Los mejores pilotos de Red Bull: Sainz, Verstappen y más

Autosport, publicación hermana de Motorsport Network, realizó una lista de los 10 mejores pilotos que han sido parte de Red Bull y Toro Rosso/AlphaTauri. Estos son todos.

Los mejores pilotos de Red Bull: Sainz, Verstappen y más

Cinco títulos de pilotos y cuatro de constructores hacen grande un palmarés que incluye 75 victorias en grandes premios, suficientes para ocupar el sexto lugar en la lista de todos los tiempos, detrás de Ferrari, McLaren, Mercedes, Williams y Lotus.

También cuenta con un importante programa de pilotos en categorías inferiores, que ha lanzado las trayectorias de muchos pilotos, como Sebastian Vettel y Max Verstappen.

Para esta lista de los 10 mejores pilotos de Fórmula 1, hemos tenido en cuenta la cantidad de éxitos que obtuvieron con Red Bull y su equipo hermano Toro Rosso/AlphaTauri, el impacto que generaron, las circunstancias de la época dentro del programa de las bebidas energéticas, y no se tienen en cuenta sus logros en otros conjuntos.

Descubre más sobre el equipo Red Bull en la Fórmula 1:

10. Alexander Albon 

 

Años en los equipos: 2019 (Toro Rosso), 2019-20 (Red Bull)
Carreras con los equipos: 38 (12 Toro Rosso, 26 Red Bull)
Victorias en los equipos: 0
Títulos en los equipos: 0

Sebastien Buemi o Jaime Alguersuari podrían haber ocupado este lugar. Ambos tuvieron sus momentos en Toro Rosso y formaron parte del programa durante más tiempo que Albon, incluso el suizo consiguió importantes triunfos en el Campeonato Mundial de Resistencia y en la Fórmula E.

Pero Albon, con un cambio de última hora, llegó al equipo principal de Red Bull, y consiguió podios.

El anglotailandés estaba a punto de embarcarse en la Fórmula E, pero Daniel Ricciardo anunció su salida de Red Bull y desencadenó una gran cantidad de cambios que llevó a Pierre Gasly junto a Max Verstappen, y a Albon a Toro Rosso, como compañero de Daniil Kvyat.

Albon demostró ser capaz de recuperarse de las caídas y mostró destellos de brillantez, incluyendo un sexto puesto en el GP de Alemania, su primera carrera en F1 en mojado.

Con Gasly en apuros, Albon fue ascendido a Red Bull para el GP de Bélgica, con apenas 13 grandes premios a sus espaldas. Aunque tampoco pudo acercarse a Verstappen, el tailandés no estuvo tan cerca de la zona media como Gasly, e hizo lo suficiente para conservar su asiento para 2020.

Lamentablemente, no pudo completar una buena segunda temporada. Subió a dos podios, pero Albon volvió a estar demasiado lejos de Verstappen, y rara vez estuvo lo suficientemente cerca como para ayudar a Red Bull con opciones estratégicas. Fue descartado a finales de 2020, aunque Red Bull lo colocó en el DTM antes de que regresara a la F1 con Williams para 2022.

9. Daniil Kvyat

 

Años en los equipos: 2014 (Toro Rosso), 2015-16 (Red Bull), 2016-17 (Toro Rosso), 2019-20 (Toro Rosso/AlphaTauri)
Carreras con los equipos: 110 (89 Toro Rosso/AlphaTauri, 21 Red Bull)
Victorias: 0
Campeonatos: 0

¿Alguien ha tenido tantas oportunidades en Red Bull como Daniil Kvyat? Gracias a sus 89 participaciones con Toro Rosso/AlphaTauri, el ruso es el tercer piloto con más puntos conseguidos en el equipo B, por detrás de Pierre Gasly y Carlos Sainz.

Tras proclamarse campeón de la GP3, Kvyat escaló a la F1 en 2014. Lo hizo lo suficientemente bien junto al experimentado Jean-Eric Vergne (que superó a Kvyat por 22-8) como para ocupar el asiento de Red Bull que dejó vacante Vettel, que se marchó a Ferrari en 2015.

Kvyat fue segundo en el caótico GP de Hungría y sumó tres puntos más que su desafortunado compañero, Daniel Ricciardo, aunque el australiano siguió como líder de Red Bull.

El ruso consiguió otro podio en el GP de China de 2016, la tercera prueba de la temporada, pero ya estaba en problemas ante el rápido ascenso de Verstappen. El holandés sustituyó a Kvyat en la quinta carrera, algo que le costó procesar mientras estaba de vuelta en Toro Rosso, y tampoco ayudó el hecho de que Verstappen ganara en su primera vez con un Red Bull en el GP de España.

Los problemas de Kvyat continuaron en 2017 y le faltó consistencia. Fue descartado después de estrellarse en el GP de Singapur, aunque sumó un punto en su único "regreso" en el GP de Estados Unidos.

Durante su año fuera, trabajó como piloto de pruebas en el simulador de Ferrari, antes de firmar otro acuerdo con Toro Rosso para 2019, donde rindió de manera sólida, aunque le costó igualar a Gasly, que fue reemplazado por Albon en Red Bull.

El francés estuvo muy por delante en el rebautizado AlphaTauri en 2020, sumando más del doble de puntos que Kvyat. El ruso, a pesar de algunas buenas actuaciones, no logró un asiento para 2021 porque la siguiente estrella en potencia en las filas del programa de desarrollo de Red Bull, Yuki Tsunoda, debutó en el Gran Circo.

8. Sergio Perez

 

Años en el equipo: 2021-presente (Red Bull)
Carreras con el equipo: 22
Victorias: 1
Campeonatos: 0

Después de probar tanto a Gasly como a Albon en el hueco que dejó vacante Ricciardo, Red Bull buscó fuera de su academia de pilotos para 2021. Pescaron en Racing Point, y Sergio Pérez acabó en la escudería de las bebidas energéticas en un intento de dar a Verstappen algún apoyo en su lucha contra Mercedes.

Pérez ayudó al neerlandés en algunas citas, como en los GP de Azerbaiyán (donde ganó), Francia, Turquía y, sobre todo, Abu Dhabi, pero estuvo lejos del ritmo de los líderes.

Con solo ocho puntos de diferencia entre Verstappen y Hamilton en la tabla de pilotos, el margen de 36 puntos de Valtteri Bottas sobre Pérez aseguró a Mercedes su octava corona de constructores consecutiva.

Pérez conservó su asiento para 2022. La forma en que se desenvuelva con la llegada de la nueva normativa de la F1 determinará la duración de su carrera en Red Bull, y lo alto que puede llegar en esta lista.

7. Pierre Gasly

 

Años en los equipos: 2017-18 (Toro Rosso), 2019 (Red Bull), 2019-presente (Toro Rosso/AlphaTauri)
Carreras con los equipos: 86 (74 Toro Rosso/AlphaTauri, 12 Red Bull)
Victorias: 1
Campeonatos: 0

Teniendo en cuenta por su paso por la escudería mayor, Pierre Gasly no estaría tan arriba en esta lista, pero sus actuaciones con Toro Rosso y el renombrado AlphaTauri, han demostrado que el francés es uno de los principales talentos de la zona media.

Gasly, que se desarrolló en el programa de desarrollo de la casa austriaca, estuvo en cinco grandes premios con Toro Rosso a finales de 2017 antes de su primera campaña completa junto a Brendon Hartley. El galo venció en la lucha interna en 2018 y se ganó un asiento en Red Bull cuando Ricciardo se marchó.

Sus 12 carreras en el equipo A estuvieron marcadas por las dificultades para acercarse a Verstappen, por correr con coches más lentos en el medio del pelotón, y por algunos problemas para trabajar con el equipo y encontrar soluciones. Fue sustituido por Albon y regresó a Toro Rosso, pero se recuperó rápidamente del contratiempo.

Desde entonces, Gasly ha sido uno de los pilotos más impresionantes en la mitad de la parrilla. Consiguió un podio en el GP de Brasil de 2019 y ha liderado a AlphaTauri. Si el debutante en F1, Tsunoda, se hubiera acercado a los puntos de Gasly en 2021, el equipo habría superado a Alpine en el campeonato de constructores y haber logrado la quinta posición.

Y, por supuesto, el Gran Premio de Italia de 2020 fue un día especial para él. Gasly aprovechó un coche de seguridad y un error de Lewis Hamilton y Mercedes para resistir el ataque del McLaren de Carlos Sainz y ganar en Monza. La pregunta ahora es si alguna vez tendrá otra oportunidad con uno de los mejores equipos del Gran Circo.

6. Carlos Sainz

 

Años en los equipos: 2015-17 (Toro Rosso)
Carreras en los equipos: 56
Victorias: 0
Campeonatos: 0

¿Es Carlos Sainz el talento que Red Bull dejó escapar? Tras ver sus actuaciones en McLaren y Ferrari desde 2019, es fácil pensar que sí.

El español llegó a la F1 con Toro Rosso en 2015 como compañero del también debutante Verstappen. El neerlandés sumó más puntos, pero gran parte de la diferencia se debió a la falta de fiabilidad del coche del madrileño. Sainz superó a Verstappen por 10-9 en la clasificación y el hecho de que hubiera tensión indicaba que se veían como rivales.

Cuando Verstappen ascendió a Red Bull tras solo cuatro carreras de 2016, Sainz superó cómodamente a su nuevo compañero Kvyat, y lideró a Toro Rosso. También estuvo brillante en 2017, con un séptimo puesto en el GP de China como una de sus mejores conducciones de la temporada, y sumó casi todos los puntos del equipo, excepto cinco.

Se fue por la puerta grande. Sainz disputó los últimos cuatro grandes premios de 2017 en Renault, su casa para 2018, antes del exitoso cambio a McLaren. Más de cuatro años después de la salida de Sainz, solo Gasly ha acumulado más puntos para Toro Rosso/AlphaTauri.

5. David Coulthard

 

Años con el equipo: 2005-08 (Red Bull)
Carreras con el equipo: 71
Victorias: 0
Campeonatos: 0

El palmarés de Coulthard en Red Bull -dos podios en cuatro temporadas- no parece impresionante si se compara con algunos de esta lista. Pero el 13 veces vencedor de una carrera de F1 fue una parte importante en los primeros días de la escudería tras la compra de Red Bull a Jaguar.

Coulthard fue uno de los primeros fichajes clave del dueño, Dietrich Mateschitz, y del jefe del equipo, Christian Horner, y aportó nueve años de experiencia de McLaren, con quienes ganó el campeonato de constructores junto al finlandés Mika Hakkinen.

El escocés consiguió un sorprendente cuarto puesto en el GP de Australia de 2005, logró el primer podio de la escudería en Mónaco al año siguiente y superó a varios de sus compañeros de entre 2005 y 2007, incluido Mark Webber. Solo en su última temporada, en 2008, cuando perdió contra Webber, pero incluso sumó otro podio en el GP de Canadá.

Coulthard siguió trabajando como asesor de Red Bull después de colgar el casco y, en su libro de 2018, La fórmula ganadora, dijo: "Una de mis experiencias más gratificantes fue utilizar los últimos años de mi carrera como piloto para ayudar a desarrollar Red Bull hasta convertirlo en un equipo dominante".

4. Mark Webber

 

Años en el equipo: 2007-13 (Red Bull)
Carreras en el equipo: 129
Victorias: 9
Campeonatos: 0

Webber fue un leal miembro de Red Bull durante los siete años que estuvo en la escudería, a la que ayudó a convertirse en puntera. Cuando Red Bull marcaba el ritmo de la F1, Webber solía ceder lo mejor a Vettel, y tuvo que conformarse con nueve victorias y un trío de terceros puestos en el campeonato mientras su compañero acumulaba cuatro títulos.

La mejor oportunidad de Webber llegó en 2010. Cuatro victorias y tres segundos puestos le situaron con 14 puntos de ventaja sobre Vettel y Fernando Alonso, que por aquel entonces estaba en Ferrari, a falta de tres pruebas para el final del año. Pero se estrelló en el GP de Corea en condiciones complicadas, y Red Bull permitió que Vettel quedara por delante en Brasil.

Eso significó que Alonso aventajaba a Webber en ocho puntos al llegar a la última carrera de Abu Dhabi, con Vettel a siete puntos por detrás. Ferrari se protrgió de Webber, pero Red Bull mantuvo al alemán con la mejor estrategia y fue él quien se proclamó campeón del mundo.

Además, Vettel se adaptó mejor al concepto del difusor soplado y fue el líder del equipo a partir de 2010. Webber se despidió de Red Bull y de la F1 tras una temporada 2013 en la que Seb se llevó el título con 13 victorias, mientras que él no consiguió ganar ni una sola vez.

3. Daniel Ricciardo

 

Años en los equipos: 2012-13 (Toro Rosso), 2014-18 (Red Bull)
Carreras con los equipos: 139 (39 Toro Rosso, 100 Red Bull)
Victorias: 7
Campeonatos: 0

Los problemas que ha tenido Red Bull con su segundo coche desde que Ricciardo se fue hace relucir lo bueno que era el australiano junto a Verstappen.

Después de mostrar destellos de brillantez en Toro Rosso en 2012-13, Ricciardo se unió a la escudería principal para el inicio de la nueva era turbo-híbrida, e inmediatamente superó a Vettel, cuatro veces campeón.

Ricciardo consiguió tres victorias cuando el dominante equipo Mercedes dominaba, y fue tercero en la clasificación de pilotos de 2014. La temporada siguiente fue más difícil, combinado con algo de mala suerte, pero Ricciardo se recuperó en 2016, terminando de nuevo tercero en la tabla, con una victoria en Malasia incluida. Por segunda vez, encabezó la tabla de los 50 mejores pilotos de Autosport a finales de año.

En aquel curso ya tenía como compañero al cotizado Verstappen, pero el holandés seguía siendo propenso a cometer errores graves. Ricciardo superó al #33 en puntos en 2017, y después ganó el GP de China y el de Mónaco a principios de la temporada siguiente, ya que Verstappen falló cuando tenía serias opciones de subir a lo más alto del podio.

Pero la dinámica estaba cambiando. Estaba claro que el equipo estaba detrás de Verstappen y, a medida que el joven cogió ritmo, Ricciardo lo tuvo más complicado. Terminó muy por detrás del neerlandés en la clasificación de 2018, y sorprendió a Red Bull al irse a Renault al final de ese año. 

2. Max Verstappen

 

Años en los equipos: 2015-16 (Toro Rosso), 2016-presente (Red Bull)
Carreras con los equipos: 141 (23 Toro Rosso, 118 Red Bull)
Victorias: 20
Campeonatos: 1 (2021)

Mientras que Mercedes también estaba estudiando un posible acuerdo con la estrella holandesa, Red Bull hizo debutar a Verstappen en en 2015, con tan solo 17 años. Rápidamente impresionó con Toro Rosso y se ganó el ascenso al equipo principal para la quinta carrera de la temporada 2016, sustituyendo al decepcionante Kvyat.

Gracias al enfrentamiento entre los pilotos de Mercedes, Lewis Hamilton y Nico Rosberg, quienes chocaron en la salida del GP de España, Verstappen fue capaz de mantener a raya al Ferrari de Kimi Raikkonen para lograr su primera victoria.

Sus primeros años se caracterizaron por una velocidad impresionante, adelantamientos atrevidos, pero también errores y una dudosa conducta en el rueda a rueda, con movimientos en las frenadas que sembraron las críticas de sus rivales.

Tras ser superado por su compañero de equipo, Daniel Ricciardo, en 2017, Verstappen vio cómo el australiano ganó el GP de China y el de Mónaco a principios de la temporada siguiente porque desperdició sus propias oportunidades. Aunque nunca lo admitió públicamente, esto lo llevó a un pensamiento diferente.

Desde entonces, los errores de Verstappen no se han repetido de manera tan habitual. Ganó protagonismo en Red Bull en 2018, al vencer en dos carreras y, cuando Ricciardo se fue a Renault, se convirtió en el líder del equipo.

Verstappen se lució en la búsqueda de victorias y podios frente a los dominantes coches de Mercedes en 2019 y 2020, quedando dos veces tercero en la clasificación de pilotos.

Los cambios en las reglas para 2021 dieron a Red Bull una pequeña opción contra Mercedes, y se creó un duelo titánico entre Verstappen y Hamilton por el título. Ambos cometieron errores y tuvieron grandes actuaciones, pero fue el neerlandés quien se hizo con el campeonato en la última vuelta del GP de Abu Dhabi.

El nuevo campeón parece que será piloto de Red Bull durante muchos años. Probablemente superará el total de puntos de Vettel durante 2022 y, si el equipo sigue siendo competitivo durante el resto de la década, podría pasar a ocupar el primer puesto de esta lista.

1. Sebastian Vettel

 

Años en los equipos: 2007-08 (Toro Rosso), 2009-14 (Red Bull)
Carreras con los equipos: 138 (25 Toro Rosso, 113 Red Bull)
Victorias: 39 (1 para Toro Rosso, 38 para Red Bull)
Campeonatos: 4 (2010-13)

Vettel, el prodigio original de Red Bull, es el único piloto de esta lista que ha ganado tanto para Toro Rosso como para su hermano mayor. Su victoria en el GP de Italia en 2008 sobre la lluvia sigue siendo una de sus carreras más destacadas.

El ascenso de Vettel a Red Bull coincidió con las nuevas reglas de la F1 y un cambio en el orden de la parrilla. El RB5 de Adrian Newey acabó siendo el coche más rápido de la temporada, pero la combinación de los difusores y el buen desempeño de Jenson Button con el equipo Brawn, hizo que la corona se quedara fuera de su alcance.

Pero no por mucho tiempo, porque Vettel se impuso en una dramática lucha a cuatro bandas por el título en 2010, y dominó el año siguiente, ganando 11 de las 19 carreras. La lucha de 2012 estuvo más ajustada, ya que Alonso estuvo muy por encima del rendimiento del Ferrari, pero Vettel fue capaz de hacer lo suficiente en el final de temporada, recuperándose de un trompo en la salida del GP de Brasil para ser sexto y llevarse el título por tres puntos.

Vettel arrasó con 13 victorias en 19 carreras en 2013 y consiguió su cuatro campeonato consecutivo de pilotos y constructores.

La llegada de las reglas de los motores turbo-híbridos derrumbó el dominio de Red Bull, y Vettel tampoco se adaptó a la conducción de los nuevos monoplazas. Tras perder contra su nuevo compañero de equipo, Ricciardo, se marchó a Ferrari en busca de un nuevo reto.

Sebastian Vettel, Red Bull, GP de la India de 2013

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