Van der Garde confía en que su súper licencia llegue rápido

Mientras que el proceso de la corte sigue su marcha, los aspectos para que van der Garde, maneje con Sauber este fin de semana se convirtieron en lo importante.

Uno de los mayores problemas es su superlicencia, ya que la FIA tiene un proceso que ha de seguirse. El equipo tiene que solicitarlo a través de la autoridad deportiva nacional del piloto y Sauber no lo ha realizado.

Es sólo un poco de papeleo.

Giedo van der Garde

También, una de las condiciones es que el Comite de Reconocimiento de Contratos esté satisfecho con el lado legal.

Se reveló en la corte el día de hoy que la jefe de equipo en Sauber, Monisha Kaltenborn escribió al CRC la semana pasada para decirles que el contrato de van der Garde había sido rescindido en febrero.

Inusualmente, esta carta llegó después de que la corte suiza de arbitraje diera su sentencia, la cual está es el centro de los procedimientos y que falló a favor del Holandés.

En efecto ese contrato ahora tiene que ser re-activado en el CRC, y cualquier retraso en esta etapa crítica, ayuda a Sauber para no dejar a van der Garde correr en Melbourne.

Mientras tanto, habrá que ver cómo ayudaría la FIA. Han habido casos en el pasado en donde las aplicaciones de la superlicencia se han apresurado con argumentos de fuerza mayor.

"Es sólo un poco de papeleo", dijo van der Garde a Motorsport.com. "Y Sauber tiene que ayudar en el proceso de la misma. Así que vamos a ver en las próximas horas que es lo que sale".

"Lo bueno es que ahora es temprano en Europa, así que voy a empezar a trabajar y aún así tener un día entero. Eso es positivo."

Él ya ha puesto las ruedas en movimiento con las autoridades holandesas - la KNAF, que están listos para ayudar-.

"Hemos trabajado en los últimos días. Todo está en su lugar, todo está allí, la aplicación. Yo no veo ningún problema con el papeleo de mi lado. Sauber sólo tiene que hacer su trabajo", añadió.

Con respecto a su asiento, dijo: "no veo ningún problema con él. Incluso si no tienen mi asiento, se hace muy rápidamente, en tres horas tienes uno espuma. Creo que los mecánicos saben muy bien cómo hacerlo, así que no veo ningún problema con eso".