¿Tensión entre la FIA y la F1? Ben Sulayem lo explica

Ben Sulayem asumió la presidencia de la FIA a finales del año pasado, apenas unas semanas después del polémico final de la batalla por el título mundial de la F1 2021 en Abu Dhabi.

Desde entonces, el organismo rector se ha visto envuelto en cierta polémica por una serie de cuestiones, incluido su informe sobre esa carrera de Abu Dhabi, la inconsistencia de las decisiones de los comisarios de la F1, la prohibición de las joyas, además de la gestión del coche de seguridad en Monza y la presencia de una grúa en la pista en Japón.

Todos esos problemas han llevado a una opinión ampliamente aceptada de que las relaciones entre la dirección de la Fórmula 1 y Ben Sulayem han sido tensas, y las cosas llegaron a un punto crítico a principios de este año cuando la FIA se estancó en la aprobación del plan de hacer seis carreras al sprint en 2023.

Sin embargo, Ben Sulayem ha desmentido esos rumores y asegura que él y el director general de la F1, Stefano Domenicali, trabajan bien juntos.

Cuando se le preguntó sobre las sugerencias de que había fricciones, Ben Sulayem dijo: "Es un poco difícil de entender para mí: ¿de dónde viene eso".

"Te hablaré de mi relación con la FOM. En primer lugar, hablo con Stefano creo que cada dos días. Si no le llamo, él me llama, y esa es la manera en la que trabajamos. Incluso antes de cualquier reunión o antes de cualquier decisión. Es coo un matrimonio. Este matrimonio va a durar, y con fuerza".

Stefano Domenicali, CEO de la Fórmula 1, con Mohammed bin Sulayem, Presidente de la FIA, Markus Duesmann, Presidente del Consejo de Administración de Audi AG, Oliver Hoffmann, Responsable de Desarrollo Técnico de Audi Sport GmbH

Ben Sulayem considera que el retraso de definir las carreras al sprint, que desencadenó acusaciones de "avaricia" de la FIA al buscar más dinero por albergar los eventos, fue lo que provocó los ruores de tensión.

Pero se mantiene firme en que no hubo nada malo en ese retraso, más allá de que quería comprobar que el personal de la FIA en pista tenía la capacidad de vigilar con éxito más carreras sprints.

"La gente asumió que cuando dije lo de las tres carreras extra al sprint, había una división de opiniones", dijo.

"No me sorprendió, pero me reí de ello, porque estaban hablando de una división, y yo no veo una división".

"Ahí es donde empezó, el 25 de abril, en la Comisión de la F1, cuando de repente dijeron, 'vale, necesitamos tres carreras extra'. Yo dije, 'bien, pero entonces tengo que volver con mi equipo y ver si hay una carga extra o algo".

"De repente todo el mundo dijo que había una división y recibí unas seis llamadas telefónicas diciendo: 'vale, ¿qué está pasando?"

"Pero lo aprobamos. Lo estudiamos y volvimos. Lo comprobé con todo mi equipo en privado, porque la gente no entiende a veces la presión que ejerce el personal y los funcionarios de la FIA".

Y añadió: "Estoy en muy buena relación con la FOM, en una relación profesional y personal. No puede ser mejor. Si la mejoramos, bienvenido sea, pero ahora no me puedo quejar. Veo que está al 100%".

Ben Sulayem no negó que hubo momentos en los que las cosas no fueron perfectas entre él y Domenicali, pero reconoció que no hay ningún problema de fondo.

"Puedes aparecer un problema cuando, pero eso no significa que tengamos una mala relación", dijo.

"Surgen preguntas, pero sin duda la relación nunca ha estado mejor que ahora. ¿Por qué? Porque mi interés por el deporte es fuerte".

"Yo le escucho, él me escucha, y ambos sabemos que este matrimonio tiene que ser sostenible e ir a más. Y, sinceramente, va viento en popa. Está muy claro".