Trofeos de F1: los diez diseños más raros de la historia

Aunque los trofeos de Formula 1 deben atenerse a algunas normas, por ejemplo, mostrar el logotipo de la categoría, el nombre oficial de la competición y la posición final, así como estipulaciones relativas a la altura y el peso, se ofrece mucha libertad a los diseñadores.

Eso dio lugar a diseños únicos en los últimos años, pero esas reglas no siempre se aplicaron, lo que significa que algunos grandes premios son más creativos. He aquí los diez trofeos más peculiares de la historia de la Fórmula 1.

Gran Premio de San Marino - Trofeo dorado

El Gran Premio de San Marino solía premiar al ganador con uno de los trofeos con un aspecto más peculiar. Engalanado en oro, la pieza se alzaba sobre una base en la que figuraban todos los vencedores de la cita, mientras que el logotipo del Automobile Club Bologna, ciudad cercana al circuito de Imola, se colocaba justo encima. Sin embargo, el rasgo más característico era la figura que sostenía una lanza en la parte superior.

Este diseño se utilizó hasta el fatídico Gran Premio de San Marino 1994, ya que, a partir de 1995, el trofeo de ganador pasó a tener un diseño de cuenco negro y plateado. Uno de los ganadores del diseño dorado fue Nigel Mansell, que venció en la carrera de 1992 y lo vendió en una subasta por un precio cercano a los 34.000 euros en 2023.

Gran Premio de Brasil 1989 - Nigel Mansell se corta el dedo con el trofeo

Los trofeos que se entregaban tras el Gran Premio de Brasil en la década de 1980 tenían un diseño muy peculiar, ya que presentaban una base negra con seis pilares en la parte superior que servían de marco a una copa con alas doradas, pero la historia que hay detrás hace que el trofeo sea aún más estrafalario.

Cuando Nigel Mansell se disponía a levantarlo tras ganar en su estreno con Ferrari en la temporada de 1989, se cortó un dedo al colocarlo sobre uno de los afilados pilares. Al observar su reacción, está claro que fue un dolor repentino, por lo que el británico bajó a trompicones del escalón más alto del podio para dirigirse a las autoridades, quienes comprobaron el corte.

Gran Premio de México 1989 - Jarra de bronce

Algunos diseños de trofeos muy distintivos surgieron de la temporada 1989, y el Gran Premio de México de ese año no fue diferente. Ayrton Senna dominó desde la pole position para ganar por quince segundos, y su recompensa fue una jarra de cobre, que se asemejaba a algunos de los antiguos diseños de escupideras, un objeto que se remonta al siglo XIX, utilizado para deshacerse de diversos artículos como el tabaco de mascar.

Medía 35,6 centímetros de alto y pesaba aproximadamente 1,6 kilogramos. En la parte delantera tenía la inscripción de "Gran Premio de México, primer lugar", pero el paulista no pudo conservar el trofeo original, ya que la escudería británica es históricamente conocida por guardar todos los galardones de sus pilotos.

Por ello, el campeón del mundo encargó una réplica exacta, que es el único trofeo que se conserva fuera de la colección del conjunto.

Gran Premio de España - Trofeo del Tío Pepe

La ciudad de Jerez acogió el Gran Premio de España de 1986 a 1990, en el que Ayrton Senna y Alain Prost ganaron dos veces, además de Nigel Mansell, aunque el británico podría haber sido quien presumiera de dos triunfos de no ser por catorce milésimas, que fue la diferencia entre él y el brasileño en el estreno del trazado en el calendario, el tercer final más ajustado de la historia, el segundo de aquel entonces.

El trofeo también fue todo un éxito, ya que representaba a la perfección la unión con la población jerezana, con un vino fortificado elaborado a base de uvas blancas de los alrededores de la pista. La pieza del ganador tenía una forma de botella de la marca Tío Pepe, y se completaba con un sombrero y una guitarra española en miniatura.

Gran Premio de Europa 1993 - Trofeo de Sega

El trofeo Sega es quizá el más famoso de la historia de la Fórmula 1. Todo formaba parte de una gran campaña de marketing de la empresa japonesa de videojuegos, que ya patrocinaba a Williams, puesto que el logotipo de la firma era visible prácticamente en todas las partes de Donington Park, desde las vallas publicitarias hasta el podio del Gran Premio de Europa de 1993.

Una campaña tan agresiva estuvo acompañada de un clásico histórico, puesto que aquella carrera contó con la famosa primera vuelta de Ayrton Senna, en la que escaló de la quinta posición al liderato, antes de vencer por casi un minuto y medio. Así pues, la imagen del brasileño levantando el trofeo, en el que aparecía Sonic, posiblemente el personaje más conocido de Sega, sobre el logotipo de la marca, está grabada en la mente de muchos aficionados, pero al director de McLaren, Ron Dennis, no le gustaba, así que el equipo lo envió a uno de sus almacenes antes de exponerlo en el McLaren Technology Centre en 2020, aunque en realidad no era el trofeo oficial del ganador de aquella cita.

Gran Premio de Australia - Trofeo de Fosters

Ayrton Senna consiguió su última victoria en la Fórmula 1 solo siete meses después del Gran Premio de Europa de 1993, el Gran Premio de Australia de ese año. Venció en la prueba final por nueve segundos desde la pole position, y fue también el único piloto en recibir el trofeo inspirado en Fosters, ya que la compañía de cervezas fue el patrocinador principal de la carrera de 1986 a 1993.

Se trata de un diseño único, ya que representaba una lata de Fosters con un marco dorado alrededor que le daba un toque de distinción. En el trofeo también figuraban los nombres de todos los vencedores del Gran Premio de Australia durante ese periodo, así como el logotipo de la empresa cervecera en la zona superior en el centro.

Gran Premio de Gran Bretaña 2014 - Lewis Hamilton, descontento con el trofeo patrocinado

La tradición dice que el ganador del Gran Premio de Gran Bretaña recibe el trofeo dorado del Royal Automobile Club, uno que se estrenó a principios de la década de 1970, pero en la edición de 2014, se rompió y Lewis Hamilton obtuvo una pieza que tenía la forma del logotipo del banco Santander.

El británico no estaba contento, y pregunto que dónde estaba el trofeo dorado en el mismo podio. Al final, se lo dieron en la rueda de prensa posterior a la cita, pero al año siguiente volvió a quejarse de que muchos de los trofeos del campeonato ya no tenían un significado histórico.

Gran Premio de Francia - Trofeo de King Kong

El Gran Premio de Francia tuvo uno de los trofeos más estrafalarios y singulares de la Fórmula 1 desde 2018 hasta 2022, cuando el trazado de Paul Ricard albergó la carrera. Los pilotos recibieron una pieza en la que aparecía un agresivo King Kong, que iba cambiando de color según los años, ya que pasó de ser blanco a tener los tonos de la bandera francesa, y sostenía un neumático Pirelli.

Fue diseñado por el escultor y artista local, Richard Orlinski, y era una copia de la estatua de King Kong que había a tamaño real en el trazado.

Gran Premio de Japón y Estados Unidos 2023 - Trofeo que se activa con un beso

El Gran Premio de Japón de 2023 fue el primero en presentar un trofeo que se activaba con un beso y se iluminaba con los colores de la bandera nacional del ganador. Fue un diseño de Pininfarina, y se hizo con un reto para encontrar diferentes formas de incrustar tecnologías más inteligentes en ese tipo de elementos.

Max Verstappen ganó la carrera ese año, por lo que la bandera neerlandesa apareció en el trofeo cuando el campeón del mundo lo besó. El piloto de Red Bull también venció en el Gran Premio de Estados Unidos un mes después, lo que significó que esa pieza, originalmente negra, se iluminó con su bandera de nuevo.

Gran Premio de Canadá 2024 - Un trofeo generado por la IA

El trofeo diseñado por la Inteligencia Artificial para el Gran Premio de Canadá 2024 de Fórmula 1 fue el resultado de la colaboración con Amazon Web Services, quien investigó una serie de piezas antes de aplicar la IA generativa para dar forma antes de que un orfebre lo convirtiera en una realidad en el Reino Unido.

El resultado es un trofeo de aspecto futurista con una gran base y unos laterales curvados de plata con bordes puntiagudos. En el centro hay un objeto dorado con forma de huevo que se mantiene en su sitio gracias a los pinchos curvados del lateral, y fue uno que se llevó Max Verstappen tras ganar la carrera, no sin antes tener que batir a rivales como Lando Norris y George Russell en unas complicadas condiciones que no se lo pusieron fácil.

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