un fabricante externo cuando comience la nueva normativa sobre unidades de potencia en 2025, actualmente está elaborando planes para diseñar y producir su motor por sí solos.
El jefe de Red Bull F1, Christian Horner, ha hablado anteriormente de cómo esta situación da al equipo el control total de su destino, asegurando que tanto el coche como la unidad de potencia se diseñan bajo un mismo techo.
Cuando se le preguntó si estaba emocionado por el desarrollo del tren motriz de Red Bull y lo que significaba para el futuro, Verstappen dijo que era "genial de ver".
"Por supuesto que hablamos de ello dentro del equipo y es un futuro muy emocionante, del que por supuesto quiero formar parte", expresó.
"Veremos dónde nos lleva", finalizó.
Todos los coches, equipos y pilotos que han llevado un motor Honda en la historia de la Fórmula 1
(Pulsa en 'Versión completa' al final del artículo si no puedes ver las fotos o su información)
Equipo: Honda
Motor: Honda RA271E V12
Piloto: Ronnie Bucknum (en la foto)
Equipo: Honda
Motor: Honda RA272E V12
Pilotos: Richie Ginther (en la foto) y Ronnie Bucknum
Equipo: Honda
Motor: Honda RA273E V12
Pilotos: Richie Ginther (en la foto) y Ronnie Bucknum
Equipo: Honda
Motor: Honda RA273E V12
Piloto: John Surtees (en la foto)
Equipo: Honda
Motor: Honda RA273E V12
Pilotos: John Surtees (en la foto) y Chris Irwin
Equipo: Honda
Motor: Honda RA301E V12
Pilotos: John Surtees (en la foto), Jo Bonnier y David Hobbs
Equipo: Honda
Motor: Honda RA302E V8
Piloto: Jo Schlesser (en la foto)
Equipo: Williams
Motor: Honda RA163E V6 t
Pilotos: Keke Rosberg (en la foto) y Jacques Laffite
Equipo: Spirit
Motor: Honda RA163E V6 t
Piloto: Stefan Johansson (en la foto)
Equipo: Spirit
Motor: Honda RA163E V6 t
Piloto: Stefan Johansson (en la foto)
Equipo: Williams
Motor: Honda RA163E V6 t
Pilotos: Keke Rosberg (en la foto) y Jacques Laffite
Equipo: Williams
Motor: Honda RA163E V6 t
Pilotos: Keke Rosberg (en la foto) y Jacques Laffite
Equipo: Williams
Motor: Honda RA163E V6 t
Pilotos: Keke Rosberg (en la foto) y Nigel Mansell.
Equipo: Williams
Motor: Honda RA166E V6 t
Pilotos: Keke Rosberg y Nigel Mansell (en la foto).
Equipo: Lotus
Motor: Honda RA167E V6 t
Pilotos: Ayrton Senna (en la foto) y Satoru Nakajima.
Equipo: Williams
Motor: Honda RA167E V6 t
Pilotos: Nelson Piquet (en la foto), Nigel Mansell y Riccardo Patrese.
Equipo: Lotus
Motor: Honda RA168E V6 t
Pilotos: Nelson Piquet (en la foto) y Satoru Nakajima.
Equipo: McLaren
Motor: Honda RA168E V6 t
Pilotos: Alain Prost (en la foto), y Ayrton Senna.
Equipo: McLaren
Motor: Honda RA168E V6 t
Pilotos: Alain Prost y Ayrton Senna (en la foto).
Equipo: McLaren
Motor: Honda RA100E V10
Pilotos: Gerhard Berger y Ayrton Senna (en la foto).
Equipo: McLaren
Motor: Honda RA121E V12
Pilotos: Gerhard Berger y Ayrton Senna (en la foto).
Equipo: Tyrrell
Motor: Honda RA101E V10
Pilotos: Satoru Nakajima (en la foto) y Stefano Modena
Equipo: McLaren
Motor: Honda RA121E V12
Pilotos: Gerhard Berger (en la foto) y Ayrton Senna.
Equipo: McLaren
Motor: Honda RA121E V12
Pilotos: Gerhard Berger y Ayrton Senna (en la foto).
Equipo: Footwork
Motor: Mugen-Honda MF-351H V10
Pilotos: Aguri Suzuki (en la foto) y Michele Alboreto.
Equipo: Footwork
Motor: Mugen-Honda MF-351HB V10
Pilotos: Derek Warwick (en la foto) y Aguri Suzuki.
Equipo: Footwork
Motor: Mugen-Honda MF-351HB V10
Pilotos: Derek Warwick y Aguri Suzuki (en la foto).
Equipo: Lotus
Motor: Mugen-Honda MF-351HC V10
Pilotos: Johnny Herbert (en la foto), Pedro Lamy y Alessandro Zanardi
Equipo: Lotus
Motor: Mugen-Honda MF-351HC V10
Pilotos: Johnny Herbert (en la foto), Eric Bernard, Mika Salo y Alessandro Zanardi
Equipo: Ligier
Motor: Mugen-Honda MF-301H V10
Pilotos: Olivier Panis (en la foto), Martin Brundle y Aguri Suzuki
Equipo: Ligier
Motor: Mugen-Honda MF-301H V10
Pilotos: Olivier Panis (en la foto), Martin Brundle y Aguri Suzuki
Equipo: Prost
Motor: Mugen-Honda MF-301H V10
Pilotos: Jarno Trulli (en la foto), Olivier Panis y Shinji Nakano
Equipo: Jordan
Motor: Mugen-Honda MF-301HC V10
Pilotos: Ralf Schumacher (en la foto), y Damon Hill
Equipo: Jordan
Motor: Mugen-Honda MF-301HD V10
Pilotos: Heinz-Harald Frentzen (en la foto), y Damon Hill
Equipo: Jordan
Motor: Mugen-Honda MF-301HE V10
Pilotos: Jarno Trulli (en la foto), y Heinz-Harald Frentzen
Equipo: Jordan
Motor: Mugen-Honda MF-301HE V10
Pilotos: Jarno Trulli (en la foto), y Heinz-Harald Frentzen
Equipo: BAR Honda
Motor: Honda RA000E V10
Pilotos: Jacques Villeneuve (en la foto), y Ricardo Zonta
Equipo: BAR Honda
Motor: Honda RA001E V10
Pilotos: Jacques Villeneuve y Olivier Panis
Equipo: Jordan
Motor: Honda RA001E V100
Pilotos: Jarno Trulli (en la foto), Heinz-Harald Frentzen, Jarno Trulli y Jean Alesi
Equipo: BAR Honda
Motor: Honda RA002E V10
Pilotos: Jacques Villeneuve (en la foto) y Olivier Panis
Equipo: Jordan
Motor: Honda RA002E V10
Pilotos: Takuma Sato (en la foto) y Giancarlo Fisichella
Equipo: BAR Honda
Motor: Honda RA003E V10
Pilotos: Jenson Button (en la foto), Jacques Villeneuve y Gilles Villeneuve
Motor: Honda RA004E V10
Pilotos: Jenson Button, Takuma Sato (en la foto) y Anthony Davidson
Equipo: BAR Honda
Motor: Honda RA005E V10
Pilotos: Jenson Button, Takuma Sato (en la foto) y Anthony Davidson
Equipo: BAR Honda
Motor: Honda RA806E V8
Pilotos: Jenson Button (en la foto), Rubens Barrichello y Anthony Davidson
Equipo: Super Aguri
Motor: Honda RA806E V8
Pilotos: Franck Montagny (en la foto), Yuji Ide, Takuma Sato y Sakon Yamamoto
Equipo: Super Aguri
Motor: Honda RA806E V8
Pilotos: Franck Montagny, Takuma Sato y Sakon Yamamoto (en la foto)
Equipo: BAR Honda
Motor: Honda RA807E V8
Pilotos: Jenson Button, Rubens Barrichello (en la foto) y Christian Klien
Equipo: Super Aguri
Motor: Honda RA807E V8
Pilotos: Anthony Davidson (en la foto), y Takuma Sato
Equipo: BAR Honda
Motor: Honda RA808E V8
Pilotos: Jenson Button, Rubens Barrichello (en la foto) y Christian Klien
Equipo: Super Aguri
Motor: Honda RA808E V8
Pilotos: Anthony Davidson (en la foto), y Takuma Sato
Equipo: McLaren
Motor: Honda RA615H V6 t h
Pilotos: Fernando Alonso (en la foto), Jenson Button y Kevin Magnussen
Equipo: McLaren
Motor: Honda RA616H V6 t h
Pilotos: Fernando Alonso (en la foto), Jenson Button y Stoffel Vandoorne
Equipo: McLaren
Motor: Honda RA617H V6 t h
Pilotos: Fernando Alonso y Stoffel Vandoorne (en la foto) y Jenson Button
Equipo: Toro Rosso
Motor: Honda RA618H V6 t h
Pilotos: Pierre Gasly (en la foto), Brendon Hartley y Sean Gelael
Equipo: Toro Rosso
Motor: Honda RA618H V6 t h
Pilotos: Alex Albon (en la foto),y Daniil Kvyat. A mitad de temporada, Pierre Gasly por Albon
Equipo: Red Bull
Motor: Honda RA619H V6 t h
Pilotos: Max Verstappen, Pierre Gasly (en la foto Verstappen por delante), y a mitad de temporada Alex Albon
Equipo: AlphaTauri
Motor: Honda RA620H V6 t h
Pilotos: Daniil Kvyat (en la foto) y Pierre Gasly
Equipo: Red Bull
Motor: Honda RA620H V6 t h
Pilotos: Max Verstappen y Alex Albon
Equipo: Red Bull
Motor: Honda RA621H V6 t h
Pilotos: Max Verstappen y Sergio Pérez
Equipo: AlphaTauri
Motor: Honda RA621H V6 t h
Pilotos: Pierre Gasly y Yuki Tsunoda (en la foto)
Forma parte de la comunidad Motorsport
Únete a la conversaciónComparte o guarda este artículo
El día que Webber se dio cuenta de que no sería campeón en Red Bull
El final de carrera más loco en la historia de la F1
Cómo el "exigente" Alonso ha empezado su vida con Aston Martin
Verstappen cree que la F1 no es inteligente con la sprint de China
Newey ejemplifica con Mónaco la "extraña fórmula" de los F1 2026
¿Cuánto ha mejorado cada piloto con respecto a Red Bull en F1 2024?
Hamilton revela su plan tras la F1 y ver que no puede "correr para siempre"
Mercedes cree que el formato sprint de China será un "reto"
Horner aprendió a "no escuchar demasiado lo que dice Wolff"
¿Por qué los consumos oficiales del coche nunca son reales?
Por qué McLaren F1 se prepara para "limitar daños" en el GP de China
Hamilton revela su plan tras la F1 y ver que no puede "correr para siempre"
Por qué siempre hubo indicios de que Sainz llegaría a lo más alto en F1
Suscríbete y accede a Motorsport.com con tu ad-blocker.
Desde la Fórmula 1 hasta MotoGP, informamos directamente desde el paddock porque amamos nuestro deporte, igual que tú. Para poder seguir ofreciendo nuestro periodismo experto, nuestro sitio web utiliza publicidad. Aún así, queremos darte la oportunidad de disfrutar de un sitio web sin publicidad y seguir utilizando tu bloqueador de anuncios.
Mejores comentarios