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Fórmula 1 GP de Estados Unidos
Verstappen, pole en Austin sin hacer segunda vuelta en Q3: "No la necesitamos"
Unas horas después de su victoria en la carrera sprint, Max Verstappen también consiguió la pole position para la carrera principal en Austin. ¿Hay mundial?
Erwin Jaeggi
Editado: 18 oct 2025, 23:00
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El fin de semana en el Circuito de las Americas de Austinha sido particularmente exitoso para Max Verstappen hasta el momento. El vigente campeón del mundo fue el más rápido en la clasificación al sprint del viernes, se hizo con la victoria en la carrera al sprint del sábado -mientras que los pilotos de McLaren Lando Norris y Oscar Piastri registraron sendos cero tras tocarse- y, por si fuera poco, consiguió la pole position para la carrera principal.
Verstappen marcó un 1:32.510 durante su primera tanda en la Q3, que nadie mejoraria después. "El coche era fuerte en todos los segmentos, pero sigue siendo difícil hacer una buena vuelta aquí por el calor y el fuerte viento. Especialmente en el primer sector, donde tienes viento, es muy desafiante", dijo Verstappen tras bajarse del coche entrevistado por el ex piloto de Williams, McLaren F1 y Red Bull Racing, el escocés David Coulthard.
"Mi primera vuelta rápida en la Q3 fue buena. Conseguí mejorar ligeramente mi tiempo de la Q2", dijo en referencia a su 1.32:701 de la segunda ronda de la clasificación del sábado. "Desafortunadamente no pude hacer una vuelta rápida final después de eso porque la vuelta de salida fue un poco liosa, pero afortunadamente no la necesitábamos para la pole. Es un resultado muy fuerte".
Así hizo mención a cómo no le dio tiempo a hacer una última vuelta tras cronometrar mal la vuelta de calentamiento y no lograr lo que sí que, con ciertos apuros, hicieron delante de él Fernando Alonso y Andrea Kimi Antonelli
Verstappen cerró finalmente las tres partes de la clasificación como el más rápido. Aun así, conseguir la pole el sábado fue más complicado que el viernes, asegura: "Hoy soplaba más fuerte que ayer y el viento también había girado un poco".
"Teníamos mucho viento de cola en las eses, lo que significa que pierdes carga aerodinámica y el coche se mueve mucho más. En otras curvas recuperas algo de tiempo, pero tomas las curvas del primer sector con menos confianza de lo normal. Eso lo hizo un poco más difícil que el viernes", remató el tetracampeón.
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