Vandoorne: 'Yo no seré parte de los rumores de la F1'

Habíamos llegado al Gran Premio de Gran Bretaña sabiendo que, al ser Silverstone una pista de potencia, podríamos sufrir un poco. Sin embargo, la decepción por no conseguir puntos es una buena señal del progreso que está haciendo McLaren-Honda.

Durante el fin de semana prácticamente no tuvimos problemas, y nuestro rendimiento estaba muy cerca del ritmo de los 10 mejores. Y en esa zona de la parrilla en la que estamos, teniendo en cuenta que es una zona apretada con los equipos muy cerca unos de otros, cada detalle es muy importante para ganar tiempo por vuelta.

Los entrenamientos habían ido bien y, antes de la clasificación, el clima cambió de repente y empezó a llover, así que sabíamos que tendríamos una buena oportunidad de progresar. Nuestro coche estaba funcionando bien y cada vez que salimos a pista podíamos lograr buenas vueltas, así que el panorama era esperanzador.

Las condiciones no eran fáciles, ya que la lluvia se movía por todo el circuito y la pista se secaba de manera gradual, por zonas. Tuvimos una buena Q1 (donde Fernando Alonso fue el más rápido cuando cambió a neumáticos de seco justo al final), y en Q2 pudimos hacer buenas vueltas con slicks, lo que permitió pasar a Q3.

Estar entre los 10 primeros en Silverstone fue un poco sorprendente para mí, porque es una pista en la que con esta nueva generación de coches se necesita más potencia. Pero una vez más, eso significa que nuestro chasis está rindiendo muy bien en curvas de alta velocidad.

Las cosas no fueron perfectamente en carrera, aunque poder rodar tan cerca de los Force India y de los Williams en un circuito como éste fue realmente positivo. Y al final simplemente no puntué porque perdí una posición en las paradas en boxes.

Después de Silverstone no hubo mucho tiempo para descansar, ya que tuve que cumplir con mis obligaciones en McLaren y realicé un test con neumáticos Pirelli de lluvia en Magny-Cours. Aunque no pudimos trabajar en el coche durante esas sesiones, el hecho de que pudiéramos dar tantas vueltas fue buena noticia para mí y para el equipo.

La siguiente parada en el calendario es Hungría, y Budapest debería darnos otra buena oportunidad de puntuar. Creo que puedes describir el trazado como similar al de Mónaco pero sin muros, así que hay muchas curvas. Necesitas un buen chasis y buena carga aerodinámica allí, y espero que seamos más competitivos.

Como estamos en verano, el calor de la Fórmula 1 ahora mismo está en la 'silly season' y todos los rumores de fichajes de pilotos. Pero yo no estoy nada preocupado porque no voy a estar envuelto en ellos".

Tengo un contrato a largo plazo con McLaren y las cosas están yendo bien. No veo ningún problema para no estar con el equipo el próximo año. Quiero estar con McLaren y estoy trabajando muy duro con los ingenieros y el equipo para fabricar un buen futuro.

Hacer ese esfuerzo ahora es importante porque realmente quiero que nos preparemos lo mejor posible para el momento en el que seamos totalmente competitivos y estemos peleando en la parte delantera.