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Las últimas actualizaciones de los F1 2020 en los test

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Las últimas actualizaciones de los F1 2020 en los test
Por:
Coautor: Matthew Somerfield
29 feb. 2020 12:35

Giorgio Piola y Sutton Images nos traen, desde el pitlane y la pista del Circuit de Barcelona, las últimas modificaciones de los equipos en sus coches para 2020.

Pasa las flechas y descubre. Pulsa en 'Versión completa' al final del artículo si no te aparecen las imágenes....

Galería
Lista

Suspensión delantera del Red Bull Racing RB16

Suspensión delantera del Red Bull Racing RB16
1/23

Foto de: Giorgio Piola

Red Bull realiza cambios de suspensión en el RB16, y el mecánico a la derecha sostiene la varilla de empuje.

Williams FW43

Williams FW43
2/23

Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

Williams introdujo un alerón trasero de baja carga aerodinámica en el último día de test, buscando evaluar algunas de sus opciones para las próximas carreras. El alerón tiene forma de cuchara, lo que crea más carga aerodinámica en la parte central del ala y reduce el drag generado por el vórtice de la punta en las secciones externas.

El halo del Red Bull Racing RB16

El halo del Red Bull Racing RB16
3/23

Foto de: LAT Images

Red Bull llevó nuevos paneles (flechas rojas) en los laterales del halo durante la última tarde de la pretemporada. Esos paneles incorporaron algunos conductos de refrigeración, probablemente colocados ahí para que el equipo comprenda cómo comprometen el rendimiento aerodinámico respecto a la refrigeración adicional que ofrecen.

Kimi Raikkonen, Alfa Romeo Racing C39

Kimi Raikkonen, Alfa Romeo Racing C39
4/23

Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

Alfa Romeo probó esta aleta de cubierta del motor más corta.

Alerón trasero del Mercedes AMG F1 W11

Alerón trasero del Mercedes AMG F1 W11
5/23

Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

Mercedes realizó una breve prueba de esta especificación del alerón trasero el viernes. Un diseño que presenta un soporte de un solo pilar, en lugar del doble que generalmente luce. El pilar elimina el estilo de cuello de cisne, que busca dar un flujo más limpio a la parte inferior del plano principal y también da como resultado un pod actuador de DRS ampliado. Además de eso, requiere un punto de montaje más bajo que envuelva el tubo de escape principal, en general, es una prueba un poco extraña, pero no es una solución que no hayamos visto antes.

Alerón trasero del Mercedes F1 AMG W09 en el GP de Azerbaiyán

Alerón trasero del Mercedes F1 AMG W09 en el GP de Azerbaiyán
6/23

Foto de: Giorgio Piola

La última vez que vimos a Mercedes con un diseño de un solo pilar fue en 2018, en su W09.

Y sigue pasando las fotos y disfruta rápidamente de algunos detalles de los coches

Y sigue pasando las fotos y disfruta rápidamente de algunos detalles de los coches
7/23

Foto de: Giorgio Piola

Motor del Haas F1 Ream VF-20

Motor del Haas F1 Ream VF-20
8/23

Foto de: Giorgio Piola

Suspensión delantera del Ferrari SF1000

Suspensión delantera del Ferrari SF1000
9/23

Foto de: Giorgio Piola

Frenos del Ferrari SF1000

Frenos del Ferrari SF1000
10/23

Foto de: Giorgio Piola

Lateral del Red Bull Racing RB16

Lateral del Red Bull Racing RB16
11/23

Foto de: Giorgio Piola

Detalle delantero del McLaren MCL35

Detalle delantero del McLaren MCL35
12/23

Foto de: Giorgio Piola

Trasera del Mercedes AMG F1 W11

Trasera del Mercedes AMG F1 W11
13/23

Foto de: Giorgio Piola

Freno delantero del Haas F1 Team VF-20

Freno delantero del Haas F1 Team VF-20
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Foto de: Giorgio Piola

Mercedes AMG F1 W11 side

Mercedes AMG F1 W11 side
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Foto de: Giorgio Piola

Motor del Williams F43

Motor del Williams F43
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Foto de: Giorgio Piola

Detalle del Ferrari SF1000

Detalle del Ferrari SF1000
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Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

Detalle del Ferrari SF1000

Detalle del Ferrari SF1000
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Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

Detalle del Ferrari SF1000

Detalle del Ferrari SF1000
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Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

Detalle del Ferrari SF1000

Detalle del Ferrari SF1000
20/23

Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

Detalle del Ferrari SF1000

Detalle del Ferrari SF1000
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Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

Detalle del Ferrari SF1000

Detalle del Ferrari SF1000
22/23

Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

Red Bull Racing RB16 detalle

Red Bull Racing RB16 detalle
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Foto de: Giorgio Piola

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Sobre este artículo

Campeonatos Fórmula 1
Autor Giorgio Piola