La Unión Europea no investigará la venta de la Fórmula 1

El máximo organismo del automovilismo, la FIA, aprobó el pasado mes la venta de la F1 a Liberty Media, con lo que el acuerdo estaba listo para completarse.

Desde entonces ha habido rumores de que la FIA permitió el movimiento porque de esa manera salía beneficiada, ya que tiene un 1% de la Fórmula 1 y eso le permitía ganar 75 millones con la venta.

Eso provocó que la FIA se defendiera en un comunicado defendiendo que los ataques recibidos por haber aprobado la venta eran "totalmente inexactos y maliciosos".

Anneliese Dodds, parlamentaria británica del Europarlamento, pidió una investigación sobre prácticas antideportivas, y el parlamento apoyó su solicitud.

Sin embargo, Dodds ha recibido una carta de la comisaria europea de competencia, Margrethe Vestager, diciendo que no van a investigar la venta.

"Esa transacción no superó los volúmenes que debe tener un caso para ser competencia de la Comisión", dijo Vestager.

A pesar de esa decisión, las quejas de Force India y Sauber, presentadas en 2015 por el sistema de premios de la F1, aún están siendo estudiadas por la comisión, pero todavía tiene que decidir si realizará o no una investigación.

En respuesta a la carta, Dodds dijo en un comunicado a Motorsport.com: "Todavía hay serias preguntas que deben responderse sobre el injusto reparto económico en esta categoría".

"El sistema actual perjudica seriamente a los equipos pequeños y da demasiada ventaja a los grandes independientemente de dónde terminen en la parrilla".

"Continuaré presentando mis preocupaciones sobre competencia desleal a la Comisión Europea y seguiré empujando para que se haga un seguimiento de las protestas de Sauber y Force India".

Mientras tanto, Vestager dice que su equipo sigue mirando al acuerdo de la F1 con la hacienda pública británica (HM Revenue and Customs), que permitió a los anteriores propietarios pagar menos impuestos.

"Estoy encantada de que la Comisión Europea esté investigando el fallo fiscal que parece haber sido realizado por el acuerdo entre la hacienda pública británica (HM Revenue and Customs) y los antiguos propietarios de la F1", dijo Dodds.

"Cualquier trato amistoso que reduzca el pago de impuestos de una empresa al estado debe ser tomado en cuenta".

"Si ese acuerdo rompe las reglas de la competencia, espero que cualquier impuesto no pagado sea debidamente cobrado por el gobierno británico".