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Vasseur habla sobre Newey y los planes para los fichajes de Mercedes

La confesión de Adrian Newey de que probablemente "volverá" a la F1 ha alimentado los rumores de que podría acabar su carrera deportiva en Ferrari.

Frederic Vasseur, director de Scuderia Ferrari

Si bien el jefe de Ferrari, Fred Vasseur, sigue siendo bastante hermético sobre sus conversaciones con Adrian Newey, antes del Gran Premio de Emilia Romagna 2024 hizo varias bromas sobre el proceso de reflexión que está llevando a cabo el respetado ingeniero británico.

Aunque la oferta para fichar a Newey sigue siendo un misterio, el director de los de Maranello sabe que sería negligente por su parte no intentar llevarse a su equipo al mayor talento del diseño de la Fórmula 1.

Y por muy contento que esté con los progresos que ha hecho su actual equipo para recortar distancias con Red Bull racing, todavía no es suficiente.

Al ser preguntado por sus comentarios sobre los continuos rumores sobre Newey, Vasseur, en primer lugar, no desveló nada sobre lo que pueda o no estar pasando entre ellos.

"Adrian, tiene un gran récord", dijo Vasseur. "Es el ingeniero con más éxito del paddock. No sé de estadísticas, pero diría que es así. Pero no tengo ningún comentario que hacer al respecto".

Sin embargo, profundizando en su visión, Vasseur reveló que había dos plazos paralelos para él.

"Hablamos del largo y del corto plazo, pero estamos en una fase de la temporada en la que el corto plazo es crucial", afirmó. "Estamos empujando al máximo. Confío en los chicos que tenemos en nuestro equipo, pero el futuro será el futuro".

Más sobre Newey:
Adrian Newey, Chief Technology Officer, Red Bull Racing

Adrian Newey, Director de Tecnología de Red Bull Racing

Foto: Sam Bloxham / Motorsport Images

"Sinceramente, la misión de Ferrari ahora mismo es mejorar paso a paso, pequeño paso a pequeño paso. Y confío en la gente que tenemos en la empresa, que está haciendo un buen trabajo".

"Si comparas con la situación de hace un año a principios de mayo, que probablemente también era Miami, estábamos a un segundo. Y la semana pasada estábamos entre 0,1 y 0,15 segundos por detrás. Significa que hemos dado un gran paso adelante".

"Pero no es suficiente, porque claramente creo que Red Bull sigue por delante. Es mucho menos y no siempre, pero para mí siguen estando un poco por delante. Hay que seguir [mejorando] centésima a centésima. Y tenemos que centrarnos en el hecho de que nunca llegarán cinco décimas de repente. Pensar así creo que sería un error".

"Si tenemos que mejorar y recortar distancias, será centésima a centésima, no una bala mágica", dijo.

Ferrari sigue fichando personal:

Los planes de Ferrari F1 para los fichajes de Mercedes

Mientras siguen mirando con atención el futuro de Newey, Ferrari hizo pública recientemente la captación de dos altos cargos de Mercedes: Loic Serra y Jerome D'Ambrosio.

Uno de los aspectos más interesantes de ese anuncio fue el hecho de que D'Ambrosio llega como director adjunto, un papel en el que quizás otros dentro de Maranello hayan puesto sus ojos.

Vasseur habló de los planes para D'Ambrosio: "No sustituye a nadie, es sólo un extra para el equipo. Nos repartiremos las tareas y no es nombre por nombre ni casilla por casilla lo que no estamos haciendo. Pero él me apoyará".

Jerome d'Ambrosio, Driver Development, Mercedes-AMG

Jerome d'Ambrosio, Desarrollo de pilotos, Mercedes-AMG

Foto: Simon Galloway / Motorsport Images

"Me dará una patada en el culo en alguna ocasión. Yo también lo necesito a veces. Y creo que tiene una gran experiencia en el automovilismo, en la gestión, en la conducción, en todo. Y será un buen activo para nosotros en el futuro".

Cuando Vasseur fichó a Lewis Hamilton a principios de año, admitió haber tenido una conversación incómoda con su amigo y jefe del equipo rival, Toto Wolff, y dijo que las cosas no fueron distintas esta vez - incluso aunque aseguró que el acuerdo de Serra se había cerrado desde hace mucho tiempo.

"Creo que lo de Loic fue probablemente antes que Lewis, no lo recuerdo exactamente", dijo Vasseur. "Pero ahora más en serio, creo que así es la vida de un equipo, sabemos que somos 1.500 personas, y probablemente tendrás tuna rotación".

"La gente se irá y vendrá, y no tenemos que tomárnoslo como algo personal. Pero es fácil", concluyó.


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