Fórmula 1
14 ago.
FP3 en
01 Horas
:
17 Minutos
:
53 Segundos
04 sept.
FP1 en
20 días
R
GP de Toscana
11 sept.
Próximo evento en
26 días
25 sept.
FP1 en
40 días
R
GP de Eifel
09 oct.
Próximo evento en
54 días
23 oct.
Próximo evento en
68 días
R
GP Emilia Romagna
31 oct.
Próximo evento en
76 días
Análisis técnico de Giorgio Piola
Especial

Análisis técnico de Giorgio Piola

El elemento clave de la triple actualización de Renault

compartidos
comentarios
El elemento clave de la triple actualización de Renault
Por:
2 jul. 2020 17:49

Renault ha llevado una actualización triple al GP de Austria de F1 2020, cuyos componentes pensaba introducir inicialmente en Vietnam, Holanda y España.

Podemos comenzar a destripar cada una de estas actualizaciones a medida que se vayan revelando, la primera de las cuales incluye cambios en el alerón delantero del monoplaza...

Detalle del alerón delantero del Renault F1 Team

Detalle del alerón delantero del Renault F1 Team

Como se puede ver en la foto de arriba, en la nueva especificación –la del alerón inferior– se le ha prestado más atención a la sección exterior para potenciar un régimen de flujo de aire diferente. El cambio en la forma del arco del footplate (flecha roja), la aleta adicional en la parte posterior del footplate (flecha azul), la muesca en la esquina superior trasera del endplate (flecha negra) y un cambio en el perfil de la aleta superior (flecha blanca) indican un deseo de alterar la cantidad de flujo de aire que empujará el alerón hacia afuera.

No hay nada particularmente nuevo o innovador en ninguna de estas pistas de diseño, ya que las hemos visto de una forma u otra en los diferentes alerones delanteros de toda la parrilla.

Sin embargo, muestra que Renault está haciendo un esfuerzo importante para administrar el flujo a través y alrededor del neumático delantero, para tener un impacto en la turbulencia de la estela que crea la rueda.

El resultado de esta manipulación del flujo de aire es un flujo mejorado hacia atrás, con la estela turbulenta creada por el neumático teniendo menos probabilidades de ser ingerida por el fondo plano, aumentando también la carga aerodinámica trasera.

Los detalles técnicos de los F1 en el GP de Austria 2020

Pasa las fotos para descubrir más y haz click en ellas para verlas en grande:

Galería
Lista

Alas delanteras de McLaren MCL35

Alas delanteras de McLaren MCL35
1/26

Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

Alas delanteras de McLaren MCL35

Alas delanteras de McLaren MCL35
2/26

Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

Alas delanteras de Racing Point RP20

Alas delanteras de Racing Point RP20
3/26

Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

El alerón delantero del Renault F1 Team R.S.20

El alerón delantero del Renault F1 Team R.S.20
4/26

Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

El alerón delantero del Ferrari SF1000

El alerón delantero del Ferrari SF1000
5/26

Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

Garaje de Racing Point RP20

Garaje de Racing Point RP20
6/26

Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

Monoplaza de Max Verstappen, Red Bull Racing RB16

Monoplaza de Max Verstappen, Red Bull Racing RB16
7/26

Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

Cubierta motor del McLaren MCL35

Cubierta motor del McLaren MCL35
8/26

Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

Detalle del alerón delantero del equipo Renault F1

Detalle del alerón delantero del equipo Renault F1
9/26

Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

Cubierta motor del Ferrari SF1000

Cubierta motor del Ferrari SF1000
10/26

Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

Garaje de Red Bull Racing

Garaje de Red Bull Racing
11/26

Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

Alerón delantero del Ferrari SF1000

Alerón delantero del Ferrari SF1000
12/26

Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

Cubierta motor del Renault F1 Team R.S.20

Cubierta motor del Renault F1 Team R.S.20
13/26

Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

Miembros de AlphaTauri con parte del cockpit

Miembros de AlphaTauri con parte del cockpit
14/26

Foto de: Steven Tee / Motorsport Images

El pitlane del Red Bull Ring

El pitlane del Red Bull Ring
15/26

Foto de: Glenn Dunbar / Motorsport Images

Miembro de McLaren

Miembro de McLaren
16/26

Foto de: Charles Coates / Motorsport Images

Alerón delantero del AlphaTauri AT01

Alerón delantero del AlphaTauri AT01
17/26

Foto de: Glenn Dunbar / Motorsport Images

Alerón delantero del MCL35 con el logo de We Race As One

Alerón delantero del MCL35 con el logo de We Race As One
18/26

Foto de: Charles Coates / Motorsport Images

Alerón delantero del MCL35 con el logo de We Race As One

Alerón delantero del MCL35 con el logo de We Race As One
19/26

Foto de: Charles Coates / Motorsport Images

Alerón delantero del AlphaTauri AT01

Alerón delantero del AlphaTauri AT01
20/26

Foto de: Glenn Dunbar / Motorsport Images

McLaren, decoración 2020

McLaren, decoración 2020
21/26

Foto de: McLaren

Miembro de Mercedes con las ruedas Pirelli

Miembro de Mercedes con las ruedas Pirelli
22/26

Foto de: Glenn Dunbar / Motorsport Images

Un miembro de Racing Point

Un miembro de Racing Point
23/26

Foto de: Glenn Dunbar / Motorsport Images

Miembros de Racing Point en el garaje

Miembros de Racing Point en el garaje
24/26

Foto de: Glenn Dunbar / Motorsport Images

Un miembro de Racing Point

Un miembro de Racing Point
25/26

Foto de: Glenn Dunbar / Motorsport Images

El monoplaza de Valtteri Bottas, Mercedes AMG F1 W11

El monoplaza de Valtteri Bottas, Mercedes AMG F1 W11
26/26

Foto de: Daimler AG

Todo sobre el GP de Austria 2020:

Vídeo relacionado

De la Rosa: "Todos le van a tener ganas a Sainz"

Artículo Anterior

De la Rosa: "Todos le van a tener ganas a Sainz"

Siguiente artículo

Sainz: "Las mejoras llegarán en agosto, pero tenemos buen coche"

Sainz: "Las mejoras llegarán en agosto, pero tenemos buen coche"

Sobre este artículo

Campeonatos Fórmula 1
Evento GP de Austria
Lugar Red Bull Ring
Equipos Renault F1 Team
Autor Matthew Somerfield