Toro Rosso y los motivos de su respuesta a las críticas de Renault

El jefe de la escudería de Faenza, Franz Tost, dice que sintió que tenía que defender a su equipo después de que Renault sugiriera que la manera en la que operan su unidad motora contribuyó a los fallos recientes.

Toro Rosso y los motivos de su respuesta a las críticas de Renault

Franz Tost, Scuderia Toro Rosso Team

En Brasil, Cyril Abiteboul dijo a Motorsport.com que "nunca hay coincidencias en la F1" y Toro Rosso publicó un comunicado negando que los fallos recientes en su motor fueran culpa suya, sugirió que Renault persigue el sexto puesto en el campeonato de constructores, actualmente en manos de los italianos, y que eso había influido en los sucesos recientes. 

El comunicado enfureció a Renault y obligó a que Red Bull, a través de Helmut Marko, clarificase la postura. 

"Tuve la sensación de que tenía algo que decir. Ya sabes, el equipo estaba siendo atacado y sentimos que no era 100% correcto, por lo que tuvimos que sacar un comunicado. Y eso es lo que hicimos". 

"Si se hizo correctamente o no, es otra cuestión. Simplemente clarificamos nuestro punto de vista".

Preguntado si el asunto está ahora cerrado, respondió: "Eso creo. No escuché nada más, así que sí".

Renault sumó un punto en Brasil con Nico Hulkenberg en 10º puesto, por lo que Toro Rosso sigue teniendo cuatro puntos de ventaja, con Haas a otros dos por detrás de los franceses.

Tost dijo que si pierden la sexta posición podría costarles 5,6 millones de euros en premios de F1, haciendo de Abu Dhabi una carrera crítica para los tres equipos. 

"Es muy frustrate. En cuanto a Toro Rosso, intentaremos prepararnos lo mejor posible, con tantas piezas de fiabilidad como sea posible. En cuanto a nuestro suministrador de motores, no tenemos eso bajo control, es su decisión". 

Tost está motivado por ver a su futuro suministrador, Honda, tener una buena carrera con Fernando Alonso en Brasil: "Esto es fantástico. He dado la enhorabuena a Hasegawa, porque hicieron un buen trabajo. Espero que puedan hacer lo mismo en Abu Dhabi".

Problemas frustrantes con los motores Renault

Mientras tanto, Marko admitió que los problemas fueron frustrasteis para los dos equipos de Red Bull.

"Por supuesto que no es satisfactorio. No han solucionado el problema aún y se están quedando sin piezas. Desgraciadamente, Toro Rosso se vio afectado más que ningún otro equipo. Fue por ello que la emoción aumentó".

"Lo discutimos, hicimos un comunicado y todo está OK ahora. Estamos en una lucha intensa con Renault por la sexta posición, pero aún seguimos delante". 

Marko dijo que había preocupaciones con el coche de Verstappen en Brasil, tras cambiar a un MGU-H con más kilómetros el sábado, pero Red Bull aún espera evitar sanciones en Abu Dhabi.

"Estábamos preocupados con Max, por lo que estuvimos mirando las temperaturas y las revoluciones del MGU-H. Pero cinco motores Renault terminaron. Al menos, no se dañaron los motores y, desde este punto de vista, debemos empezar sin sanciones en Abu Dhabi, pero aún no está claro". 

Marko también se mostró frustrado por la bajada de ritmo del equipo en Brasil después de haber luchado por la victoria en las últimas carreras.

"Perdimos seis décimas en el último sector y con aire sucio, las gomas sufrieron, por lo que no tuvimos la velocidad necesaria. Una larga recta y en subida. Y la curva anterior a es a fondo, por lo que no puedes ganar nada. Fue decepcionante ver que no tuvimos ninguna opción". 

Franz Tost, Scuderia Toro Rosso Team Principal
Franz Tost, Scuderia Toro Rosso Team Principal
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Foto de: Sutton Motorsport Images

Franz Tost, Scuderia Toro Rosso Team Principal
Franz Tost, Scuderia Toro Rosso Team Principal
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Foto de: Sutton Motorsport Images

Cyril Abiteboul, Renault Sport F1 Managing Director
Cyril Abiteboul, Renault Sport F1 Managing Director
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Foto de: Sutton Motorsport Images

Cyril Abiteboul, Managing Director, Renault Sport F1 Team, Helmut Markko, Consultant, Red Bull Racing, Christian Horner, Team Principal, Red Bull Racing
Cyril Abiteboul, Managing Director, Renault Sport F1 Team, Helmut Markko, Consultant, Red Bull Racing, Christian Horner, Team Principal, Red Bull Racing
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Foto de: Andrew Hone / Motorsport Images

Brendon Hartley, Scuderia Toro Rosso STR12
Brendon Hartley, Scuderia Toro Rosso STR12
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Foto de: Sutton Motorsport Images

Brendon Hartley, Scuderia Toro Rosso STR12, Marcus Ericsson, Sauber C36
Brendon Hartley, Scuderia Toro Rosso STR12, Marcus Ericsson, Sauber C36
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Foto de: Glenn Dunbar / Motorsport Images

Pierre Gasly, Scuderia Toro Rosso STR12
Pierre Gasly, Scuderia Toro Rosso STR12
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Foto de: Andrew Hone / Motorsport Images

Pierre Gasly, Scuderia Toro Rosso STR12, Marcus Ericsson, Sauber C36
Pierre Gasly, Scuderia Toro Rosso STR12, Marcus Ericsson, Sauber C36
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Foto de: Glenn Dunbar / Motorsport Images

Yusuke Hasegawa, Senior Managing Officer, Honda, shakes hands with Franz Tost, Team Principal, Scuderia Toro Rosso
Yusuke Hasegawa, Senior Managing Officer, Honda, shakes hands with Franz Tost, Team Principal, Scuderia Toro Rosso
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Foto de: Charles Coates / Motorsport Images

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