Toro Rosso, impresionado con el "enorme paso adelante" dado en Bahrein

Pierre Gasly, Scuderia Toro Rosso STR13

Foto: Sutton Motorsport Images

En el pasado GP de Australia, tanto Brendon Hartley como Pierre Gasly cayeron eliminados en la Q1 y no sumaron ningún punto, pero los dos tuvieron una mejor clasificación en Bahrein.

El neozelandés se quedó a una décima de pasar a la Q3 y Gasly puso al ST13 con motor Honda en la sexta plaza [quinta con la sanción de Hamilton].

Brendon Hartley dijo que un nuevo paquete aerodinámico fue la causa de la mejora de rendimiento y que ese avance en Sakhir fue sorpresa incluso para Toro Rosso.

“Que hayamos ganado tanto rendimiento es algo realmente esperanzador”, dijo Hartley tras la clasificación.

"Creo que la estimación de Toro Rosso sobre el rendimiento de las mejoras era bastante pequeña, y acabó siendo mucho más grande de lo que calcularon, lo que también es fantástico. Normalmente es al revés".

"Tenía la sensación de que esta sería una pista mejor para nosotros en comparación con la de Melbourne, pero no esperaba el rendimiento que tuvimos”.

"No creo que nadie del equipo esperaba que diéramos un salto tan grande como para convertirnos en una de las escuderías más fuertes de mitad de parrilla. Obviamente es una lucha igualada, pero es increíble".

"En Melbourne no fuimos competitivos. Sí, clasifiqué el 16º, pero en carrera vimos que esa era nuestra posición, ahí estábamos. Ha sido realmente un gran paso adelante".

Según Hartley, la actualización fue un nuevo suelo así como también “partes en los tambores de los frenos”.

Gasly tuvo el nuevo paquete durante todo el viernes, mientras que Hartley apenas lo probó el sábado por la mañana y rápidamente sintió un cambio positivo.

“Realmente es una gran diferencia. Creo que en mi primera vuelta ya comenté lo mejor que sentía el coche, así que fue muy esperanzador desde el primer momento".

Gasly dijo que Toro Rosso "esperaba menos de una décima" de mejora por parte del nuevo paquete aerodinámico, admitiendo que "parece que está funcionando realmente bien, así que tal vez tengamos que analizar más profundamente el impacto".

Sin embargo, cree que la mayor diferencia respecto al GP de Australia tenía que ver con la configuración.

"Lo principal está en la puesta a punto", dijo. "Hemos cambiado bastante nuestra filosofía. Melbourne es realmente especial, lleno de baches, y necesitas cambiar la configuración de forma agresiva para esta pista".

"Volvimos un poco más a lo que teníamos en Barcelona, encontramos algunos buenos indicios y nos sentimos cómodos con el monoplaza desde la primera práctica”.

Y describió la vuelta que le puso sexto como su mejor giro desde que llegó a la Fórmula 1: "No sabía que pasaríamos a la Q3, pero lo hicimos y luego logré mi mejor vuelta en F1. Estaba realmente feliz por ello".