Verstappen cree que tienen un nuevo rival en el GP de Rusia

Max Verstappen considera que Red Bull tendrá complicado superar a los Renault en la clasificación del GP de Rusia de Fórmula 1 2020.

Verstappen cree que tienen un nuevo rival en el GP de Rusia

En la sesión de la tarde, Max Verstappen solo pudo ser séptimo, quedando a más de 1,5 segundos del mejor tiempo, establecido por Valtteri Bottas.

La jornada del viernes resultó accidentada, con varios pilotos sufriendo trompos y salidas de pista en Sochi, incluido Verstappen quien protagonizó un trompo durante su segunda simulación de clasificación.

El holandés dijo después de la FP2 que Red Bull sabía que el Autódromo de Sochi no era una pista que se adaptara a su RB16, por lo que probaron diferentes configuraciones este viernes.

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“Sabíamos que esta pista no sería la mejor para nosotros, pero también estábamos probando algunos niveles de carga aerodinámica diferentes para saber cuál es la mejor opción", dijo Verstappen.

“Creo que podríamos haberlo hecho un poco mejor en la segunda sesión, pero nuevamente, estuvimos probando algunas cosas; unas funcionaron y otras no, pero nos dio algunas ideas para el sábado”.

Los pilotos de Mercedes, Bottas y Lewis Hamilton, terminaron a más de un segundo de distancia del resto de los competidores, mientras que Daniel Ricciardo ocupó el tercer lugar con el Renault, liderando la batalla por ser el mejor del resto.

Verstappen dijo que sería difícil para Red Bull superar a Renault y ser el rival más cercano de Mercedes en la clasificación del sábado, pero sus esperanzas se centran en la carrera.

"Será difícil clasificar pensando en la tercera posición”, dijo Verstappen. “En carrera parecemos un poco más competitivos y eso me deja un poco feliz, pero todavía hay algo de trabajo por hacer para asegurarnos de que sigamos siendo los terceros”.

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"Hasta ahora, [Renault] ha sido muy competitivo y nunca se sabe quién más puede estar en esa batalla”.

“Primero de todo, tenemos que mirarnos y hacer el cambio correcto con los niveles de carga aerodinámica para asegurarnos de que el coche sea estable, porque estoy bastante seguro de que la clasificación estará muy apretada, pero creo que podemos estar en la lucha”.

Su compañero de equipo en Red Bull, Alexander Albon, terminó 12° en la FP2, pero dijo que “sabía que sería difícil” para el equipo el fin de semana del GP de Rusia.

“Los de mitad de parrilla dieron un gran paso desde el año anterior, por lo que está un poco más apretado”, dijo el tailandés.

“[El coche] no fue mal, es solo que todo el mundo es muy rápido. Necesitamos hacer algunos deberes y averiguar dónde podemos obtener esos pequeños detalles que nos ayuden. En una pista como esta, sinceramente, solo se trata de cuidar los neumáticos porque aquí hace mucho calor”.

“Además se necesita un buen equilibrio, así que si eres bueno en tandas cortas, lo serás en las largas. Solo nos falta un poco de ambos”.

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El coche de Lewis Hamilton, Mercedes F1 W11
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Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

Descubre más del trabajo de los ingenieros en Sochi
Kevin Magnussen, Haas F1
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Detalle del alerón trasero del Alfa Romeo C39
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Foto de: Giorgio Piola

El morro de Lewis Hamilton, Mercedes F1 W11
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Detalle técnico de Williams
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Detalle del alerón trasero del Alfa Romeo C39
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Detalle técnico del Haas F1
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Detalle técnico del Haas F1
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Detalle técnico del Haas F1
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Detalle técnico del Alfa Romeo
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Detalle técnico del Renault
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Detalle técnico del Renault
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Detalle técnico del Mercedes
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Detalle técnico del Mercedes
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Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

Detalle técnico del Mercedes
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Detalle técnico del Renault
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Detalle técnico del Renault
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Ingeniero de Mercedes
Ingeniero de Mercedes
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Foto de: Steve Etherington / Motorsport Images

Close up of the Mercedes F1 W11
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Detalle técnico del McLaren
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Detalle técnico del Mercedes
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Detalle técnico del McLaren
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Detalle técnico del Ferrari
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Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

Detalle técnico del Ferrari
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Detalle técnico del McLaren
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Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

Detalle técnico del McLaren
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Detalle técnico del Alfa Romeo
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Detalle del alerón trasero del Ferrari
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Lance Stroll, Racing Point RP20
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Sebastian Vettel, Ferrari
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Lando Norris, McLaren MCL35, con parafina
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