Fórmula 1
Así es el primer borrador de la pretemporada 2022 de la F1
La pretemporada 2022 de la Fórmula 1 puede repartirse entre dos sedes por primera vez desde 2015, cuando Barcelona y Jerez se repartieron los test.
Adam Cooper
Editado: 29 jul 2021, 16:10
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Aunque el calendario incluso aún el calendario 2021 de la Fórmula 1 está sujeto todavía a cambios, el inicio de la temporada de 2022 va tomando forma.
El estreno del nuevo ciclo reglamentario, que seguramente suscitará un gran interés, devolverá el número de sesiones de test de pretemporada a dos, una opción esencial después de las dificultades que surgieron este año debido a la decisión (en parte forzada) de limitar las pruebas a una única sesión de tres días.
El debut de los nuevos monoplazas está previsto que tenga lugar en el Circuit de Barcelona-Catalunya, y las fechas indicadas, pero aún no oficiales, serían del 23 al 25 de febrero. Así, el trazado español volvería a contar con su tradicional cita de pretemporada, algo que este 2021 echó de menos.
Tres días que deberían ir precedidos de unos días de grabación (fliming days) a discreción de los equipos, mientras que la idea de una presentación compartida con las 10 escuderías no parece haber tomado forma.
Después de las pruebas en territorio español, habrá una semana de trabajo para los equipos en sus fábricas seguida del envío del material técnico a Bahrein, donde está prevista la segunda ronda de pruebas.
En este caso, las fechas aún no están confirmadas, ya que la idea inicial de celebrar los test del 11 al 13 de marzo no sería compatible con el número mínimo de días que, según el reglamento, debe separar el final de las pruebas de la primera carrera de la temporada.
Si, según los rumores, el campeonato del mundo comenzará en el circuito de Sakhir el 20 de marzo, es probable que las pruebas se adelanten dos días.
Por lo que ha trascendido después de la visita de la F1 a Silverstone, el tradicional inicio de temporada en Australia tampoco se celebrará en 2022, ya que parece que se pospondrá a la fase final del calendario.
El campeonato empezaría nuevamente en Bahrein, mientras que la semana siguiente a la carrera en Sakhir podría celebrarse el Gran Premio de Arabia Saudí, un lugar que no es complejo en cuanto a las necesidades logísticas, dado que está a solo dos horas de vuelo.
También se ha discutido la posibilidad de ampliar los días de eventos promocionales desde el límite actual de 100 kilómetros, y posiblemente utilizar neumáticos de competición para 2022 en lugar de exhibición.
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El director deportivo de la F1, Ross Brawn, está interesado en que se conviertan oficialmente en días de test, dando a los equipos la oportunidad de rodar con sus nuevos coches antes de la primera prueba colectiva.
Sin embargo, cualquier cambio de este tipo tendría que cuadrar logísticamente para Pirelli, ya que los equipos podrían rodar en diferentes lugares en el mismo día.
Mientras tanto, Brawn se unió a la reunión habitual de los jueves de los jefes de equipo y directores deportivos en Hungría, donde la mayor parte de la discusión se centró en los resultados de la carrera al sprint de Silverstone.
El consenso fue que no habrá cambios en el formato o las reglas antes del segundo ejemplo en Monza en septiembre.
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