Noticias
Fórmula 1 GP de Abu Dhabi
¿Cuál es la ventaja de potencia del polémico motor Ferrari?
Mientras Mercedes estima que el motor Ferrari tiene 50 CV más de potencia que el de sus rivales en F1, una voz autorizada ha filtrado que son menos de 30...

Franco Nugnes
Editado: 29 nov 2019, 8:51
Copiar enlace
Compartir en Viber

¿Quieres saber la diferencia de potencia que la FIA ha registrado entre la polémica unidad de potencia de Ferrari y sus rivales? Según una voz muy autorizada que ha querido permanecer en el anonimato pero ha hablado con Motorsport.com, es de 20 kW. Es decir, entre 26 y 30 caballos.
Esa fuente señaló que los técnicos de la Federación Internacional del Automovilismo pueden leer todos los datos de telemetría de los equipos y que lo hicieron tras las protestas de Red Bull y de Mercedes.
Las diferencias en la velocidad máxima del SF90 antes de que la FIA se pusiera más estricta con el control del flujo de combustible se redujeron desde Austin en adelante, pero Ferrari no dejó de tener mayor velocidad que los otros equipos.
Además, ese persona añadió a Motorsport.com que, a su juicio, no se trata solo del motor en sí, sino también de una excelente estrategia en el uso de la energía eléctrica que, combinada con una aerodinámica indudablemente muy eficiente, produce menos resistencia, lo que permite a los de Maranello alcanzar el pico de velocidad antes que los demás.
Por lo tanto, la teoría de defensa de Mattia Binotto sale reforzada. El director de Ferrari afirmó que tuvieron que recurrir a una mayor carga en los últimos grandes premios para mejorar en curva, perdiendo velocidad punta.
Por lo tanto, los rivales que protestan hablan de números que los datos no reflejan. Y, según el interlocutor consultado por Motorsport.com Italia, no es posible enviar información irreal del flujo de combustible mediante telemetría.
La FIA el próximo año añadirá su medidor de flujo que será calibrado por sus propios técnicos para acallar las voces de aquellos que sospechan que hay quienes pueden hacer trampas, pero hasta ahora no ha surgido nada que provocara una alarma, ya que no se han abierto ni investigaciones, solo controles que no han generado mayor controversia que la sospecha de los equipos rivales.
El máximo organismo instó a quienes tengan algo que objetar a presentar una queja por escrito, pero hasta ahora solo reina el silencio.
Podemos añadir que las últimas encuestas fonométricas de las que hemos conseguido los datos habrían registrado que el motor Honda estaría solo a unos 15 CV del Mercedes y que la nueva unidad de potencia de Ferrari que Leclerc estrenó en la clasificación de Brasil ( y no en la carrera) tenía unos 12 CV más que el motor alemán, con una diferencia de 25 CV como máximo.
Pero ojo: estamos hablando de potencia máxima, mientras que la unidad japonesa (que también ha ayudado a Toro Rosso) parece ser muy competitiva en términos de potencia media. Y esta es otra historia...
Estos son todos los Ferrari en la historia de la F1, ¿cuál es tu favorito?

Pilotos: Alberto Ascari, Giovanni Bracco, Raymond Sommer, Luigi Villoresi, Peter Whitehead

Pilotos: Alberto Ascari, Giuseppe Farina, Mike Hawthorn, André Simon, Piero Taruffi, Luigi Villoresi

Pilotos: Piero Carini, Giuseppe Farina, Jose-Froilan Gonzalez, Mike Hawthorn, Umberto Maglioli, Robert Manzon

Pilotos: Alberto Ascari, Eugenio Castellotti, Giuseppe Farina, Jose-Froilan Gonzalez, Mike Hawthorn, Umberto Maglioli, Piero Taruffi, Maurice Trintignant

Pilotos: Eugenio Castellotti, Peter Collins, Giuseppe Farina, Paul Frère, Olivier Gendebien, Mike Hawthorn, Umberto Maglioli, Harry Schell, Piero Taruffi, Maurice Trintignant

Pilotos: Eugenio Castellotti, Peter Collins, Alfonso de Portago, Juan Manuel Fangio, Paul Frère, Olivier Gendebien, Mike Hawthorn, Luigi Musso, André Pilette, Wolfgang von Trips

Pilotos: Eugenio Castellotti, Peter Collins, Alfonso de Portago, José Froilán González, Mike Hawthorn, Luigi Musso, Cesare Perdisa, Maurice Trintignant, Wolfgang von Trips

Pilotos: Cliff Allison, Jean Behra, Tony Brooks, Peter Collins, Olivier Gendebien, Ritchie Ginther, José Froilán González, Dan Gurney, Mike Hawthorn, Phil Hill, Willy Mairesse, Luigi Musso, Wolfgang von Trips

Piloto: Ritchie Ginther

Pilotos: Giancarlo Baghetti, Lorenzo Bandini, Olivier Gendebien, Richie Ginther, Phil Hill, Willy Mairesse, Pedro Rodríguez, Ricardo Rodríguez, Wolfgang von Trips

Pilotos: Lorenzo Bandini, Willy Mairesse, Ludovico Scarfiotti, John Surtees

Pilotos: Lorenzo Bandini, John Surtees, Nino Vaccarella

Pilotos: Lorenzo Bandini, Pedro Rodríguez, Ludovico Scarfiotti, John Surtees

Pilotos: Giancarlo Baghetti, Lorenzo Bandini, Ludovico Scarfiotti

Pilotos: Lorenzo Bandini, Mike Parkes, Ludovico Scarfiotti, John Surtees

Pilotos: Chris Amon, Lorenzo Bandini, Derek Bell, Andrea de Adamich, Jacky Ickx, Ludovico Scarfiotti, Jonathan Williams

Pilotos: Chris Amon, Derek Bell, Jacky Ickx, Pedro Rodríguez

Pilotos: Chris Amon, Tino Brambilla, Pedro Rodríguez

Pilotos: Chris Amon, Mario Andretti, Ignazio Giunti, Jacky Ickx, Clay Regazzoni

Pilotos: Mario Andretti, Nanni Galli, Jacky Ickx, Arturo Merzario, Clay Regazzoni

Pilotos: Jacky Ickx, Arturo Merzario

Pilotos: Niki Lauda, Clay Regazzoni

Pilotos: Niki Lauda, Clay Regazzoni

Pilotos: Niki Lauda, Clay Regazzoni, Carlos Reutemann, Gilles Villeneuve

Pilotos: Carlos Reutemann, Jody Scheckter, Gilles Villeneuve

Pilotos: Jody Scheckter, Gilles Villeneuve

Pilotos: Jody Scheckter, Gilles Villeneuve

Pilotos: Didier Pironi, Gilles Villeneuve

Pilotos: Mario Andretti, Didier Pironi, Patrick Tambay, Gilles Villeneuve

Pilotos: René Arnoux, Patrick Tambay

Pilotos: René Arnoux, Patrick Tambay

Pilotos: Michele Alboreto, Arnoux

Piloto: Michele Alboreto, Arnoux, Stefan Johansson

Pilotos: Michele Alboreto, Stefan Johansson

Pilotos: Michele Alboreto, Gerhard Berger

Pilotos: Michele Alboreto, Gerhard Berger

Pilotos: Gerhard Berger, Nigel Mansell

Pilotos: Nigel Mansell, Alain Prost

Pilotos: Jean Alesi, Alain Prost

Pilotos: Jean Alesi, Gianni Morbidelli, Alain Prost

Pilotos: Jean Alesi, Ivan Capelli, Nicola Larini

Pilotos: Jean Alesi, Ivan Capelli

Pilotos: Jean Alesi, Gerhard Berger

Pilotos: Jean Alesi, Gerhard Berger, Nicola Larini

Pilotos: Jean Alesi, Gerhard Berger

Pilotos: Jean Alesi, Gerhard Berger

Pilotos: Eddie Irvine, Michael Schumacher

Pilotos: Eddie Irvine, Michael Schumacher

Pilotos: Eddie Irvine, Michael Schumacher

Pilotos: Eddie Irvine, Mika Salo, Michael Schumacher

Pilotos: Rubens Barrichello, Michael Schumacher

Pilotos: Rubens Barrichello, Michael Schumacher

Pilotos: Rubens Barrichello, Michael Schumacher

Pilotos: Rubens Barrichello, Michael Schumacher

Pilotos: Rubens Barrichello, Michael Schumacher

Pilotos: Rubens Barrichello, Michael Schumacher

Pilotos: Felipe Massa, Michael Schumacher

Pilotos: Felipe Massa, Kimi Raikkonen

Pilotos: Felipe Massa, Kimi Raikkonen

Pilotos: Felipe Massa, Kimi Raikkonen

Pilotos: Fernando Alonso, Felipe Massa

Pilotos: Fernando Alonso, Felipe Massa

Pilotos: Fernando Alonso, Felipe Massa

Pilotos: Fernando Alonso, Felipe Massa

Pilotos: Fernando Alonso, Kimi Raikkonen

Pilotos: Kimi Raikkonen, Sebastian Vettel

Pilotos: Kimi Räikkönen, Sebastian Vettel

Pilotos: Kimi Räikkönen, Sebastian Vettel

Pilotos: Kimi Räikkönen, Sebastian Vettel

Pilotos: Sebastian Vettel, Charles Leclerc
70
(Si no puedes verlo, pulsa en 'Versión completa' al final del artículo)
También puedes leer:
Queremos tu opinión
¿Qué le gustaría ver en Motorsport.com?
Responda a nuestra encuesta de 5 minutos.
- El equipo de Motorsport.com
Leer y enviar comentarios
También puedes leer :
Comparte o guarda este artículo
Copiar enlace
Compartir en Viber
Artículo Anterior Oficial: Latifi correrá con Williams en 2020
Siguiente artículo Shwartzman será el compañero de Schumacher en Prema en 2020
Mejores comentarios
No hay comentarios todavía. ¿por qué no escribes uno?
Ver más y comentar

Más de
Franco Nugnes

Primeros detalles de la Aprilia de 850cc: aerodinámica innovadora en el alerón delantero
MotoGP
MotoGP 55 min
Primeros detalles de la Aprilia de 850cc: aerodinámica innovadora en el alerón delantero

¿Imola, reserva de la F1 en 2027? No quiere ser el "buitre", pero sería la primera opción
Fórmula 1
Fórmula 1 1 d
¿Imola, reserva de la F1 en 2027? No quiere ser el "buitre", pero sería la primera opción

Promesa cumplida: Antonelli se tiñe el pelo de Italia y deja "sin palabras" a Wolff
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Sao Paulo
3 d
Promesa cumplida: Antonelli se tiñe el pelo de Italia y deja "sin palabras" a Wolff

Más de
Mercedes

Russell, ante el riesgo de convertirse en el "Barrichello de Antonelli", según Ralf Schumacher
Fórmula 1
Fórmula 1 13 min
Russell, ante el riesgo de convertirse en el "Barrichello de Antonelli", según Ralf Schumacher

Rosberg revela que Hamilton sospechaba de una conspiración en Mercedes: "Lo pasó peor"
Fórmula 1
Fórmula 1 4 h
Rosberg revela que Hamilton sospechaba de una conspiración en Mercedes: "Lo pasó peor"

Mercedes F1 no temía perder el título en Brasil: "Ferrari estaba haciendo una carrera desastrosa"
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Sao Paulo
6 h
Mercedes F1 no temía perder el título en Brasil: "Ferrari estaba haciendo una carrera desastrosa"
Últimas noticias

Russell, ante el riesgo de convertirse en el "Barrichello de Antonelli", según Ralf Schumacher
Fórmula 1
F1 Fórmula 1 13 min
Russell, ante el riesgo de convertirse en el "Barrichello de Antonelli", según Ralf Schumacher

Ángel Nieto y Jordi Tarrés entran con Peterhansel en el Salón de la Fama de la FIM
MotoGP
MGP MotoGP
GP de Qatar
38 min
Ángel Nieto y Jordi Tarrés entran con Peterhansel en el Salón de la Fama de la FIM

Primeros detalles de la Aprilia de 850cc: aerodinámica innovadora en el alerón delantero
MotoGP
MGP MotoGP 55 min
Primeros detalles de la Aprilia de 850cc: aerodinámica innovadora en el alerón delantero

Hulkenberg sigue sumando: una garantía en una era de jóvenes promesas
Fórmula 1
F1 Fórmula 1 3 h
Hulkenberg sigue sumando: una garantía en una era de jóvenes promesas
Suscríbete y accede a Motorsport.com con tu ad-blocker.
Desde la Fórmula 1 hasta MotoGP, informamos directamente desde el paddock porque amamos nuestro deporte, igual que tú. Para poder seguir ofreciendo nuestro periodismo experto, nuestro sitio web utiliza publicidad. Aún así, queremos darte la oportunidad de disfrutar de un sitio web sin publicidad y seguir utilizando tu bloqueador de anuncios.
Tienes 2 opciones:
- Hazte suscriptor.
- Desactiva tu adblocker.
Suscríbete ahora ¿Ya estás suscrito? Entra aquí
¿Ya has desactivado tu adblocker?
Recargar página
Gestionar alertas
Suscribirse