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Vergne solo volvería a la F1 en uno de los tres mejores equipos

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Vergne solo volvería a la F1 en uno de los tres mejores equipos
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18 jul. 2019 15:13

El bicampeón de la Fórmula E no cierra la puerta a un regreso a la Fórmula 1 pero no lo haría para estar en la zona media de la parrilla.

El recién proclamado campeón de Fórmula E por segunda vez consecutiva, Jean-Eric Vergne, asegura que volver la Fórmula 1 "no está sobre la mesa" porque las condiciones que aceptaría en la categoría máxima no las encuentra.

Contento en la categoría eléctrica que le ha coronado bicampeón, y asiduo al WEC en LMP2, el francés adopta una actitud muy clara con respecto a la Fórmula 1: no cierra la puerta, pero no a cualquier precio. A sus 29 años, Vergne se encuentra en una etapa de su carrera que le permite ver las cosas con calma.

"Recuerdo lo que dije el año pasado, pero creo que si hay una oportunidad en un equipo con un buen coche, con todo lo que he aprendido en los últimos años y la manera en la que he progresado, sería justo decir que tendría una buena oportunidad en la F1", admite en una entrevista con Crash.net.

"Al menos sería bueno intentarlo. Pero la oportunidad aún no existe. Nunca se sabe cuál es el futuro, quizás pase, o quizás no. Pero podría ser un opción, podría ser una posibilidad, pero no tengo ninguna oferta de momento, así que no está sobre la mesa. Ni siquiera es una posibilidad ahora mismo, pero las cosas pueden cambiar rápidamente en el automovilismo y siempre es importante estar en plena forma en todo momento".

"Hay un montón de 'y si' y 'tal vez', pero no sé qué está pasando en el mundo de Fórmula 1, sé lo que está pasando en mi mundo, en la deFórmula E. Y creo que es genial, tengo un buen contrato con mi equipo para varios años años, tengo un equipo fantástico, sé que siempre me darán uno de los mejores coches de la parrilla, y eso es lo que queremos cuando somos pilotos".

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Vergne pasó tres temporadas en Fórmula 1 con Toro Rosso, entre 2012 y 2014, sumando un total de 51 puntos en un equipo de la zona media de la parrilla. Sin embargo ahora dice que no tendría mucho atractivo estar en una escudería sin luchar por victorias ni podios, y la única condición para volver a la F1 sería tener un coche muy competitivo.

"Estuve en la zona media cuando era un piloto joven, y entiendo que ahí es donde tienes que estar para demostrar tu valía, pero a mi edad, no tenemos tiempo para estar en ese lugar de la parrilla en F1", explica Vergne.

"Realmente no me interesa pelear por el octavo o noveno puesto, o por estar algunas veces en los puntos, otras fuera de los puntos... no me gustaría volver a la situación en la que estaba en la F1. Estoy mucho más feliz luchando por títulos y victorias en la Fórmula E, en un equipo de primer nivel y en un campeonato que crece mucho. Nadie sabe dónde estará la Fórmula E en tres años, pero no estoy en la peor situación, eso seguro. Si tuviera, y es mucho suponer, una oferta de uno de los tres mejores equipos de F1, realmente la consideraría, pero como dije, no tengo ninguna".

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Pierre Gasly debuta con Red Bull en 2019. Pasa las imágenes

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Foto de: Sutton Motorsport Images

El francés, campeón de la GP2 en 2016 y se quedó a medio punto de ganar la Super Fórmula japonesa en 2017, debutó con Red Bull sustituyendo a Daniil Kvyat en el GP de Malasia de ese año. En menos de año y medio, se ganó el ascenso.

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Al ser un equipo que forma jóvenes pilotos, Toro Rosso ha rotado mucho a lo largo de su corta historia. Algunos de sus pilotos destacan y ascienden a Red Bull, pero otros tienen que abandonar la parrilla...

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Foto de: XPB Images

El primer cambio llegó en 2005, incluso antes de que Toro Rosso existiera. Christian Klien, piloto titular, fue sustituido por Vitantonio Liuzzi en cuatro grandes premios de mitad de temporada.

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Foto de: Red Bull Racing

En 2006, ya con Toro Rosso, Liuzzi formó pareja con el americano Scott Speed. En Red Bull los titulares eran David Coulthard y Christian Klien, que a falta de cuatro carreras fue sustituido por Robert Doornbos.

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Foto de: XPB Images

En 2007 llegó uno de los cambios en Toro Rosso. Scott Speed ​​dejó la estructura tras año y medio. El estadounidense y Franz Tost discutieron en el GP de Europa y eso provocó su salida inmediata.

En 2007 llegó uno de los cambios en Toro Rosso. Scott Speed ​​dejó la estructura tras año y medio. El estadounidense y Franz Tost discutieron en el GP de Europa y eso provocó su salida inmediata.
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Foto de: XPB Images

Un jovencísimo Sebastian Vettel, que había debutado puntuando con BMW en Estados Unidos, fue su sustituto para las siete últimas carreras. En China quedó cuarto y su compañero Liuzzi sexto, un genial resultado para el equipo.

Un jovencísimo Sebastian Vettel, que había debutado puntuando con BMW en Estados Unidos, fue su sustituto para las siete últimas carreras. En China quedó cuarto y su compañero Liuzzi sexto, un genial resultado para el equipo.
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Foto de: XPB Images

En 2008, el italiano salió y su lugar lo ocupó Sebastien Bourdais, junto a Vettel.

En 2008, el italiano salió y su lugar lo ocupó Sebastien Bourdais, junto a Vettel.
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Foto de: XPB Images

Vettel, que logró en Italia 2008 la primera y única victoria de Toro Rosso (y primera de un equipo Red Bull) fue ascendido al primer equipo. Fue reemplazado por Sebastien Buemi, que haría pareja con Sebastien Bourdais.

Vettel, que logró en Italia 2008 la primera y única victoria de Toro Rosso (y primera de un equipo Red Bull) fue ascendido al primer equipo. Fue reemplazado por Sebastien Buemi, que haría pareja con Sebastien Bourdais.
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Foto de: XPB Images

Sin embargo, Bourdais no rindió como se esperaba. A mediados de 2009, el francés dejó el equipo para dejar paso a Jaime Alguersuari.

Sin embargo, Bourdais no rindió como se esperaba. A mediados de 2009, el francés dejó el equipo para dejar paso a Jaime Alguersuari.
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Foto de: XPB Images

Alguersuari y Buemi compitieron juntos en Toro Rosso dos temporadas y media, entre 2009 y 2011.

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Foto de: XPB Images

Pero a finales de 2011 dejaron de contar con ambos, y los dos tuvieron que abandonar la Fórmula 1. Toro Rosso afrontaba una nueva temporada con aire fresco en sus filas, y anunciaron a Daniel Ricciardo y Jean-Éric Vergne como nuevos pilotos para 2012.

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Foto de: XPB Images

Cuando Ricciardo se ganó un puesto en Red Bull en 2014 junto a Vettel después de la retirada de Webber, Vergne tuvo como nuevo compañero a Daniil Kvyat.

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Foto de: XPB Images

En 2015, Vettel se fue a Ferrari, lo que abrió una plaza en Red Bull. Kvyat ganó la partida a Vergne, que tras tres años se quedó también sin sitio en Toro Rosso. Quedaban así dos plazas libres en el equipo 'B'...

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Foto de: XPB Images

...dichos asientos fueron ocupados por Max Verstappen y Carlos Sainz, que fueron compañeros de equipo durante un año y medio. Iban camino de serlo durante dos años, pero...

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Foto de: XPB Images

En mayo de 2016 llegó un cambio que generaría mucha polémica, cuando Verstappen fue ascendido a Red Bull y Kvyat volvió al garaje de Toro Rosso tras una serie de desafortunados grandes premios.

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Foto de: XPB Images

Kvyat logró aferrarse al asiento de Toro Rosso para 2016, aunque fue ampliamente superado por Sainz y en 2017 le sustituyó Gasly. Cuando Sainz se fue antes de acabar el año a Renault, Toro Rosso prefirió a Hartley.

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Foto de: Andrew Hone / Motorsport Images

Pierre Gasly y Brendon Hartley se mantuvieron en Toro Rosso para 2018, aunque la marcha de Ricciardo de Red Bull a Renault (precisamente para sustituir a Sainz) provocó nuevos cambios

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Foto de: Andy Hone / Motorsport Images

Pierre Gasly fue el elegido para el equipo 'A' y Hartley se quedó sin asiento, ya que Toro Rosso fichó a Alex Albon y...

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Foto de: Simon Galloway / Motorsport Images

¡Recuperó a Daniil Kvyat para 2019!

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Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

El fichaje de Alex Albon también tuvo miga. Acababa de fichar por Nissan para la Fórmula E y, antes de debutar, le llegó la oferta de Toro Rosso. Nissan se oponía a perder a su piloto, pero finalmente hubo acuerdo y en 2019 es compañero de Kvyat.

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Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

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Sobre este artículo

Campeonatos Fórmula 1 , Fórmula E
Pilotos Jean-Eric Vergne
Autor Basile Davoine