Verstappen señala una "gran preocupación" tras el viernes en México

Aunque Max Verstappen terminó el viernes en México como el más rápido, el piloto de Red Bull sigue teniendo muchas dudas sobre el rendimiento del RB21.

En el aire enrarecido del Autódromo Hermanos Rodríguez, Max Verstappen tuvo que esperar mucho antes de poder dar sus primeras vueltas del fin de semana. El cuatro veces campeón del mundo de F1 tuvo que observar desde el garaje la primera sesión de libres, en la que el debutante Arvid Lindblad rodó con su RB21.

El joven mantuvo el coche intacto, por lo que Verstappen pudo finalmente subirse al monoplaza en la segunda sesión. Allí, el piloto neerlandés de 28 años marcó el mejor tiempo, con un 1:17.392. Según él, el ritmo a una vuelta era positivo.

"Tuve que esperar un poco más de lo habitual", recordó Verstappen al hablar de su viernes y de haberse perdido la FP1. "En la tanda corta, con el neumático blando, conseguimos hacer una buena vuelta. El resto fue bastante malo", opinó el tercero del campeonato, que ha ganado cinco de las últimas siete carreras disputadas en México y aspira a lograr su sexta victoria allí. "La tanda corta con medios no fue buena, y el gran problema es la tanda larga. Parece que sufrimos muchísimo. Y eso, por supuesto, es una gran preocupación para la carrera."

Durante su tanda larga con neumáticos medios, Verstappen se quejó por radio de que "no tenía agarre" y que era "horrible". "Es como si estuviera conduciendo sobre hielo", añadió. Verstappen aún no sabe exactamente cuál es la causa del problema, y eso le inquieta. "No es que hubiera algo mal con el equilibrio", explicó. "Simplemente no tenía agarre, y esa es la mayor preocupación. Cuando haces una tanda decente, los neumáticos se calientan demasiado. No estábamos en ningún sitio. Es complicado, también de resolver. Pero ya veremos."

El aspecto positivo del viernes, según Verstappen, es que el Red Bull RB21 fue competitivo en vuelta única. "Pero así no vas a ganar una carrera", subrayó. "Puedes ser rápido a una vuelta, pero si no tienes ritmo en carrera, será muy duro. Prefiero ser rápido en carrera, aunque no tanto en esa única vuelta."