Verstappen tenía el alerón roto antes de la clasificación de México

Max Verstappen contradijo la versión de Red Bull y admitió que tenía el alerón de su coche roto antes de la clasificación del GP de México 2021 de F1.

Verstappen tenía el alerón roto antes de la clasificación de México

Red Bull era el claro favorito antes de la clasificación del Autódromo Hermanos Rodríguez después de liderar la FP2, mostrar un mejor ritmo en tandas largas que Mercedes en esa sesión y meter nada menos que seis décimas a sus rivales con Pérez en la FP3.

Sin embargo, en la sesión que decidía la pole, Valtteri Bottas y Lewis Hamilton sorprendieron al equipo austriaco logrando un doblete en la Q3. Pero antes de arrancar la Q1, las imágenes de televisión mostraron a los mecánicos de Red Bull trabajando en la parte trasera de los dos RB16B, algo que también vimos durante la bandera roja tras el accidente de Lance Stroll.

Más tarde, las cámaras también revelaron una cinta aislante que cubría el extremo del alerón trasero de Verstappen después de las reparaciones, unida a la derecha en el endplate del lado izquierdo y cubriendo una parte de la "A" en la marca Honda que lleva el coche en su zaga.

Red Bull Racing dijo durante la clasificación que el trabajo era "por precaución" y que los alerones no estaban agrietados, algo que sí sucedió en la sesión de FP3 del reciente GP de Estados Unidos, pero cuando Motorsport.com le preguntó sobre la situación en la conferencia de prensa posterior a la clasificación, Verstappen dijo lo contrario.

"Estaban rotos después de la FP3, así que tuvimos que arreglarlos y básicamente estaban como nuevos para empezar la clasificación", dijo el líder del mundial.

"Así que no creo que el resultado haya tenido nada que ver con eso. Pero, por supuesto, lo analizaremos de nuevo".

El jefe del equipo Red Bull, Christian Horner, dijo ante los medios que habían estado "solo algo preocupados por un poco de desgaste que habíamos visto", antes de añadir que "no era nada grave y que" simplemente no queríamos correr ningún riesgo ".

(Mira las fotos de Red Bull en la clasificación de México antes de seguir leyendo)

Ganador de la pole, Valtteri Bottas, de Mercedes, y Max Verstappen, de Red Bull Racing, se felicitan mutuamente tras la clasificación
Ganador de la pole, Valtteri Bottas, de Mercedes, y Max Verstappen, de Red Bull Racing, se felicitan mutuamente tras la clasificación
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Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

Max Verstappen, Red Bull Racing, en el Parc Ferme tras la clasificación
Max Verstappen, Red Bull Racing, en el Parc Ferme tras la clasificación
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Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

Sergio Pérez, Red Bull Racing RB16B
Sergio Pérez, Red Bull Racing RB16B
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Foto de: Steven Tee / Motorsport Images

Max Verstappen, Red Bull Racing RB16B
Max Verstappen, Red Bull Racing RB16B
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Foto de: Andy Hone / Motorsport Images

Sergio Pérez, Red Bull Racing RB16B
Sergio Pérez, Red Bull Racing RB16B
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Foto de: Charles Coates / Motorsport Images

Max Verstappen, Red Bull Racing RB16B
Max Verstappen, Red Bull Racing RB16B
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Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

Cascos para Sergio Pérez, Red Bull Racing
Cascos para Sergio Pérez, Red Bull Racing
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Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

Max Verstappen, Red Bull Racing RB16B
Max Verstappen, Red Bull Racing RB16B
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Foto de: Charles Coates / Motorsport Images

Max Verstappen, Red Bull Racing RB16B
Max Verstappen, Red Bull Racing RB16B
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Foto de: Charles Coates / Motorsport Images

Sergio Pérez, Red Bull Racing RB16B
Sergio Pérez, Red Bull Racing RB16B
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Foto de: Glenn Dunbar / Motorsport Images

Sergio Pérez, Red Bull Racing RB16B
Sergio Pérez, Red Bull Racing RB16B
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Foto de: Glenn Dunbar / Motorsport Images

Max Verstappen, Red Bull Racing, con Helmut Marko, asesor de Red Bull Racing
Max Verstappen, Red Bull Racing, con Helmut Marko, asesor de Red Bull Racing
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Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

Max Verstappen, Red Bull Racing, con Helmut Marko, asesor de Red Bull Racing
Max Verstappen, Red Bull Racing, con Helmut Marko, asesor de Red Bull Racing
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Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

Sergio Pérez, Red Bull Racing, con Christian Horner, director de equipo, Red Bull Racing
Sergio Pérez, Red Bull Racing, con Christian Horner, director de equipo, Red Bull Racing
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Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

Sergio Pérez, Red Bull Racing, con Christian Horner, director de equipo, Red Bull Racing
Sergio Pérez, Red Bull Racing, con Christian Horner, director de equipo, Red Bull Racing
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Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

Sergio Pérez, Red Bull Racing, con Christian Horner, director del equipo, Red Bull Racing
Sergio Pérez, Red Bull Racing, con Christian Horner, director del equipo, Red Bull Racing
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Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

Un fan de Sergio Pérez, Red Bull Racing
Un fan de Sergio Pérez, Red Bull Racing
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Foto de: Charles Coates / Motorsport Images

Max Verstappen, Red Bull Racing RB16B
Max Verstappen, Red Bull Racing RB16B
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Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

Sergio Pérez, Red Bull Racing RB16B
Sergio Pérez, Red Bull Racing RB16B
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Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

Sergio Pérez, Red Bull Racing RB16B
Sergio Pérez, Red Bull Racing RB16B
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Foto de: Glenn Dunbar / Motorsport Images

Max Verstappen, Red Bull Racing RB16B
Max Verstappen, Red Bull Racing RB16B
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Foto de: Glenn Dunbar / Motorsport Images

Detalle de los frenos del Red Bull Racing RB16B de Max Verstappen
Detalle de los frenos del Red Bull Racing RB16B de Max Verstappen
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Foto de: Giorgio Piola

Detalle de los frenos del Red Bull Racing RB16B de Max Verstappen
Detalle de los frenos del Red Bull Racing RB16B de Max Verstappen
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Foto de: Giorgio Piola

Los fans y los medios de comunicación siguen a Sergio Pérez, Red Bull Racing
Los fans y los medios de comunicación siguen a Sergio Pérez, Red Bull Racing
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Foto de: Steven Tee / Motorsport Images

Sergio Pérez, Red Bull Racing posa para un selfie con los aficionados
Sergio Pérez, Red Bull Racing posa para un selfie con los aficionados
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Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

Adrian Newey, Director Técnico de Red Bull Racing, llega a la pista
Adrian Newey, Director Técnico de Red Bull Racing, llega a la pista
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Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

Max Verstappen, Red Bull Racing RB16
Max Verstappen, Red Bull Racing RB16
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Foto de: Giorgio Piola

Detalle de los frenos del Red Bull Racing RB16B de Sergio Pérez
Detalle de los frenos del Red Bull Racing RB16B de Sergio Pérez
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Foto de: Giorgio Piola

Detalle del alerón trasero del Red Bull Racing RB16B
Detalle del alerón trasero del Red Bull Racing RB16B
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Foto de: Giorgio Piola

Red Bull Racing RB16B de Sergio Pérez
Red Bull Racing RB16B de Sergio Pérez
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Foto de: Giorgio Piola

Max Verstappen, Red Bull Racing
Max Verstappen, Red Bull Racing
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Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

Max Verstappen, Red Bull Racing RB16B
Max Verstappen, Red Bull Racing RB16B
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Foto de: Glenn Dunbar / Motorsport Images

Max Verstappen, Red Bull Racing RB16B, vuelve al garaje
Max Verstappen, Red Bull Racing RB16B, vuelve al garaje
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Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

Max Verstappen, Red Bull Racing RB16B, vuelve al garaje
Max Verstappen, Red Bull Racing RB16B, vuelve al garaje
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Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

Durante la clasificación, Max Verstappen se mostró preocupado por haber sufrido daños en su coche debajo del bargeboard del lado izquierdo después de golpear los bordillos de la curva 2 en su primera tanda en Q2, pero ante la pregunta de si Red Bull había encontrado algo roto en ese incidente, respondió: "No".

"Revisaron el coche y todo estaba bien".

Verstappen dijo que no estaba sorprendido por el ritmo de Mercedes en la clasificación, pero lamentó el manejo de su coche en la Q3, lo que le dejó un déficit respecto a las dos flechas plateadas (negras) en los últimos intentos.

Al final, sus esperanzas se vieron arruinadas por sus compañeros de Red Bull, Yuki Tsunoda y Sergio Pérez, que iban delante de el en la segunda vuelta y en la curva 10 se salieron, haciendo que el neerlandés tuviera que abortar.

"Creo que fuimos muy lentos y tuvimos un agarre terrible en la Q3", lamentó Verstappen.

"Así que, sí, creo que en mi última vuelta lo recuperamos un poco con solo poner los neumáticos un poco en una ventana mejor de funcionamiento".

"Pero no como nos hubiera gustado y cómo se había estado comportando el coche en todas las sesiones de libres. Así que eso es un poco misterioso".

"Pero en carrera correremos principalmente con neumáticos diferentes de todos modos [saldrán con medios], así que espero que el equilibrio vuelva a ser bueno".

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