Verstappen dice que 150 CV de más provocaron su accidente

Choque de Max Verstappen, Red Bull Racing RB14 Tag Heuer en la calificación

Photo by: Steven Tee / LAT Images

Max Verstappen había logrado un tiempo suficientemente bueno como para pasar a Q2 y estaba completando un segundo intento a máxima velocidad para ayudar a configurar algunos parámetros del motor. 

Pero cuando pasó por los pianos de la curva 2, la trasera de su RB14 se deslizó y trompeó en mitad de la pista, golpeando las barreras del exterior del circuito. 

Tras haber estudiado la telemetría en su vuelta al garaje, Verstappen descubrió que un extraño e inesperado plus de potencia le causó perder el control".

"Fue desafortunado", dijo Verstappen, que saldrá 15º. "Estudié los datos un poco y vi que tuvimos un aumento de 150 CV, lo cual es un poco raro".

"La curva no es a fondo, pero fue como si se apagase. Las ruedas traseras se deslizaron tan agresivamente que trompeé. No pude preverlo".

"Con 150 CV extra de repente, se me fue y cuando ya vas al límite, eso es demasiado". 

El accidente de Verstappen en la clasificación de Bahrein llega justo dos semanas después de que el holandés trompease en el GP de Australia de F1, pero el jefe de Red Bull, Christian Horner, ha negado que el joven piloto esté apretando demasiado duro. 

"Creo que simplemente son carreras. La vuelta no iba a ser más rápida, era solo para dar al motor la oportunidad de aprender la configuración óptima", reconoció Horner a Sky. "Fue un error, pero tendrá la oportunidad de recuperarse de ello". 

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