Los títulos de F1 que se han decidido en Brasil

La lucha entre Rosberg y Hamilton por el cetro de la temporada 2016 recuerda a las otras veces en las que Interlagos fue el escenario que decidió al ganador del mundial.

Pole de Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1, sgundo de Nico Rosberg, Mercedes AMG F1
Lewis Hamilton y Nico Rosberg, Mercedes AMG F1

Foto: Mercedes AMG

El Gran Premio del próximo fin de semana en Brasil podría determinar el resultado de la pelea por el título de 2016. Por primera vez en su carrera, el destino de Nico Rosberg está en sus manos: si gana se coronará campeón, independientemente de cómo termine Lewis Hamilton.

Aprovechando esta situación, repasamos las ocasiones en que anteriormente se definió el cetro en la carrera sudamericana, todas desde 2004, año en el que pasó a ser de las últimas pruebas del calendario en lugar de las primeras, como ocurría antes.

2005: EL DUELO ALONSO Y RAIKKONEN

Ronda: 17 de 19

ANTES 1º Alonso, 111 pts; 2º Raikkonen, 86 pts

DESPUÉS 1º Alonso, 117 pts; 2º Raikkonen, 94 pts

Tras cinco años de dominio de Ferrari, Fernando Alonso se hizo con el campeonato en buena parte gracias a su sólido arranque, en el que sumó victorias en tres de las cuatro primeras carreras.

Cuando llegaron a Interlagos, Kimi Raikkonen era el único rival de Alonso por el mundial. El piloto de Renault tenía una ventaja de 25 puntos. Las escasas esperanzas de Raikkonen disminuyeron cuando Alonso consiguió la pole, con el finlandés alineándose quinto.

Raikkonen llegó en la segunda posición, detrás de su compañero de equipo, Juan Pablo Montoya, pero el tercer puesto del español  le dio una ventaja inalcanzable en la clasificación y, por lo tanto, la corona del campeonato mundial fue para el asturiano.

2006: ALONSO BATE A SCHUMACHER

Ronda 18 de 18

ANTES 1º Alonso, 126 pts; 2º Schumacher, 116 pts

DESPUÉS 1º Alonso, 134 pts; 2º Schumacher, 121 pts

Un año después,  Alonso estuvo involucrado en otra batalla por  el campeonato que se decidió también en Brasil. En esa ocasión su rival era el siete veces campeón del mundo, Michael Schumacher, que se retiraría al final de la temporada, mientras  Alonso acababa de anunciar su paso a McLaren.

El español  mantuvo el control durante gran parte de la temporada, pero con dos carreras por disputarse, Schumacher se acercó peligrosamente. A Schumi se le rompió el motor en Japón, lo que le permitió a Alonso conseguir la victoria y aventajar al alemán en 10 puntos. Con el título por decidirse en Brasil, Schumacher sufrió otra desgracia: un problema en la clasificación le dejó décimo y en la carrera sufrió un pinchazo en las primeras vueltas.

El alemán luchó para terminar cuarto, pero no pudo hacer nada para desbancar de la primera posición de la tabla a Alonso, que sumó su segundo cetro mundial.

2007: LA PELEA HAMILTON-ALONSO-RAIKKONEN

Ronda 17 de 17

ANTES 1º Hamilton, 107 pts; 2º Alonso, 103 pts; 3º Raikkonen, 100 pts

DESPUÉS 1º Raikkonen, 110 pts; 2º Hamilton, 109 pts; 3º Alonso, 109 pts

Tres pilotos llegaron a Brasil con opción del título en 2007  y fue Kimi Raikkonen quien se llevó el premio mayor.

Durante gran parte de la temporada, el finlandés no parecía ser capaz de dar caza a los McLaren de Fernando Alonso y la joven estrella, Lewis Hamilton.

A medida que las tensiones crecieron entre el español y el británico, Raikkonen se acercó con seis podios seguidos, llegando a Brasil con Hamilton todavía con las mejores opciones de coronarse.

Problemas mecánicos afectaron a Lewis y lo retrasaron hasta al séptimo lugar, mientras que Alonso llegaba tercero a la meta, algo que no fue suficiente: Raikkonen, se llevó la victoria favorecido por la nobleza de Felipe Massa, su compañero en Ferrari, que le cedió la posición y le permitió llevarse el título a casa.

2008: EL DRAMA ENTRE HAMILTON Y MASSA

Ronda 18 de 18

ANTES - 1º Hamilton, 94 pts; 2º Massa, 87 pts

DESPUÉS - 1º Hamilton, 98 pts; 2º Massa, 97 pts

Ningún final de la temporada iguala el drama de 2008, con Lewis Hamilton y Felipe Massa como protagonistas. Ambos se habían enfrentado ferozmente durante toda la temporada.

En China, la penúltima ronda, Hamilton tomó ventaja en la clasificación, aunque tanto él como Massa sumaban cinco victorias. Todo se definiría en Interlagos. Massa consiguió la pole y lideró la carrera después de un retraso de diez minutos por la lluvia. Hamilton, por su parte, parecía seguro, sólo necesitaba terminar entre los cinco primeros para llevarse el título; sin embargo, hubo un giro inesperado en la historia: la lluvia regresó y, como los pilotos seguían estrategias diferentes, Hamilton fue relegado al sexto lugar.

El británico estaba todavía en esa posición cuando Massa cruzó la línea, y una muchedumbre partidaria del piloto de casa estalló en la celebración.

Pero la fortuna tenía una carta más por jugar: en la  última vuelta, Hamilton, con neumáticos intermedios, rebasó a Timo Glock, que llevaba ruedas de seco. El título - por un punto - era suyo en la última curva.

2009: BUTTON Y BRAWN TOCAN LA GLORIA

Ronda 16 de 17

ANTES 1º Button, 85 pts; 2º Barrichello, 71 pts; 3º Vettel, 69 pts

DESPUÉS 1º Button, 89 pts; 2º Vettel, 74 pts; 3º Barrichello, 72 pts

Después del gran desenlace de 2008, se produjo otro cuento de hadas en 2009, cuando el equipo Brawn surgió de las cenizas de Honda y tocó la gloria.

Jenson Button marchaba al frente, habiendo ganado seis de las siete carreras en el arranque de la temporada que le valieron para construir una sólida ventaja. Sin embargo, su rendimiento bajó en la segunda parte del campeonato y se cerró la  brecha, permitiendo que su compañero de equipo, Rubens Barrichello, y Sebastian Vettel, de Red Bull, se acercaran.

Button llegó a Interlagos, penúltima ronda de la temporada, con 14 puntos de ventaja. La clasificación aumentó la tensión, con Barrichello tomando la pole, mientras que Button y Vettel se atascaron en las posiciones 14ª y 15ª, respectivamente.

El brasileño lideró en la primera parte de la prueba, pero la fortuna eligió no sonreírle y finalmente terminó octavo. Al mismo tiempo, Vettel y Button ganaron posiciones. Vettel venció al británico y llegó en cuarta posición, pero Jenson había hecho lo suficiente para obtener su primera y única corona de campeón del mundo.

2012: VETTEL SUPERA A ALONSO

Ronda 20 de 20

ANTES 1º Vettel, 273 pts; 2º Alonso, 260 pts

DESPUÉS 1º Vettel, 281 pts; 2º Alonso, 278 pts

Nuevos récords se establecieron en la temporada 2012,  con siete pilotos diferentes triunfando en las siete primeras carreras del mundial, pero a la mitad de la temporada Fernando Alonso se encontraba en la primera posición del campeonato.

En la que era posiblemente su mejor temporada hasta el momento, el español contaba con 34 puntos de ventaja a mediados del año y 29 en el tramo final. El campeón defensor, Sebastian Vettel, empezó a ganar terreno: victorias en carreras consecutivas en Singapur, Japón, Corea e India pusieron al alemán por delante, y tras Estados Unidos, la penúltima ronda, el piloto de Red Bull superaba a Alonso por 13 puntos.

Todo se apretó en Brasil y una vez más Interlagos vivía un clímax impresionante. El drama se centró en la vuelta de apertura, cuando Vettel en la salida se retrasó hasta el cuarto lugar. Luego tuvo un percance con Bruno Senna en la curva 4. Vettel de alguna manera salió ileso y sin daños graves, pero último. Alonso iba por delante,  pero Vettel no se rendía. A pesar de una parada lenta, y una grieta grande que se abría en el suelo de su coche, el alemán comenzó a luchar para remontar hasta los primeros puestos.

La jugada decisiva se produjo a 14 vueltas del final, cuando Vettel recuperó el séptimo lugar, suficiente para proclamarse campeón. Más adelante, el adelantamiento a Michael Schumacher le permitió instalarse en el sexto puesto y con ello sumó su tercer título mundial. 

2016: NICO LLEVA LA DELANTERA

Dos carreras por disputarse

CÓMO LLEGAN A BRASIL: 1º Rosberg, 349 pts; 2º Hamilton, 330 pts

Después de dos años siendo superado por su compañero de equipo, Nico Rosberg tiene la oportunidad de coronarse el próximo fin de semana en Brasil.

La ecuación es ahora simple: si gana, se lleva su primera corona. Habiéndolo hecho en Interlagos durante las dos últimas temporadas, ¿el destino le sonreirá a Rosberg en 2016?

Con información de Formula1.com

Fernando Alonso cruza la línea de meta y se convierte en el campeón del mundo 2005

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El traspaso de la corona: Michael Schumacher felicita al campeón del mundo 2005, Fernando Alonso

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Podio: el campeón del mundo 2005, Fernando Alonso, celebra

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El Campeón del Mundo 2005, Fernando Alonso, celebra

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Campeón del Mundo 2005 Fernando Alonso celebra con los miembros del equipo Renault F1

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Campeón del mundo 2006 F1, Fernando Alonso, celebrando

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Campeón del mundo 2006 F1, Fernando Alonso, celebrando

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Campeón del mundo 2006 F1, Fernando Alonso, celebrando

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Campeón del mundo F1 2006, Fernando Alonso, celebra con miembros de Renault F1

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Campeón del mundo 2006 F1, Fernando Alonso, celebrando

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Michael Schumacher, 2006

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Ganador de la carrera y Campeón del Mundo 2007 Kimi Raikkonen celebra

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Podio: Kimi Raikkonen es campeón del mundo en Brasil 2007

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Kimi Raikkonen tras ganar en Brasil y ser campeón del mundo de F1 2007

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Foto de grupo: Kimi Raikkonen, Scuderia Ferrari, Fernando Alonso, McLaren Mercedes, Lewis Hamilton, McLaren Mercedes 2007

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Ganador de la carrera y Campeón del Mundo 2007 Kimi Raikkonen celebra con su equipo

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Fernando Alonso 2007

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Campeón del Mundo F1 2008, Lewis Hamilton, celebrando

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Campeón del Mundo F1 2008, Lewis Hamilton, celebrando

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Inicio: Felipe Massa, Scuderia Ferrari líder 2008

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Felipe Massa, Scuderia Ferrari, Lewis Hamilton, McLaren Mercedes 2008

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Podio: ganador de la carrera Felipe Massa rociando de champán 2008

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Podio: ganador de la carrera Felipe Massa 2008

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Campeón del Mundo 2008 Lewis Hamilton celebra con los miembros del equipo McLaren Mercedes

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Jenson Button, Brawn GP 2009

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Jenson Button, Brawn GP 2009

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Jenson Button, Brawn GP 2009

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Jenson Button, Brawn GP y Rubens Barrichello, Brawn GP 2009

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Jenson Button, Brawn GP y Rubens Barrichello, Brawn GP 2009

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Jenson Button, Brawn GP y Rubens Barrichello, Brawn GP 2009

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Fernando Alonso, Scuderia Ferrari 2012

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Fernando Alonso, Scuderia Ferrari, Michael Schumacher, Mercedes GP, y Sebastian Vettel, Red Bull Racing 2012

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Sebastian Vettel, Red Bull Racing, y Michael Schumacher, Mercedes GP 2012

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Sebastian Vettel, Red Bull Racing, celebra el campeonato del mundo 2012

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