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Tifón Hagibis: la F1 trabaja para minimizar el impacto en el GP de Japón

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Tifón Hagibis: la F1 trabaja para minimizar el impacto en el GP de Japón
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10 oct. 2019 6:32

Se espera que el tifón Hagibis toque tierra el sábado, por lo que existe una alta probabilidad de que los fuertes vientos y las lluvias interrumpan el GP de Japón de F1.

El tifón Hagibis que amenaza la disputa del GP de Japón, alcanzó la categoría más alta en la escala de Saffir-Simpson que mide la fuerza de los ciclones tropicales como tifones y huracanes.

Los peligros del tifón ya han provocado que se cancelen dos partidos del Mundial de Rugby que se iban a disputar el sábado, y la F1, junto a la FIA y los encargados de la carrera nipona, evalúa la situación para determinar si es necesario tomar medidas también en Suzuka.

En un comunicado conjunto emitido por la FIA y la F1 el jueves, explicaban lo siguiente: “La FIA, la Fórmula 1, el Circuito de Suzuka y la Federación Japonesa de Automóviles están monitoreando de cerca el tifón Hagibis y su potencial impacto en el Gran Premio de Fórmula 1 2019 de la FIA".

"Se está haciendo todo lo posible para minimizar la interrupción del programa de la Fórmula 1, pero la seguridad de los aficionados, competidores y todo el que acuda al circuito de Suzuka sigue siendo la máxima prioridad".

"Todas las partes continuarán monitoreando la situación y aportarán más actualizaciones a su debido tiempo".

La Agencia de Meteorología de Japón dice que sus últimos pronósticos son que lo peor llegará a Suzuka el sábado, aunque el momento exacto y la ubicación de cuándo tocará tierra el tifón aún no es seguro. Los pronósticos sugieren una velocidad del viento de 100 km/h en el centro del tifón, con ráfagas que pueden llegar a 140 km/h, y posibilidad de inundaciones en zonas costeras.

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Si bien las indicaciones a principios de esta semana eran que el tifón podría arruinar el domingo, ahora parece más probable que toque tierra el sábado antes de seguir hacia el norte, lo que significa que la carrera no estará amenazada, pero sí la clasificación.

Según el modelo estudiado por el meteorólogo austriaco Steffen Dietz, que trabajó en la F1 durante varios años cuando la empresa Ubimet era la encargada de ofrecer las previsiones oficiales a los equipos y la FIA, se espera que Hagibis toque tierra 200 km al este de Suzuka durante el sábado por la noche, con lluvias torrenciales durante la jornada en pista y ráfagas de hasta 120 km/h.

Esas condiciones podrían complicar mucho la actividad en pista, por lo que no se descarta un cambio en los horarios del GP de Japón 2019. Eso ya pasó en 2004, cuando la clasificación se pospuso hasta el domingo debido a otro tifón.

Trazado inusual y sede de polémicas y títulos: curiosidades de Japón

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Esta será la 35ª edición del GP de Japón en F1. En el calendario desde 1976, se han disputado 30 carreras en Suzuka y cuatro en Fuji. Mario Andretti, con un Lotus, fue el primer ganador.

Esta será la 35ª edición del GP de Japón en F1. En el calendario desde 1976, se han disputado 30 carreras en Suzuka y cuatro en Fuji. Mario Andretti, con un Lotus, fue el primer ganador.
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Foto de: LAT Images

Y fue en esa edición, en Fuji, la famosa carrera que le dio el título a James Hunt, con el abandono de Niki Lauda bajo una fuerte lluvia. El episodio es clave en la película "Rush".

Y fue en esa edición, en Fuji, la famosa carrera que le dio el título a James Hunt, con el abandono de Niki Lauda bajo una fuerte lluvia. El episodio es clave en la película "Rush".
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Foto de: LAT Images

Suzuka es la única pista de todo el calendario de la F1 con la primera mitad del circuito en sentido contrario a las agujas del reloj y la segunda mitad en sentido horario.

Suzuka es la única pista de todo el calendario de la F1 con la primera mitad del circuito en sentido contrario a las agujas del reloj y la segunda mitad en sentido horario.
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Foto de: Ferrari Media Center

En 30 ediciones del GP de Japón disputadas en Suzuka, el autor de la pole solo ganó la carrera en 16 de ellas.

En 30 ediciones del GP de Japón disputadas en Suzuka, el autor de la pole solo ganó la carrera en 16 de ellas.
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Foto de: Zak Mauger / Motorsport Images

Michael Schumacher es el más exitoso del GP de Japón con seis victorias: 1995, 1997, 2000, 2001, 2002 y 2004.

Michael Schumacher es el más exitoso del GP de Japón con seis victorias: 1995, 1997, 2000, 2001, 2002 y 2004.
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Foto de: Bridgestone Corporation

Pero Lewis Hamilton puede igualar el registro del alemán este año, ya que lleva allí cinco victorias: 2007, 2014, 2015, 2017 y 2018.

Pero Lewis Hamilton puede igualar el registro del alemán este año, ya que lleva allí cinco victorias: 2007, 2014, 2015, 2017 y 2018.
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Foto de: Zak Mauger / Motorsport Images

McLaren es el equipo con más triunfos en Japón, con nueve triunfos, pero Mercedes ha ganado en todas las ediciones desde el comienzo de la era híbrida de la F1.

McLaren es el equipo con más triunfos en Japón, con nueve triunfos, pero Mercedes ha ganado en todas las ediciones desde el comienzo de la era híbrida de la F1.
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Foto de: XPB Images

Alonso ganó en Japón dos veces (una en Suzuka en 2006 y otra en Fuji en 2008). La primera de ellas llegó tras un histórico abandono de Schumacher, cuyo motor Ferrari se rompió por primera vez en años. Fue un golpe importante del asturiano a su segundo mundial.

Alonso ganó en Japón dos veces (una en Suzuka en 2006 y otra en Fuji en 2008). La primera de ellas llegó tras un histórico abandono de Schumacher, cuyo motor Ferrari se rompió por primera vez en años. Fue un golpe importante del asturiano a su segundo mundial.
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Foto de: XPB Images

Durante mucho tiempo, el GP de Japón fue la penúltima carrera de la temporada de F1, por lo que fue escenario de 12 grandes premios en los que se decidió el título. El primero fue con James Hunt, en 1976, y el último en 2011, con Sebastian Vettel, aunque en ese momento ya no estaba entre las tres últimas citas del año.

Durante mucho tiempo, el GP de Japón fue la penúltima carrera de la temporada de F1, por lo que fue escenario de 12 grandes premios en los que se decidió el título. El primero fue con James Hunt, en 1976, y el último en 2011, con Sebastian Vettel, aunque en ese momento ya no estaba entre las tres últimas citas del año.
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Foto de: XPB Images

En una de las carreras decisivas, en 1989, se dio uno de las finales de campeonato más polémicos. Ayrton Senna y Alain Prost se chocaron (eran compñañeros), el francés abandonó y el brasileño volvió a pista para ganar. Poco después, Senna fue descalificado, y el título cayó en manos de Prost.

En una de las carreras decisivas, en 1989, se dio uno de las finales de campeonato más polémicos. Ayrton Senna y Alain Prost se chocaron (eran compñañeros), el francés abandonó y el brasileño volvió a pista para ganar. Poco después, Senna fue descalificado, y el título cayó en manos de Prost.
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Foto de: Steven Tee / Motorsport Images

Sin embargo, Suzuka fue el lugar donde Ayrton Senna ganó sus tres títulos.

Sin embargo, Suzuka fue el lugar donde Ayrton Senna ganó sus tres títulos.
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Foto de: Sutton Motorsport Images

En 1988...

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Foto de: LAT Images

En 1990 (con otro 'accidente' con Prost)

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Foto de: Jean-Francois Galeron

Y en 1991.

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Foto de: Sutton Motorsport Images

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Autor Redacción