Análisis técnico de Giorgio Piola
Especial

Análisis técnico de Giorgio Piola

Breve análisis técnico: cambios de Ferrari en el buje soplador y el difusor

compartidos
comentarios
Breve análisis técnico: cambios de Ferrari en el buje soplador y el difusor
Giorgio Piola
Por: Giorgio Piola , Analista técnico
Coautor: Matt Somerfield
Traducido por: Albert Fabrega
27 ago. 2016 17:26

Ferrari ha realizado varios cambios en el SF16-H para el Gran Premio de Bélgica para maximizar sus prestaciones.

Buje soplador

 

Ferrari SF16-H, Lado
Ferrari SF16-H

Photo by: Giorgio Piola

Normalmente la Scuderia deja la salida del buje abierta, permitiendo el aire recogido por la toma de frenos delantera distribuirlo a través del freno o pasarlo a través del buje en la estela generada por la rueda y el neumático con el objetivo de cambiar su forma y mejorar las prestaciones aguas abajo.

Para Spa el equipo ha tapado el buje, lo que cambia la manera en la que el aire se mueve alrededor del coche, algo que puede ser realmente importante a alta velocidad, cuando el buje soplador no está aportando las ventajas que sí otorga a bajas velocidades.

Difusor

 

Detalle de difusor de Ferrari SF16-H
Detalle de difusor de Ferrari SF16-H

Photo by: Giorgio Piola

También se han realizado cambios en el difusor del SF16H, con una parte central que ahora dispone de un labio más curvado, mientras que las aletas de la estructura de impactos también siguen este perfil, abriendo más las ranuras.

Siguiente artículo de Fórmula 1
Honda confirma el cambio de motor de Alonso: partirá último

Artículo Anterior

Honda confirma el cambio de motor de Alonso: partirá último

Siguiente artículo

Breve análisis técnico: cambio de alerón trasero de Ferrari para clasificación

Breve análisis técnico: cambio de alerón trasero de Ferrari para clasificación
Cargar comentarios

Sobre este artículo

Campeonatos Fórmula 1
Evento GP de Bélgica
Lugar Spa-Francorchamps
Equipos Ferrari Compra Ahora
Autor Giorgio Piola
Tipo de artículo Análisis