Los otros test especiales de Fernando Alonso en Fórmula 1
Fernando Alonso se estrenó con Aston Martin en las pruebas de postemporada de Abu Dhabi, pero antes, vivió otras jornadas de test especiales en Fórmula 1.
Fernando Alonso ha disputado nada más y nada menos que 353 carreras, superando el récord, y en 2023 empezará su 20ª temporada en Fórmula 1, pero también han sido importantes las jornadas de test que ha disputado.
Debut, estrenos en varios equipos, un test casi desconocido y más...
Disfruta de las fotos, del breve resumen y, si quieres saber más, te recomendamos hacer click en los mini-títulos, que encontrarás más información. Y, si no te aparecen las imágenes, pulsa en 'versión completa' al final del artículo.
El primer test de Alonso en Fórmula 1, con Minardi
Minardi permitió el bautizo de Fernando Alonso en Fórmula 1. Fue el 13 de diciembre de 1999, en el circuito de Jerez, como premio tras ganar el Euro Open MoviStar by Nissan (las posteriores World Series).
El coche era el Minardi M01 con motor V10 Ford-Cosworth, y Alonso estuvo a solo un segundo de Marc Gené, titular del equipo, y a cuatro de Rubens Barrichello, el más rápido del día con el Ferrari.
Foto de: LAT Images
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Primer test de Fernando Alonso con Renault F1
El 13 de diciembre del año 2000, Fernando Alonso disputó su primer test con Benetton Renault en Barcelona. Solo un año después de su estreno en un Fórmula 1, el asturiano lograba el kilometraje necesario para hacerse con la superlicencia en un test organizado por Michelin, que volvía a la F1 en 2001. Su mejor marca fue de 1:23.01, a solo dos segundos de Ralf Schumacher (Williams) y por delante de los dos pilotos de Prost (Enrique Bernoldi y Jean Alesi).
Foto de: Peter Spinney / Motorsport Images
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¡Un test de Alonso en F1... con Jaguar!
Uno de los más desconocidos del español. En 2002, en Silverstone, Jaguar escuchó el consejo de Niki Lauda y alineó al probador de Renault al no contar con jóvenes pilotos. Con un monoplaza desconocido (el R3) fue 4º, con mejor tiempo que los dos pilotos titulares de Jaguar, Eddie Irvine y Pedro de la Rosa.
Por si no has ido aún, en el Museo Fernando Alonso podrás ver el mono que usó aquel día.
Foto de: Mark Gledhill
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Foto de: Nikki Reynolds
El primer test de Fernando Alonso con McLaren
El 15 de diciembre de 2006, Alonso, que había fichado por McLaren para 2007 con dos títulos recién conseguidos, se estrenó con los de Woking. Fue en Jerez, con un McLaren MP4-21 sin patrocinadores y un casco completamente blanco.
McLaren solo había conseguido permiso de Renault (que tenía que liberar al piloto) la noche antes, y Fernando pudo dar 95 vueltas con un tiempo de 1:19.750, a 164 milésimas de Heikki Kovalainen y a 257 milésimas de un jovencísimo Lewis Hamilton, reciente campeón de la GP2.
Foto de: Gareth Bumstead
Foto de: Sutton Motorsport Images
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El primer test de Alonso como piloto de Ferrari
Tras una segunda etapa de dos años con Renault, Alonso fichó por Ferrari para la temporada 2010 de Fórmula 1. El asturiano tuvo que esperar hasta los test de invierno para estrenarse, y ya en el debut fue el más rápido con el F10 (luego ganaría la primera carrera, en Bahrein), ante unos 40.000 aficionados en el Circuito Ricardo Tormo de Valencia.
Foto de: Glenn Dunbar / Motorsport Images
Foto de: Andrew Ferraro / Motorsport Images
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Primer test tras la 'retirada' de Alonso, con McLaren en 2019
Fernando Alonso dijo 'hasta luego' a la Fórmula 1 al final de la temporada 2018. Sin embargo su equipo, McLaren, requirió de sus servicios apenas unos meses después. Fue en abril de 2019, en los test de Pirelli post GP de Bahrein. El equipo quería una opinión experimentada de un piloto veterano y pidió a Alonso subirse al MCL34 de Sainz y Norris, con el que completó 64 vueltas. Tras bajarse del coche dijo que no le tentaba volver... de momento.
Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images
Foto de: Joe Portlock / Motorsport Images
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El primer test de la segunda etapa de Alonso en F1, en Barcelona 2020
En julio, antes de empezar la temporada 2020 de F1, se anunció que Alonso volvería a la máxima categoría en 2021 con Renault. Equipo y piloto rápidamente buscaron la manera de volver juntos a la acción, y en octubre, 18 meses después de su anterior vez en un Fórmula 1, en Barcelona completaron un 'filming day' de 100 kilómetros al volante del RS20 con el que Ocon y Ricciardo disputaban el mundial.
Foto de: Renault
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Foto de: Renault F1
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No fue un test, pero... reencuentro de Alonso con el R25
Este, durante el GP de Abu Dhabi que cerraba la temporada 2020 de F1, no fue un test como tal, sino tres tandas de exhibición, de cinco vueltas, de viernes a domingo. Rodó por debajo el 1:40 e hizo las delicias de todo el mundo con el sonido del V10 y los recuerdos de ese coche y aquellos colores.
Foto de: Renault Sport
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Foto de: Charles Coates / Motorsport Images
Foto de: Andy Hone / Motorsport Images
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Foto de: Renault Sport
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Foto de: Andy Hone / Motorsport Images
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Foto de: Zak Mauger / Motorsport Images
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Foto de: Renault Sport
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Test de Alonso en Abu Dhabi 2020, el de 'jóvenes'
El test de diciembre 2020 tras el post GP de Abu Dhabi generó muchas críticas dado que en principio era una jornada para jóvenes pilotos, pero Renault logró que la FIA aceptara la presencia del bicampeón.
Respondió en pista, con el mejor tiempo y 104 vueltas muy válidas para prepararse para el regreso.
Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images
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Foto de: Renault Sport
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Test de Alonso en Abu Dhabi 2022, su estreno con Aston Martin
Sólo dos días después de terminar su última carrera con Alpine, el español se puso por primera vez a los mandos del Aston Martin AMR22 en las pruebas de postemporada de Abu Dhabi.
Allí, Alonso tuvo su primera prueba de contacto con el que será su equipo a partir de 2023 y, desde que se encendió el semáforo a primera hora de la mañana, salió a rodar en lo que consideró como un día muy importante. Como embajador, Pedro de la Rosa también se estrenó con el equipo de color verde ese mismo día.
Al término de la jornada, Alonso logró un mejor tiempo de 1:26.312, pero lo más destacado fueron sus casi 100 vueltas en su primer día en la oficina, 97 para ser más concretos.
Foto de: Michael Potts / LAT
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Foto de: Carl Bingham / Motorsport Images
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Foto de: Motorsport.com
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