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Verstappen lamenta la herencia recibida por Gasly

Que Max Verstappen pudiera disputar pocas vueltas en la jornada final fue resultado del accidente de Pierre Gasly el jueves... y el de la semana anterior.

Max Verstappen, Red Bull Racing RB15

Foto de: Zak Mauger / Motorsport Images

Red Bull tuvo que reparar un RB15 muy dañado después de que Gasly sufriera un accidente en la curva Campsa de alta velocidad en el penúltimo día de pruebas en Barcelona.

El equipo tuvo que trabajar durante la noche para completar la reconstrucción y Verstappen pudo salir a la pista media hora después del comienzo del día.

Sin embargo, completó solo 29 vueltas antes de que Red Bull necesitara evaluar la caja de cambios del monoplaza, que había cambiado después del accidente de Gasly, y Verstappen no salió del garaje nuevamente por la tarde.

Explicó al final del día que su falta de actividad estaba vinculada al componente reemplazado, y también al hecho de que el equipo necesitara una nueva caja de cambios la semana anterior debido a otro choque diferente de Gasly.

"Todo está relacionado con lo que sucedió el jueves", dijo Verstappen. "Es una pena".

"Estábamos un poco limitados en cuanto a las piezas, pero aún así el equipo hizo un trabajo increíble para dar la vuelta al coche y salir al asfalto. A veces pasan estas cosas, desafortunadamente".

La parrilla virtual de la F1 según los mejores tiempos de los test

(Pulsa en 'Versión completa' al final del artículo si no puedes ver las imágenes)

20º Robert Kubica, Williams FW42, 1.18.993 (Neumáticos C5, día 8)
19º George Russell, Williams FW42, , 1:18.130 (Neumáticos C5, día 7)
18º Sergio Perez, Racing Point RP19 , 1:17.791 (neumáticos C5, día 8)
17º Max Verstappen, Red Bull Racing RB15, 1:17.709 (neumáticos C3, día 8)
16º Antonio Giovinazzi, Alfa Romeo Racing C38, 1:17.639 (neumáticos C5, día 7)
15º Kevin Magnussen, Haas F1 Team VF-19, 1:17.565 (neumáticos C5, día 8)
14º Lance Stroll, Racing Point F1 Team RP19, 1:17.556 (neumáticos C5, día 7)
13º Kimi Raikkonen, Alfa Romeo Racing C38, 1:17.239 (neumáticos C5, día 8)
12º Daniel Ricciardo, Renault F1 Team R.S. 19, 1:17.114 (neumáticos C5, día 8)
11º Pierre Gasly, Red Bull Racing RB15, 1.17.091 (neumáticos C5, día 7)
10º Lando Norris, McLaren MCL34, 1:17.084 (neumáticos C5, día 7)
9º Romain Grosjean, Haas F1 Team VF-19, 1:17.076 (neumáticos C5, día 8)
8º Carlos Sainz, McLaren MCL34, 1:16.913 (neumáticos C5, día 8)
7º Daniil Kvyat, Scuderia Toro Rosso STR14, 1:16.898 (neumáticos C5, día 8)
6º Alex Albon, Scuderia Toro Rosso STR14, 1:16.882 (neumáticos C5, día 7)
5º Nico Hulkenberg, Renault F1 Team R.S. 19, 1:16.843 (neumáticos C5, día 8)
4º Valtteri Bottas, Mercedes-AMG F1 W10, 1:16.561 (neumáticos C5, día 8)
3º Charles Leclerc, Ferrari SF90, 1:16.231 (neumáticos C5, día 7)
2º Lewis Hamilton, Mercedes-AMG F1 W10, 1:16.224 (neumáticos C5, día 8)
1º Sebastian Vettel, Ferrari SF90, 1:16.221 (neumáticos C5, día 8)
20

Red Bull no marcó un tiempo de vuelta representativo durante los test, lo que significa que su posición en el orden de la parrilla con el nuevo motor asociado Honda no está clara.

Los reveses de la segunda semana también les dejaron en octavo lugar entre los 10 equipos respecto al número de vueltas completadas en la pretemporada.

Sin embargo, Verstappen tiene la esperanza de que su falta de kilometraje en el último día "no nos perjudique demasiado" y confía "bastante en que podamos tener un buen comienzo de temporada" en Australia el 17 de marzo.

"Siempre puede ser mejor en las pruebas de invierno, pero en general tuvimos una pretemporada muy fuerte", dijo el joven piloto.

"Dimos muchas vueltas. Aunque hoy quizás no fue el mejor día, en general creo que siempre he estado haciendo más de 100 vueltas, así que puedo estar feliz con eso".

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