"Quizá Masi debió sentarse con Verstappen y Hamilton tras Silverstone"

Max Verstappen y Lewis Hamilton llegan empatados a puntos en la clasificación al Gran Premio de Abu Dhabi de este fin de semana, y se ha generado un debate sobre la posibilidad de que el título de F1 se decida en un incidente.

Tras el GP de Arabia Saudí, Masi recordó a los equipos que el propio Código Deportivo Internacional de la FIA (ISC) permite descontar todos los puntos del campeonato en caso de conducta antideportiva extrema.

Sin embargo, la incertidumbre que se ha creado recientemente entre los pilotos por la postura de Masi en cuanto a las reglas de carrera –especialmente por la falta de consistencia en algunas decisiones sobre movimientos defensivos–, algunos han sugerido que la FIA debería aclarar lo que se considera justo antes de la carrera en Yas Marina.

Sin embargo, el jefe del equipo Red Bull, Christian Horner, cree que cualquier cambio de postura de la FIA ahora sería un error, y que si querían imponer algunas directrices más estrictas deberían haberlo hecho después del choque entre Hamilton y Verstappen en el GP de Gran Bretaña.

Cuando se le preguntó sobre si beneficiaría que Masi se sentara con Verstappen y Hamilton antes del GP de Abu Dhabi, Horner contestó: "No creo que sea necesario. No hay ninguna diferencia entre esta carrera y las 21 anteriores. Tal vez deberían haberse sentado después de Silverstone".

Max Verstappen y Christian Horner

"Creo que la expectativa es que en todos los eventos se apliquen las mismas reglas. No se pueden cambiar de repente las reglas de un evento a otro".

"Nuestros pilotos son muy conscientes de cuáles son las reglas. Estoy seguro de que la FIA las aplicará de manera uniforme y equitativa a lo que ha hecho en las carreras anteriores".

El jefe del equipo Mercedes, Toto Wolff, sin embargo, vio con buenos ojos el recordatorio de Masi sobre la posibilidad de restar puntos con el ISC en la mano, y consideró que será un buen elemento disuasorio.

"Creo que con todas las controversias que hemos tenido en las últimas carreras y, de nuevo, esto es probablemente una cuestión de percepción, diferentes percepciones de diferentes asuntos, es muy bueno que Michael y la FIA hayan aparecido con un recordatorio de lo que significa el ISC", apuntó.

"Creo que sacarlo a la luz tal vez es un buen elemento disuasorio para todos, simplemente para mantener la limpieza en la carreras, lo que está [permitido] y lo que no está, y no sólo el resultado de la carrera será importante para el campeonato, sino también los estándares de conducción".