Toro Rosso prepara una reorganización de su departamento de aerodinámica

Pierre Gasly, Scuderia Toro Rosso STR12

Foto: Sutton Motorsport Images

Gilhome se unió al equipo de Faenza en julio de 2013, donde llegó tras haber trabajado previamente como aerodinamista principal en Mercedes y como líder de aerodinámica del grupo BMW-Sauber.

El australiano trabajó estrechamente con el director técnico James Key en el desarrollo de los recientes chasis del equipo, y se había centrado durante varios meses en el STR13 con motor Honda.

Los motivos de su marcha no han sido revelados por el equipo, ni se ha confirmado si el subdirector de aerodinámica, Ben Mallock, será el elegido para reemplazarle o si contratarán a otra persona para que asuma esa responsabilidad.

También habrá un cambio de ingenieros de carreras este año, con el veterano responsable de Carlos Sainz, Marco Matassa, mudándose a Ferreri para trabajar en el programa de jóvenes pilotos de desarrollo.

Toro Rosso cambiará este año los motores Renault por los Honda y su nuevo chasis pasó las prueba de choche este martes con éxito, algo que los miembros del equipo celebraron en la fábrica, como se puede ver en el vídeo que subieron a las redes sociales.

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