Vasseur resta importancia a un futuro de Bearman en Ferrari F1

Después de la euforia de Arabia Saudí, el director de los de Maranello cree que el joven piloto de 18 años debería concentrarse en su programa en la Fórmula 2 y en aprovechar al máximo las sesiones de FP1 de Haas que tiene preparadas para él.

Ferrari no tiene vacantes en su alineación para un futuro inmediato, ya que renovaron el contrato de Charles Leclerc recientemente y Lewis Hamilton llegará procedente de Mercedes en 2025 con un contrato multianual.

Sin embargo, Ferrari podría colocar a Oliver Bearman en otro equipo hasta que tenga un asiento vacante, siendo Haas la oportunidad obvia, aunque el director del equipo, Ayao Komatsu, ha subrayado que está contento con el rendimiento de Kevin Magnussen y Nico Hulkenberg.

Cuando se le preguntó si Bearman podría ser el sucesor de Hamilton como piloto británico en Ferrari, Fred Vasseur dejó claro que es demasiado pronto para hacer esa sugerencia, sobre todo teniendo en cuenta que el siete veces campeón del mundo ni siquiera ha llegado.

"No empieces a hablar de lo que vendrá después Lewis Hamilton, Lewis todavía no está en el equipo", dijo cuando se le preguntó al respecto.

"Pero es una buena señal para Ollie, seguro, es un hito importante. En Melbourne e Imola volverá a competir en la F2 y el reto más importante para Ollie es ese".

"También disputará pronto dos sesiones de FP1 con Haas, y eso será importante también para darle experiencia y kilometraje. Pero en cuanato a Yeda ya tiene el resultado en el bolsillo", dijo.

Oliver Bearman tiene preparado un amplio programa de sesiones FP1 con Haas para los grandes premios de Imola, Barcelona, Silverstone, Hungría, Ciudad de México y Abu Dhabi. Y Vasseur subrayó que tiene que seguir aprendiendo y mostrando mejorías.

"Hay que reconocer que Yeda es un paso adelante, pero no el objetivo final", dijo. "Lo ha hecho bien este fin de semana, pero tendrá otros retos por delante en el futuro en la Fórmula 2".

"También disputará un par de FP1 con nosotros y con Haas esta temporada y todos vosotros, incluido yo, dentro de seis meses no hablaremos más de Yeda, entonces se habrá de México, Brasil y demás, de si lo está haciendo bien o no. Y cada día será un nuevo reto. Pero estoy bastante seguro de que si mantiene el mismo enfoque que hoy, le irá bien", añadió.

Bearman pudo reemplazar a Carlos Sainz en Yeda al ser el piloto reserva designado por Ferrari para ese fin de semana, a pesar de estar ocupado con sus propios compromisos en la F2 y lo mismo ocurrirá en el próximo GP de Australia, cuando será el elegido si Sainz no pudiera volver.

Ferrari no tuvo a Antonio Giovinazzi o a Robert Shwartzman a su disposición porque no puede hacerles viajar a las 24 carreras 2024 y porque ambos también tienen su propios compromisos en el WEC, además de realizar el trabajo de simulación en Maranello, por lo que tiene sentido que se repartan las tareas de reserva y aprovechen los fines de semana de F2 en los que Bearman estará presente en los circuitos.

"Tomé la decisión en invierno porque el año pasado me pareció un poco estúpido pedirle a Antonio que viajase a 22 o 24 carreras cuando él tenía en paralelo el programa LMH", dijo Vasseur cuando Motorsport.com le preguntó sobre el calendario de los pilotos reserva.

"Por eso hemos decidido que cuando Ollie esté con nosotros, será el reserva, y cuando no esté con nosotros, estará en el simulador". La primera aparición de Giovinazzi en 2024 como piloto reserva de Ferrari en 2024 será en el GP de Japón.

Antonio Giovinazzi, Ferrari

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