Vasseur señala en qué Ferrari F1 "falló en exceso" en Canadá

Frederic Vasseur ha dicho que Ferrari debe inspirarse en Mercedes para mejorar su ejecución en los fines de semana de carrera y competir por las victorias en la Fórmula 1. 

Un rápido vistazo a los resultados muestra que Ferrari fue el cuarto equipo más rápido en Canadá, con Charles Leclerc y Lewis Hamilton en tierra de nadie, ya que terminaron quinto y sexto.

Pero la verdadera historia del fin de semana para el equipo de Maranello fue la de las oportunidades perdidas y la mala ejecución de la carrera, que se ha convertido en un tema recurrente este año.

Leclerc, que se estrelló en la FP1 y no pudo salir a pista en FP2 como resultado, parecía estar preparado para meterse en las dos primeras filas hasta que sufrió un susto con el aire sucio en la clasificación, lo que le dejó octavo en la parrilla con Hamilton quinto. La carrera tampoco fue coser y cantar, ya que Hamilton sufrió una gran pérdida de rendimiento al chocar con una marmota, mientras que el piloto monegasco discrepó con su equipo sobre la estrategia de neumáticos.

El monegasco confiaba en poder hacer una carrera a una sola parada, pero el equipo le obligó a hacer dos paradas, lo que le hizo terminar muy por detrás de los primeros clasificados, para su frustración.

"Tiene razón en que no tenemos mucho que perder cuando estamos detrás del pelotón", reconoció Fred Vasseur. "Podemos tomar algunos riesgos, pero para nosotros era un poco demasiado optimista hacer un stint de 50 vueltas con los duros en términos de duración de los neumáticos. Nos faltaron, probablemente también, algunas vueltas durante el fin de semana para estimarlo".

Frederic Vasseur, Director del equipo y Director General, Scuderia Ferrari

Foto de: Jeff Robinson/Icon Sportswire vía Getty Images

Aunque el desacuerdo de Leclerc con el equipo fue retransmitido por la TV y por lo tanto atrajo mucha atención pública, Vasseur señaló factores más decisivos detrás del decepcionante resultado de Ferrari en Montreal.

"Demostramos que estábamos en el ritmo cuando Charles pintó el sector uno de color púrpura en la clasificación", dijo Vasseur. "Fue el punto débil durante todo el fin de semana. No quiero decir que hubiéramos hecho la pole, pero al menos habríamos estado en una buena posición".

"Cometimos demasiados errores colectivamente desde el principio con el accidente en la FP1, con el error en la clasificación, con la marmota en la carrera. Al final, la lucha está muy apretada. Puedes cambiar muchas posiciones si no haces un fin de semana perfecto".

"Es una buena lección también para Mercedes. No estaban ahí en los tres últimos fines de semana, y este fin de semana han podido tener los dos coches en el podio. No estoy seguro de que hayan cambiado mucho el coche. Desde la primera vuelta del viernes por la mañana ya estaban ahí, hicieron un buen trabajo de preparación".

Vasseur admitió que Ferrari pudo haberse perdido el truco de clasificar con los neumáticos medios, que eran más consistentes a lo largo de una vuelta, tal y como demostró el poleman George Russell y el segundo clasificado Max Verstappen.

"La cuestión principal es tener primero un buen uso de los neumáticos, entenderlos y elegir los buenos para la clasificación", añadió. "El ejercicio es bastante difícil. Creo que Max y Mercedes hicieron un mejor trabajo el fin de semana que McLaren y nosotros, pero también está la elección de los neumáticos desde el principio del fin de semana. Y a esto hay que comprometerse casi desde el viernes por la mañana".

"Hay más rendimiento por el uso de los neumáticos que entre los coches. Es cierto este fin de semana, fue cierto en Mónaco, fue cierto en Imola. Tenemos que hacer un mejor trabajo".

"Pudimos estar delante en Mónaco. Pudimos estar delante en la primera parte de la vuelta de clasificación aquí. Pero si queremos salir desde las primeras filas, tenemos que hacer un fin de semana muy suave en términos de ejecución. Y es donde fallamos en exceso en Canadá", concluyó.

Lewis Hamilton, Ferrari

Foto: Zak Mauger / Motorsport Images