Lo que se sabe del millonario juicio de Massa contra la F1 y la FIA

Casi un año después de decir públicamente que estaba considerando emprender acciones legales contra la F1 y la FIA por la gestión de la polémica del "crashgate" del Gran Premio de Singapur de 2008, Massa ha presentado una demanda oficial ante el Tribunal Superior de Justicia.

El brasileño se ha puesto manos a la obra debido a las declaraciones que el año pasado hizo el por entonces jefe de la F1, Bernie Ecclestone, asegurando que los máximos responsables de la categoría sabían desde el principio que Nelson Piquet Jr. se había estrellado  a propósito en Singapur para ayudar a ganar a su compañero de equipo en Renault, Fernando Alonso.

El hecho de saber que había sucedido un acto fraudulento antes de finalizar la temporada de F1 de ese año, significa que tanto la F1 como la FIA tuvieron tiempo de sobra para llevar a cabo una investigación adecuada y se tomaran las medidas oportunas.

Felipe Massa cree que si la FIA hubiera actuado como él cree que debería haberlo hecho, el GP de Singapur se habría anulado y él habría terminado el año como campeón del mundo de 2008.

Los argumentos que rodean a esta polémica han estado en discusión durante mucho tiempo, pero el proceso de ir a juicio significa que se han revelado detalles más específicos del caso.

Motorsport.com ha visto los documentos presentados por los abogados de Massa ante el Tribunal Supremo británico y ofrecen una visión fascinante de los argumentos legales en juego y del resultado que se busca.

La cuestión de los 75 millones de euros de pérdidas

Cuando el año pasado saltó la noticia de que Massa estaba considerando emprender acciones legales por lo sucedido en 2008, todo se centraba en intentar anular el título de Lewis Hamilton. Como Bernardo Viana, del bufete de abogados Sao Paulo Vieira Rezende Advogados, que representa a Massa en Brasil, dijo a Motorosport.com el pasado mes de septiembre: "El objetivo es traer el trofeo a casa. No es algo financiero".

Sin embargo, en aquel momento no estaba claro cómo se podría anular el resultado del mundial de 2008, porque los estatutos de la FIA son bastante definitivos y dice que una vez que se han entregado los trofeos oficiales en la gala de final de temporada, no hay motivos para anularlos.

Y esa parece haber sido la conclusión, porque los documentos judiciales no hacen referencias a la retirada del título de F1 de Hamilton y su concesión a Massa. En su lugar, se centra en los daños y perjuicios sufridos por Massa como resultado de lo que, según él, fueron unas acciones erróneas de la FIA y la F1.

Explican que Massa no sólo perdió una bonificación de 2 millones de euros (1,7 millones de libras) por no ganar el campeonato, sino que también le perjudicó en términos del salario que podría haber percibido en los años siguientes, así como en actos de patrocinio y comerciales.

Aunque los documentos del tribunal dicen que la suma final exacta se determinará con "pruebas periciales", afirma que la estimación de las pérdidas antes de intereses es de 75 M de €.

Además de una compensación económica, Massa quiere que la FIA declare que incumplió su propio reglamento al no investigar las circunstancias del accidente de Singapur.

Además, quiere que se declare que si la FIA no hubiera incumplido sus propias normas, habría cancelado o modificado los resultados de la carrera de Singapur, lo que habría significado que Massa sería campeón del mundo de Fórmula 1.

Ni la F1, ni la FIA, ni Ecclestone cumplieron con el reglamento

La demanda de Massa se basa en su creencia y la de sus abogados de que la FIA y los jefes de la máxima categoría no actuaron correctamente al investigar la conspiración de Renault tras el GP de Singapur de 2008.

Tras conocerse que Bernie Ecclestone, entonces jefe de la F1, y Max Mosley, presidente de la FIA, sabían de las acciones de Nelson Piquet Jr. antes del final de la temporada de ese año en Brasil, el argumento es que deberían haber respondido inmediatamente.

Los documentos judiciales alegan que la FIA tenía la obligación contractual de investigar las irregularidades, basándose en los propios Estatutos de la FIA, que exigen que defienda "los intereses de sus miembros en todos los asuntos internacionales relacionados".

Los Estatutos dicen además que uno de los objetivos de la FIA es: "Promover el desarrollo del automovilismo deportivo, promulgando, interpretando y haciendo cumplir normas comunes aplicables a la organización y al desarrollo de eventos automovilísticos".

Massa también cita el Código Deportivo Internacional de la FIA, que dice que el Código se creó para que el organismo rector ejerciera su poder "de manera justa y equitativa" y que "nunca se aplicará de manera que impida o dificulte una competición o la participación de uno de sus competidores".

Luego está la famosa cláusula 151c de descrédito, que exigía la sanción de "cualquier conducta fraudulenta o cualquier acto perjudicial para los intereses de cualquier competición o para los intereses del automovilismo en general".

Además, está la 179(b), que dice que si se descubre un "nuevo elemento" relacionado con cualquier tipo de evento, los comisarios deben reunirse para investigarlo.

Por todo ello, Massa afirma que si la FIA hubiera cumplido lo que dice el reglamento, una vez que se supo que Piquet Jr se había estrellado intencionadamente, tenía la obligación de convocar a los comisarios para investigarlo.

Massa también argumenta que Ecclestone debía ser consciente de lo que dice el reglamento, por lo que fue un error por su parte decidir no tomar medidas al respecto.

Además, el brasileño sugiere que fue víctima de una conspiración de la FOM y la FIA para evitar que el accidente de Singapur se convirtiera en un escándalo que dañara a la F1.

Sostiene que la FIA debería haber investigado el accidente como tocaba en su momento, e incluso retrasar la Gala de la FIA de final de la temporada si lo consideraba necesario.

¿Qué pasa ahora con la demanda de Massa?

Ahora será un juez quien decida sobre el asunto, e incluso el propio Ecclestone ha respaldado que Felipe Massa haya emprendido acciones legales.

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