Verstappen: "No es agradable conducir en Portimao"

Max Verstappen deja claro su parecer sobre el circuito de Portimao tras los libres del viernes, donde acabó segundo, pero no disfrutó ante lo resbaladizo del asfalto.

El año pasado, en Portimao, los pilotos tuvieron que lidiar con condiciones de baja adherencia durante todo el fin de semana, sobre todo el domingo, cuando un chaparrón y bajas temperaturas afectaron a la pista justo antes del inicio de la carrera.

El hecho de que la cita de este año se celebre en la primavera portuguesa hacía esperar que las condiciones de la pista mejorarían y que las temperaturas serían más altas, pero los pilotos volvieron a tener problemas durante las dos primeras sesiones de entrenamientos del viernes.

Verstappen terminó el día dándole a Red Bull el segundo mejor tiempo tras quedar a 0,143 segundos de Lewis Hamilton, el más veloz de la jornada, pero se sintió frustrado por las condiciones de la pista.

"Es muy complicado otra vez aquí con el asfalto, que es súper resbaladizo", dijo Verstappen. "Sé que es lo mismo para todos, pero no es muy agradable conducir así. El coche fue bien, aún hay que trabajar para mañana, eso es seguro, pero en general va bien".

Verstappen comentó que las condiciones del viernes fueron "muy similares" a las del año pasado, y que los recortes en la carga aerodinámica y los cambios en la construcción de los neumáticos no explican por qué se perdió tanto agarre.

"Por supuesto que los neumáticos han cambiado, y por supuesto que hemos perdido un poco de agarre de los coches en comparación con el año pasado, pero es muy complicado", dijo Verstappen.

"Es una pena porque todo se basa en la preparación de los neumáticos, de la temperatura de los mismos y no debería ser así. Pero como dije antes, es lo mismo para todos".

Más de la F1 en Portugal:

La frustración de Verstappen fue compartida por Hamilton, quien consideró que Pirelli había sido demasiado conservador con sus elecciones de neumáticos para Portimao.

Los equipos pueden utilizar este fin de semana los compuestos C1, C2 y C3, las tres opciones más duras dentro de la gama de Pirelli para la F1.

"Vinimos aquí el año pasado y el neumático era demasiado duro, y venimos aquí de nuevo este año con el mismo neumático, más o menos", dijo Hamilton.

"Así que parece que hemos venido con un compuesto demasiado duro, en mi opinión. Creo que debería haber sido de gama media: C2, C3, C4. Pero es para todos igual, así que, de alguna manera, lo superaremos".

Sergio Pérez, por su parte, terminó el día 10º con el Red Bull, rodando a medio segundo de Verstappen, y cree que el foco de atención durante la noche se centraría en los neumáticos , dadas las difíciles condiciones.

"Básicamente es muy similar a donde estábamos el año pasado, en cuanto al asfalto", dijo Pérez. "Es bastante difícil conseguir que los neumáticos funcionen en estas condiciones. Así que creo que el principal objetivo será entender lo que pasa con los neumáticos".

"Creo que el ritmo con el medio fue bueno. Pero cuando pasamos al blando no encontramos ningún tiempo de vuelta. Tenemos que analizar lo que ha ido mal con ese juego, y espero que lo solucionemos para la clasificación".